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Categoría: Tendencias Tecnológicas

El dron BRINC, el primer equipo de respuesta a emergencias, se pone en marcha

El sistema de respuesta ante drones al 911 de BRINC se ha vuelto, bueno, móvil. Conozca en persona nuestro sistema DFR móvil. A medida que el equipo BRINC aumenta la producción de nuestro sistema Drone as First Responder , hemos equipado un vehículo para llevar a DFR a todo el país. Nuestro innovador sistema de lanzamiento móvil hace escala primero en Texas, Luisiana, Tennessee y Kentucky. Ven a ver una demostración en vivo del nido de carga robótico de la estación BRINC montado en la parte trasera de un camión de respuesta a emergencias. Esta solución móvil flexible con un sistema de comunicaciones de red en malla redundante BRINC Connect y una conexión a Internet por satélite Starlink permite que nuestro dron de respuesta se lance desde prácticamente cualquier lugar. Porque Estados Unidos es grande: tiene 3.809.525 millas cuadradas. Y la unidad móvil DFR de BRINC brinda a las agencias de seguridad pública la oportunidad de responder a emergencias sin importar dónde se encuentren. Si su agencia está en alguno de los estados por los que pasamos (Texas, Luisiana, Tennessee, Kentucky, California o Arizona) y le gustaría ver la demostración en persona, comuníquese con BRINC aquí . brinc. Traducido al español

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ABB destaca su apuesta por la electrificación y la automatización con un nuevo posicionamiento de marca y el lema ‘Engineered to Outrun’

 “Ayudamos a las industrias a superar el rendimiento: más eficientes y más limpias” Zúrich, Suiza | 31 de octubre de 2024 ABB presenta un nuevo posicionamiento de marca “Ayudamos a las industrias a superar el rendimiento: más eficientes y más limpias”, que sustenta la siguiente fase del desarrollo de la empresa como líder en electrificación y automatización tras su exitoso período de transformación. Expresa por qué ABB quiere ser conocida en la mente de sus clientes.  El nuevo posicionamiento de marca se centra en la palabra “Outrun” y su significado consta de dos partes: mantener a los socios de ABB funcionando constantemente a un alto rendimiento y, al mismo tiempo, ayudarlos a funcionar constantemente de manera más productiva y eficiente para que puedan superar el rendimiento. “Leaner” representa el papel de liderazgo global de ABB en automatización, mejorando la productividad y la eficiencia de las operaciones diarias críticas de cada industria. “Cleaner” representa el liderazgo de la empresa en electrificación, descarbonizando las industrias más esenciales del mundo. El nuevo eslogan de ABB será “Engineered to Outrun” (Diseñado para superar el rendimiento), que reemplaza a “Let’s write the future. Together” (Escribamos el futuro. Juntos). El nuevo posicionamiento de la marca está en línea con el propósito existente de ABB de permitir un futuro más sostenible y eficiente en el uso de los recursos con su liderazgo tecnológico en electrificación y automatización y su modelo operativo descentralizado.  La forma en que ABB se expresa visualmente también se está ajustando para reflejar el nuevo posicionamiento y ser más distintiva. El icónico logotipo de ABB se mantiene.  Morten Wierod, director ejecutivo de ABB, dijo: «Estoy orgulloso de lanzar nuestro nuevo posicionamiento de marca y eslogan hoy, ya que hemos entrado en una nueva fase para ABB con mayores ambiciones de crecimiento y el estilo ABB firmemente establecido en toda nuestra organización. Nuestro posicionamiento respaldará el rendimiento comercial y la atracción de talento. Resume quiénes somos y por qué queremos que nuestros clientes nos conozcan: mantenemos a nuestros clientes funcionando a alto rendimiento, ayudándolos a ser más productivos y más sostenibles, para que puedan superarse. En ABB, lo llamamos ‘Engineered to Outrun’». Como parte del desarrollo del nuevo posicionamiento de marca, la investigación encontró que la consideración de compra para ABB es muy alta, lo que significa que aumentar la familiaridad de la marca representa una oportunidad comercial significativa. El nuevo posicionamiento ha sido desarrollado en el espíritu del modelo operativo descentralizado de ABB, por un equipo ampliado que incluye áreas y divisiones corporativas, de negocio y clientes. El nuevo posicionamiento de marca de ABB se explica con más detalle aquí: Diseñado para superar las expectativas — Grupo ABB ABB es un líder tecnológico global en electrificación y automatización que hace posible un futuro más sostenible y eficiente en el uso de los recursos. Al combinar su experiencia en ingeniería y digitalización, ABB ayuda a las industrias a funcionar a un alto rendimiento, al mismo tiempo que se vuelven más eficientes, productivas y sostenibles para superar sus expectativas. En ABB, lo llamamos «Engineered to Outrun» (Diseñado para superar). La empresa tiene más de 140 años de historia y más de 105.000 empleados en todo el mundo. Las acciones de ABB cotizan en la bolsa suiza SIX (ABBN) y en Nasdaq Stockholm (ABB). ABB. Traducido al español

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ABB Robotics lanza el Servicio de Eficiencia Energética para ayudar a los clientes a ahorrar costes y mejorar la sostenibilidad

El Servicio de Eficiencia Energética de ABB Robotics abordará estos desafíos combinando los 50 años de experiencia de ABB en robótica industrial con un conjunto de herramientas de medición de energía, proporcionando una forma sencilla de evaluar y optimizar la eficiencia energética de los robots. ABB Robotics ha lanzado un Servicio de Eficiencia Energética que ofrece a los fabricantes un paquete de asesoramiento, análisis y herramientas para aumentar la eficiencia energética de sus robots. El servicio ofrece hasta un 30 por ciento de ahorro energético 1 , abordando así los elevados costes energéticos que obstaculizan la competitividad del 58 por ciento de los fabricantes globales encuestados, según un reciente informe del Movimiento de Eficiencia Energética 2 . “Reducir el consumo de energía es una prioridad para los fabricantes, y más del 93 por ciento de los encuestados afirman que invertirán en mejoras de eficiencia energética en los próximos tres años para reducir los costos y demostrar avances hacia operaciones más sostenibles”, afirmó Michael Hose, director ejecutivo de la línea de negocios de servicio al cliente de ABB Robotics. “Nuestro nuevo servicio identificará formas de lograr estos objetivos mediante la optimización de la eficiencia energética de los robots, incluido el ajuste del rendimiento y el uso de las tecnologías robóticas más recientes”. Tradicionalmente, medir la eficiencia energética de los robots industriales ha sido una tarea compleja que implicaba medir múltiples componentes eléctricos. También ha sido difícil medir el impacto de factores como la configuración ineficiente, el tamaño de los componentes, la sobrecarga y los cambios de aplicación que pueden provocar cambios en el rendimiento original de un robot. El Servicio de Eficiencia Energética de ABB Robotics abordará estos desafíos combinando los 50 años de experiencia de ABB en robótica industrial con un conjunto de herramientas de medición de energía, proporcionando una forma sencilla de evaluar y optimizar la eficiencia energética de los robots. La suite incluye tres herramientas principales: optimización de energía en espera, optimización de programas y monitoreo y evaluación comparativa de energía. La herramienta de optimización de energía en modo de espera es una herramienta de medición externa que los clientes pueden utilizar para evaluar el consumo real de energía de su robot y controlador. Los datos recopilados por la herramienta se utilizan para generar un informe con consejos sobre formas de ahorrar energía y recomendaciones sobre los pasos a seguir para ajustar el rendimiento. La herramienta de optimización de programas analiza el programa operativo de un robot para destacar las áreas en las que se pueden realizar mejoras para ahorrar energía. Mediante el uso de datos de respaldo del robot, la herramienta identifica medidas como el ajuste de la velocidad programada del robot o las rutas de movimiento que pueden mejorar el rendimiento y reducir el consumo de energía. La herramienta de monitorización y evaluación comparativa de la energía permite realizar un seguimiento continuo del consumo energético del robot y realizar comparaciones. Se ofrecen datos sobre el consumo energético, junto con recomendaciones para mejorar el rendimiento y comparaciones con robots en aplicaciones similares. El servicio también puede proporcionar un análisis sobre el impacto de la actualización a tecnologías de nueva generación que ofrezcan funciones de ahorro de energía. El controlador de robot OmniCore de próxima generación de ABB, por ejemplo, ofrece el mejor control de movimiento de su clase, así como un ahorro de energía del 20 por ciento mediante funciones que incluyen tecnología de regeneración de energía y recuperación de energía de frenado. El Servicio de Eficiencia Energética es el último desarrollo en la estrategia de ABB para ayudar a las empresas a transformar su sostenibilidad mediante el uso de la automatización para optimizar los procesos y minimizar los residuos. ABB Robotics & Discrete Automation , uno de los principales proveedores de robótica y automatización de máquinas del mundo, es la única empresa con una cartera completa e integrada que abarca robots, robots móviles autónomos y soluciones de automatización de máquinas, diseñadas y orquestadas por nuestro software de creación de valor. Ayudamos a empresas de todos los tamaños y sectores, desde la automoción hasta la electrónica y la logística, a ser más resilientes, flexibles y eficientes. ABB Robotics & Discrete Automation apoya a los clientes en la transición hacia la fábrica conectada y colaborativa del futuro. El área de negocio emplea a aproximadamente 11.000 personas en más de 100 ubicaciones en aproximadamente 53 países. ABB. Traducido al español

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Flyability lanza un nuevo sensor de gases inflamables para alertas en tiempo real para el dron Elios 3

 Flyability , líder del mercado en inspecciones con drones en espacios confinados, ha anunciado hoy un nuevo sensor de gas inflamable para su dron insignia, el Elios 3.  Lausana, 29 de octubre de 2024 – Flyability , líder del mercado en inspecciones con drones en espacios confinados, ha anunciado hoy un nuevo sensor de gas inflamable para su dron insignia, el Elios 3. Este nuevo sensor es una herramienta de seguridad que proporciona una advertencia en tiempo real de gases combustibles cuando se monta en el Elios 3. Este sensor fue creado en asociación con NevadaNano , líder en tecnología avanzada de detección de gases con 20 años de experiencia.  El sensor de gas inflamable puede detectar más de 14 gases combustibles comunes con una resolución del 0,1 % del límite inferior de explosividad (LEL). El sensor está diseñado para detectar tanto la clase de gas a la que está expuesto como la concentración en un espacio confinado, lo que proporciona un mayor conocimiento de las condiciones atmosféricas. Esto añade una importante capa de seguridad, pero no certifica al dron como clasificado ATEX. Flyability ha diseñado este sensor para que sea un marcador de seguridad, lo que permite a los pilotos determinar si hay un gas peligroso presente y reaccionar en consecuencia. De este modo, este sensor complementa las medidas de seguridad existentes relacionadas con los gases inflamables. La lectura en directo durante el vuelo proporciona al piloto datos críticos para tomar una decisión informada.  Las advertencias en tiempo real del sensor de gas inflamable permiten al Elios 3 alcanzar estándares de seguridad más altos mediante la detección de peligros. Esto brinda tranquilidad a los pilotos y los ayuda a determinar el nivel de peligro en un espacio confinado, lo que puede ser un factor decisivo para detener la inspección y enviar un equipo de seguridad o continuar recopilando datos de manera segura. Este sensor es una valiosa incorporación a la cartera de carga útil del Elios 3 en industrias clave, como el petróleo y el gas, las alcantarillas, la generación de energía y la minería.  “El nuevo sensor nos permite ayudar a los pilotos de Elios 3 a volar de forma más segura. Cuando nuestros drones vuelan en espacios peligrosos, pueden encontrarse con atmósferas inflamables que no son fáciles de detectar desde el exterior. El sensor de gases inflamables significa que podemos ofrecer a los pilotos información en tiempo real cuando vuelan en entornos complejos y ayudar a que sus misiones sean más seguras”. – Patrick Thévoz, director ejecutivo de Flyability  «Estamos encantados de asociarnos con Flyability para incorporar nuestra tecnología avanzada de detección de gases a su innovador dron Elios 3. La precisión del sensor MPS patentado para detectar una amplia gama de gases combustibles y su inmunidad a la saturación y el envenenamiento son fundamentales para aumentar la seguridad en entornos peligrosos. Al combinar nuestro sensor de última generación con la tecnología de drones de vanguardia de Flyability, estamos estableciendo nuevos estándares de seguridad para industrias de alto riesgo, garantizando que los trabajadores puedan confiar en datos precisos en tiempo real en algunos de los espacios confinados más peligrosos». – Karl Roberts, director de ventas europeo, NevadaNano El nuevo sensor de gases inflamables estará disponible para los usuarios del Elios 3 a finales de 2024. Flyability organizará un seminario web el 12 de noviembre a las 16:00 CET en el que se mostrarán demostraciones del sensor y una presentación del equipo de productos de Flyability. Con este nuevo lanzamiento, Flyability ofrece a los pilotos del Elios 3 un mayor conocimiento de la situación y la capacidad de alcanzar estándares de seguridad más elevados en los entornos más complejos. Flyability. Traducido al español

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Estandarización de la conectividad automotriz

En los últimos 20 años, el costo y la complejidad de la electrónica en la industria automotriz se han duplicado.  Hoy en día, un solo vehículo normalmente requiere más de 200 conexiones, y la cantidad y tipos de conectores eléctricos en los vehículos nuevos solo está aumentando. Para acelerar la transición mundial hacia la energía sostenible, estamos simplificando el proceso de fabricación y los requisitos de conectividad eléctrica para todos nuestros vehículos. Esto incluye la implementación de nuestro Estándar de conectores de bajo voltaje (LVCS), que nos permite reducir la gran cantidad de tipos de conectores necesarios a solo 6. Estos 6 conectores de dispositivos están diseñados para satisfacer los requisitos de potencia y señal para más del 90 % de las aplicaciones típicas de dispositivos eléctricos. Esta estandarización permite lograr más eficiencias operativas, reducciones de costos y automatización de la fabricación. LVCS amplía la misma arquitectura electrónica de 48 V utilizada para Cybertruck. Cumple con el requisito de mayor espacio para el funcionamiento a 48 V y está disponible en azul claro, el estándar de la industria. La arquitectura de 48 V es la opción óptima a largo plazo, ya que requiere ¼ de la corriente para entregar la misma cantidad de energía. Diseñado para permitir vehículos autónomos confiables, utiliza un sellado sólido de un solo cable y mecanismos de bloqueo secundarios independientes, al tiempo que minimiza el tamaño del paquete. Tesla. Traducido al español

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Nokia firma un acuerdo de licencia de patente con HP

La licencia cubre el uso de las tecnologías de video de Nokia en los dispositivos de HP Nokia recibirá pagos de regalías El acuerdo resuelve todos los litigios de patentes entre las partes. Espoo, Finlandia – Nokia anunció hoy que ha firmado un acuerdo de licencia de patentes plurianual con HP que cubre el uso de las tecnologías de video de Nokia en los dispositivos de HP. Según el acuerdo, HP realizará pagos de regalías a Nokia. El acuerdo resuelve todos los litigios de patentes entre las partes, en todas las jurisdicciones. Los términos del acuerdo siguen siendo confidenciales según lo acordado entre las partes. Arvin Patel, director de licencias de nuevos segmentos de Nokia, afirmó: “Estamos encantados de haber llegado a un acuerdo con HP que reconoce el liderazgo de Nokia en tecnologías de vídeo y multimedia y nuestras inversiones de décadas en I+D”. Nokia es líder en el desarrollo de tecnologías de vídeo y multimedia, incluyendo compresión de vídeo, distribución de contenidos, recomendación de contenidos y aspectos relacionados con el hardware. En los últimos 25 años, Nokia ha creado casi 5.000 inventos que hacen posibles productos y servicios multimedia, y sigue desempeñando un papel de liderazgo en la investigación y estandarización multimedia. La experiencia de Nokia en investigación multimedia y de vídeo se basa en una inversión continua para hacer avanzar la industria. Nokia ha invertido alrededor de 150.000 millones de euros en I+D desde el año 2000 (incluidos más de 4.000 millones de euros solo en 2023) en tecnologías de vanguardia, incluidas las de telefonía móvil y multimedia. Recursos e información adicionalPágina web: Patentes que impulsan la electrónica de consumo I Nokia Acerca de NokiaEn Nokia, creamos tecnología que ayuda al mundo a actuar en conjunto. Como líderes en innovación tecnológica B2B, somos pioneros en redes que perciben, piensan y actúan aprovechando nuestro trabajo en redes móviles, fijas y en la nube. Además, creamos valor con propiedad intelectual e investigación a largo plazo, liderados por los galardonados Nokia Bell Labs. Con arquitecturas verdaderamente abiertas que se integran sin problemas en cualquier ecosistema, nuestras redes de alto rendimiento crean nuevas oportunidades de monetización y escalabilidad. Los proveedores de servicios, las empresas y los socios de todo el mundo confían en Nokia para ofrecer redes seguras, confiables y sostenibles hoy, y trabajan con nosotros para crear los servicios y las aplicaciones digitales del futuro. Nokia

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Cómo el transporte por carretera avanza hacia el cero neto

Responsable del 8% de las emisiones de carbono del mundo, ¿puede el transporte por carretera mejorar su situación? Representan hasta el 8% de las emisiones totales de carbono del mundo. Pero, a pesar de todos los esfuerzos, las emisiones globales del transporte por carretera están aumentando junto con nuestro mayor consumo, porque prácticamente todo lo que compramos llega en un camión, incluso si el viaje por carretera es solo una parte de su recorrido total. En el camino hacia el cero neto, la descarbonización del transporte de mercancías por carretera es un objetivo especialmente difícil de alcanzar. Pero ahí es donde entra en juego un equipo dirigido por un profesor de ingeniería de Cambridge. El profesor David Cebon (en la foto de arriba, a la derecha) dirige el Centro para el Transporte de Mercancías por Carretera Sostenible (SRF), un ecosistema de académicos, industria y responsables de políticas que se lanzó en 2012. El Centro investiga una amplia gama de cuestiones de ingeniería, logística y políticas, desde las fundamentales hasta las aplicadas, desde las de pequeña a gran escala y desde las tácticas hasta las estratégicas. “Estamos buscando soluciones sostenibles para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera en beneficio del planeta, pero esas soluciones deben ser económicamente viables (o no funcionarán) y deben ser social y políticamente aceptables. Y, por supuesto, el tiempo es esencial”, afirma Cebon. La electrificación del transporte de mercancías por carretera es uno de los principales problemas que el Centro está abordando en varios frentes. Se trata de un problema complejo que requiere un enfoque multidisciplinario que tenga en cuenta factores de logística, ingeniería, políticas y energía en conjunto. Los vehículos urbanos ya están haciendo la transición a eléctricos, tanto que Cebon dice que dentro de los próximos 10 años “nos preguntaremos por qué diablos conducíamos camiones diésel en las ciudades”. Pero el transporte de mercancías de larga distancia es un desafío mucho más difícil, como explica Cebon: “Ya hay vehículos eléctricos disponibles para la mayoría de las aplicaciones, pero las baterías son pesadas y deben cargarse durante el día de logística para no agregar tiempo ni costos”, afirma. “Eso supone muchos desafíos y significa que los principales problemas que enfrenta la industria tienen que ver en realidad con el suministro de energía, la infraestructura de carga y la logística: no con los vehículos o la tecnología”. Actualmente, el Centro lidera el Joint Operators Logistics Trial (JOLT), un proyecto colaborativo diseñado para explorar cómo los operadores de transporte pueden avanzar de manera rápida y rentable hacia una norma de vehículos eléctricos para operaciones de transporte pesado de mercancías por carretera en el Reino Unido. El programa se basa en dos principios rectores: en primer lugar, al compartir datos con sus colaboradores, los socios maximizarán su aprendizaje; y en segundo lugar, al compartir activos de capital con sus colaboradores, los socios minimizarán sus costos. El objetivo es desarrollar los conocimientos y los modelos necesarios para reducir los riesgos de las operaciones de transporte de mercancías eléctricas y fundamentar las decisiones políticas y de inversión. Los operadores de flotas participantes están compartiendo sus experiencias de aprendizaje en un entorno precompetitivo para desarrollar una comprensión clara de cómo se pueden implementar los camiones eléctricos y la infraestructura de carga de manera más eficaz para satisfacer sus necesidades comerciales.  El proyecto ofrece acceso compartido a una flota de vehículos eléctricos, proporcionada por Volvo Trucks, Scania y DAF Trucks, y a cargadores móviles, proporcionados por el socio Evyve. Estos están siendo utilizados por socios logísticos, entre ellos John Lewis Partnership (uno de los minoristas más conocidos del Reino Unido), para probar una secuencia acordada previamente de pruebas de vehículos eléctricos en servicio. Se recopilan datos operativos de alta resolución durante cada período de prueba y se analizan, anonimizan y comparten con todos los socios como parte de un proceso de aprendizaje colectivo gestionado. La SRF también ha creado organizaciones de investigación asociadas con la misma estructura (ingeniería + logística + políticas; academia + industria + gobierno), que trabajan con las mejores universidades de la India, China, Sudamérica y Sudáfrica. Estos centros de investigación tienen la misma misión que la SRF. Los cinco grupos de investigación intercambian estudiantes y académicos y comparten herramientas y métodos, datos e ideas, además de llevar a cabo proyectos conjuntos y talleres internacionales. “Hemos desarrollado nuestro propio ecosistema internacional de amigos investigadores que pueden trabajar juntos en problemas y soluciones comunes: ayudar a descarbonizar el transporte de mercancías por carretera en todo el mundo”, afirma Cebon. Teniendo todo esto en mente, ¿qué tan factible es el objetivo de emisiones netas –o casi– cero del transporte de mercancías por carretera para 2050? Cebon es optimista. “La industria está haciendo un progreso real hacia la descarbonización”, afirma. “Con la tecnología de los vehículos eléctricos avanzando tan rápidamente, la industria tiene una plataforma básica que debería estar a la altura de la tarea de limpiar las emisiones. «Pero lo que hemos descubierto desde nuestro lanzamiento hace 12 años es que el transporte de mercancías por carretera solo se puede descarbonizar si se adopta una visión sistémica de la ingeniería, la logística, la energía y la infraestructura: modelando la forma en que interactúan, a medida que todos los sectores de la economía se descarbonizan simultáneamente. Esa capacidad está en nuestro ADN en el Centro para el Transporte de Mercancías por Carretera Sostenible, por lo que podemos hacer una contribución útil. “Tengo la esperanza de que la industria internacional del transporte por carretera alcance un nivel de emisiones cercano a cero para el año 2050”. Universidad de Cambridge. Traducido al español

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El nuevo MacBook Pro de Apple incorpora la increíblemente potente gama de chips M4 y marca el comienzo de una nueva era con Apple Intelligence

Con la nueva y avanzada cámara 12MP Center Stage, conectividad Thunderbolt 5 en los modelos con M4 Pro y M4 Max, y la nueva opción de pantalla con vidrio nanotexturizado, el nuevo MacBook Pro es aún más potente y pro que nunca CUPERTINO, CALIFORNIA Apple ha presentado hoy el nuevo MacBook Pro potenciado con los chips M4, M4 Pro y M4 Max, que ofrecen un aún mayor rendimiento y prestaciones avanzadas. El nuevo MacBook Pro está diseñado para Apple Intelligence, el sistema de inteligencia personal que revoluciona la forma en la que los usuarios pueden trabajar, comunicarse y expresarse, a la vez que protege su privacidad.  El nuevo modelo de 14 pulgadas ofrece un rendimiento superveloz gracias al chip M4, incluye tres puertos Thunderbolt 4 y está ahora disponible en negro espacial y plata a partir de 16 GB de memoria desde 1.929 €. Los modelos de 14 y 16 pulgadas con chips M4 Pro y M4 Max incluyen Thunderbolt 5 para alcanzar velocidades de transferencia más rápidas y ofrecer opciones de conectividad avanzadas. Todos los modelos cuentan con una pantalla Liquid Retina XDR, que es aún mejor con la opción de vidrio nanotexturizado, y hasta 1.000 nits de brillo para contenido SDR, una avanzada cámara 12MP Center Stage, y hasta 24 horas de autonomía, la mayor alcanzada hasta la fecha en un Mac.1 El nuevo MacBook Pro se puede reservar a partir de hoy y estará disponible el 8 de noviembre. «El MacBook Pro es una herramienta increíblemente potente que millones de personas usan para trabajar al máximo nivel, y hoy es aún mejor», ha dicho John Ternus, vicepresidente sénior de Ingeniería de Hardware de Apple. «Con los potentes chips de la gama M4 y nuevas prestaciones profesionales, como Thunderbolt 5, una avanzada cámara 12MP Center Stage, la nueva opción de pantalla con vidrio nanotexturizado y Apple Intelligence, el nuevo MacBook Pro sigue siendo el mejor portátil profesional del mundo». Superpotenciado por la gama de los chips M4 Fabricados a partir de un proceso de 3 nanómetros de segunda generación, los chips M4 son la gama más avanzada que existe en un ordenador personal. El núcleo de CPU más rápido del mundo ofrece un increíble rendimiento de la CPU en procesos monohilo,2 así como en los procesos multihilo para las tareas más exigentes. Combinado con los aceleradores de aprendizaje automático en la CPU, una GPU avanzada, una memoria unificada más rápida y un Neural Engine más rápido y eficiente, los chips de Apple ofrecen un espectacular rendimiento para la IA. Unido a una memoria unificada más rápida, todos los chips incluyen mayor ancho de banda de memoria, así que los modelos de lenguaje de gran envergadura (LLMs) y otros proyectos de gran tamaño se procesan con extrema fluidez y en el propio dispositivo. Además, los chips M4 ofrecen el mayor rendimiento por vatio del sector, lo que se traduce en 24 horas de autonomía, alcanzando un nuevo récord en las posibilidades que ofrece a los usuarios con una sola carga. Nuevo MacBook Pro de 14 pulgadas con chip M4 El MacBook Pro de 14 pulgadas con chip M4 es perfecto para emprendedores, estudiantes, creadores y todo tipo de profesionales. Este nuevo modelo, que incluye una CPU más potente de 10 núcleos, con cuatro de rendimiento y seis de eficiencia, y una GPU más rápida de 10 núcleos con la arquitectura gráfica más avanzada de Apple, está disponible a partir de 16 GB de memoria unificada configurable hasta 32 GB y con un ancho de banda de memoria de 120 GB/s. Con el M4, el MacBook Pro es hasta 1,8 veces más rápido que el MacBook Pro con chip M1 de 13 pulgadas en tareas como la edición de fotos de gigapíxeles, y ejecuta tareas aún más exigentes como renderizar escenas complejas en Blender hasta 3,4 veces más rápido.1 Y con el Neural Engine tres veces más potente que en el chip M1, es perfecto para usar las prestaciones de Apple Intelligence y realizar otras tareas con inteligencia artificial. El modelo con chip M4 también permite conectar dos monitores externos de alta resolución además de la pantalla integrada, y ahora cuenta con tres puertos Thunderbolt 4 para que los usuarios puedan conectar todos sus periféricos. En el MacBook Pro con M4:1 Pausar la reproducción del vídeo: Imagen de un renderizado en Blender El M4 potencia un espectacular rendimiento en el MacBook Pro de 14 pulgadas, tanto para las tareas creativas como para el renderizado de imágenes complejas en Blender. MacBook Pro con chip M4 Pro: una superpotencia para profesionales El MacBook Pro con chip M4 Pro ofrece un increíble salto en rendimiento para los investigadores, desarrolladores, ingenieros y todo tipo de profesionales creativos que trabajan con procesos muy exigentes. El chip M4 Pro cuenta con una potente CPU de 14 núcleos con diez de rendimiento y cuatro de eficiencia, y una GPU de 20 núcleos, el doble de potente que en el chip M4. Con el M4 Pro, el nuevo MacBook Pro aumenta su ancho de banda de memoria en un impresionante 75 % respecto a la generación anterior, el doble que cualquier chip de PC para la IA.3 El nuevo MacBook Pro con chip M4 Pro es hasta el triple de rápido que los modelos con chip M1 Pro, lo que permite a los usuarios acelerar procesos como la cartografía geoespacial, la ingeniería estructural y el modelado de datos.1 En el MacBook Pro con M4 Pro:1 MacBook Pro con chip M4 Max: el rendimiento profesional definitivo Diseñado para usuarios profesionales como analistas de datos, artistas de modelado en 3D y compositores que desafían constantemente los limites de los procesos de trabajo, el MacBook Pro con chip M4 Max permite a los usuarios trabajar en proyectos que hasta ahora eran impensables en un portátil. El chip M4 Max incluye una CPU de 16 núcleos, una GPU de hasta 40 núcleos, un ancho de banda de memoria unificada de más de medio terabyte por segundo, y un Neural Engine que ofrece un rendimiento más de tres veces superior al del chip M1 Max, lo que hace posible ejecutar modelos de IA más rápido que nunca en el dispositivo. Además, el MacBook Pro con chip M4 Max alcanza un rendimiento hasta 3,5 veces superior respecto al modelo con chip M1 Max, y vuela en trabajos con mucha carga creativa, como los efectos visuales, la animación en 3D y la composición de bandas sonoras.1 También ofrece hasta 128 GB de memoria unificada, facilitando

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Samsung Galaxy Watch trabaja con IA para que tu sueño sume a tu bienestar

Es importante saber si estás ganando descanso, energía y, en general, salud mientras duermes. Galaxy Watch Ultra ofrece herramientas sustentadas en Inteligencia Cada vez más tenemos a mano oportunidades para mejorar nuestra salud física y bienestar en general, algunas sustentadas en avanzados recursos tecnológicos.  Y uno de ellos es la tecnología de monitoreo de la salud, área en la que, año tras año, Samsung Electronics ha diseñado y presentado herramientas avanzadas, apoyándose en su herencia pionera de innovación.   El Galaxy Watch Ultra es portador de funciones optimizadas que proporcionan al usuario diversos datos y métricas relativos a su organismo, las 24 horas del día y desde su muñeca, incluida una evaluación de una actividad de indiscutible impacto en la salud de las personas: el sueño y su efecto revitalizador. Con ayuda de la Inteligencia Artificial, el Galaxy Watch Ultra posee capacidades para medir y registrar indicadores relativos al funcionamiento del organismo, amplificando el valor que tienen los datos fisiológicos para su interpretación oportuna, y en el caso del sueño, para identificar si hay dificultades que impiden el debido e indispensable descanso reparador. Hay evidencia científica de que los seres humanos estamos reduciendo el tiempo de sueño y, por consiguiente, descansando menos. En el Congreso Mundial del Sueño 2023, Samsung presentó el estudio “Descubrimientos Globales de la Salud del Sueño”.  Se analizaron 716 millones de noches de comportamientos de sueño de usuarios de la aplicación Samsung Health en todo el mundo y se detectó que las personas duermen menos y se despiertan con más frecuencia durante la noche. Dormir bien es crucial para un descanso pleno y así sumar puntos para tener una vida saludable. En caso contrario se perjudican la concentración, el estado de ánimo y la salud física a largo plazo. Para ayudarte a comprender, ajustar y optimizar tus hábitos de sueño, el Galaxy Watch Ultra te ofrece herramientas que se explican en la siguiente infografía. Samsung News

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