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Categoría: Startups

ABB destaca su apuesta por la electrificación y la automatización con un nuevo posicionamiento de marca y el lema ‘Engineered to Outrun’

 “Ayudamos a las industrias a superar el rendimiento: más eficientes y más limpias” Zúrich, Suiza | 31 de octubre de 2024 ABB presenta un nuevo posicionamiento de marca “Ayudamos a las industrias a superar el rendimiento: más eficientes y más limpias”, que sustenta la siguiente fase del desarrollo de la empresa como líder en electrificación y automatización tras su exitoso período de transformación. Expresa por qué ABB quiere ser conocida en la mente de sus clientes.  El nuevo posicionamiento de marca se centra en la palabra “Outrun” y su significado consta de dos partes: mantener a los socios de ABB funcionando constantemente a un alto rendimiento y, al mismo tiempo, ayudarlos a funcionar constantemente de manera más productiva y eficiente para que puedan superar el rendimiento. “Leaner” representa el papel de liderazgo global de ABB en automatización, mejorando la productividad y la eficiencia de las operaciones diarias críticas de cada industria. “Cleaner” representa el liderazgo de la empresa en electrificación, descarbonizando las industrias más esenciales del mundo. El nuevo eslogan de ABB será “Engineered to Outrun” (Diseñado para superar el rendimiento), que reemplaza a “Let’s write the future. Together” (Escribamos el futuro. Juntos). El nuevo posicionamiento de la marca está en línea con el propósito existente de ABB de permitir un futuro más sostenible y eficiente en el uso de los recursos con su liderazgo tecnológico en electrificación y automatización y su modelo operativo descentralizado.  La forma en que ABB se expresa visualmente también se está ajustando para reflejar el nuevo posicionamiento y ser más distintiva. El icónico logotipo de ABB se mantiene.  Morten Wierod, director ejecutivo de ABB, dijo: «Estoy orgulloso de lanzar nuestro nuevo posicionamiento de marca y eslogan hoy, ya que hemos entrado en una nueva fase para ABB con mayores ambiciones de crecimiento y el estilo ABB firmemente establecido en toda nuestra organización. Nuestro posicionamiento respaldará el rendimiento comercial y la atracción de talento. Resume quiénes somos y por qué queremos que nuestros clientes nos conozcan: mantenemos a nuestros clientes funcionando a alto rendimiento, ayudándolos a ser más productivos y más sostenibles, para que puedan superarse. En ABB, lo llamamos ‘Engineered to Outrun’». Como parte del desarrollo del nuevo posicionamiento de marca, la investigación encontró que la consideración de compra para ABB es muy alta, lo que significa que aumentar la familiaridad de la marca representa una oportunidad comercial significativa. El nuevo posicionamiento ha sido desarrollado en el espíritu del modelo operativo descentralizado de ABB, por un equipo ampliado que incluye áreas y divisiones corporativas, de negocio y clientes. El nuevo posicionamiento de marca de ABB se explica con más detalle aquí: Diseñado para superar las expectativas — Grupo ABB ABB es un líder tecnológico global en electrificación y automatización que hace posible un futuro más sostenible y eficiente en el uso de los recursos. Al combinar su experiencia en ingeniería y digitalización, ABB ayuda a las industrias a funcionar a un alto rendimiento, al mismo tiempo que se vuelven más eficientes, productivas y sostenibles para superar sus expectativas. En ABB, lo llamamos «Engineered to Outrun» (Diseñado para superar). La empresa tiene más de 140 años de historia y más de 105.000 empleados en todo el mundo. Las acciones de ABB cotizan en la bolsa suiza SIX (ABBN) y en Nasdaq Stockholm (ABB). ABB. Traducido al español

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ABB Robotics lanza el Servicio de Eficiencia Energética para ayudar a los clientes a ahorrar costes y mejorar la sostenibilidad

El Servicio de Eficiencia Energética de ABB Robotics abordará estos desafíos combinando los 50 años de experiencia de ABB en robótica industrial con un conjunto de herramientas de medición de energía, proporcionando una forma sencilla de evaluar y optimizar la eficiencia energética de los robots. ABB Robotics ha lanzado un Servicio de Eficiencia Energética que ofrece a los fabricantes un paquete de asesoramiento, análisis y herramientas para aumentar la eficiencia energética de sus robots. El servicio ofrece hasta un 30 por ciento de ahorro energético 1 , abordando así los elevados costes energéticos que obstaculizan la competitividad del 58 por ciento de los fabricantes globales encuestados, según un reciente informe del Movimiento de Eficiencia Energética 2 . “Reducir el consumo de energía es una prioridad para los fabricantes, y más del 93 por ciento de los encuestados afirman que invertirán en mejoras de eficiencia energética en los próximos tres años para reducir los costos y demostrar avances hacia operaciones más sostenibles”, afirmó Michael Hose, director ejecutivo de la línea de negocios de servicio al cliente de ABB Robotics. “Nuestro nuevo servicio identificará formas de lograr estos objetivos mediante la optimización de la eficiencia energética de los robots, incluido el ajuste del rendimiento y el uso de las tecnologías robóticas más recientes”. Tradicionalmente, medir la eficiencia energética de los robots industriales ha sido una tarea compleja que implicaba medir múltiples componentes eléctricos. También ha sido difícil medir el impacto de factores como la configuración ineficiente, el tamaño de los componentes, la sobrecarga y los cambios de aplicación que pueden provocar cambios en el rendimiento original de un robot. El Servicio de Eficiencia Energética de ABB Robotics abordará estos desafíos combinando los 50 años de experiencia de ABB en robótica industrial con un conjunto de herramientas de medición de energía, proporcionando una forma sencilla de evaluar y optimizar la eficiencia energética de los robots. La suite incluye tres herramientas principales: optimización de energía en espera, optimización de programas y monitoreo y evaluación comparativa de energía. La herramienta de optimización de energía en modo de espera es una herramienta de medición externa que los clientes pueden utilizar para evaluar el consumo real de energía de su robot y controlador. Los datos recopilados por la herramienta se utilizan para generar un informe con consejos sobre formas de ahorrar energía y recomendaciones sobre los pasos a seguir para ajustar el rendimiento. La herramienta de optimización de programas analiza el programa operativo de un robot para destacar las áreas en las que se pueden realizar mejoras para ahorrar energía. Mediante el uso de datos de respaldo del robot, la herramienta identifica medidas como el ajuste de la velocidad programada del robot o las rutas de movimiento que pueden mejorar el rendimiento y reducir el consumo de energía. La herramienta de monitorización y evaluación comparativa de la energía permite realizar un seguimiento continuo del consumo energético del robot y realizar comparaciones. Se ofrecen datos sobre el consumo energético, junto con recomendaciones para mejorar el rendimiento y comparaciones con robots en aplicaciones similares. El servicio también puede proporcionar un análisis sobre el impacto de la actualización a tecnologías de nueva generación que ofrezcan funciones de ahorro de energía. El controlador de robot OmniCore de próxima generación de ABB, por ejemplo, ofrece el mejor control de movimiento de su clase, así como un ahorro de energía del 20 por ciento mediante funciones que incluyen tecnología de regeneración de energía y recuperación de energía de frenado. El Servicio de Eficiencia Energética es el último desarrollo en la estrategia de ABB para ayudar a las empresas a transformar su sostenibilidad mediante el uso de la automatización para optimizar los procesos y minimizar los residuos. ABB Robotics & Discrete Automation , uno de los principales proveedores de robótica y automatización de máquinas del mundo, es la única empresa con una cartera completa e integrada que abarca robots, robots móviles autónomos y soluciones de automatización de máquinas, diseñadas y orquestadas por nuestro software de creación de valor. Ayudamos a empresas de todos los tamaños y sectores, desde la automoción hasta la electrónica y la logística, a ser más resilientes, flexibles y eficientes. ABB Robotics & Discrete Automation apoya a los clientes en la transición hacia la fábrica conectada y colaborativa del futuro. El área de negocio emplea a aproximadamente 11.000 personas en más de 100 ubicaciones en aproximadamente 53 países. ABB. Traducido al español

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Dock for X10: el futuro del vuelo autónomo escalable y la captura de datos

El futuro del vuelo autónomo escalable y la captura de datos ya está aquí con Dock para X10 Skydio comenzó hace diez años con una premisa simple: los drones pueden ser la herramienta definitiva para capturar datos, pero no sin autonomía. Requerir la atención constante de un operador capacitado es una barrera inherente a la escala. Es por eso que Skydio apostó fuerte por la autonomía desde el primer día. En esencia, la autonomía consiste en incorporar las habilidades de un piloto experto al sistema del dron. Skydio Autonomy , a bordo del X10, por ejemplo, puede volar con confianza sin chocar con obstáculos, de día o de noche. Nuestros drones pueden reconocer objetivos y seguirlos sin la asistencia de un operador. Con los drones Skydio, un operador puede ser competente y obtener datos valiosos con solo unas pocas horas de experiencia, lo que democratiza el acceso a los drones para todos. Sin embargo, todavía persiste una limitación: siempre ha habido un operador para cada dron. Al liberar al dron de su operador, este puede capturar datos por sí solo. Un operador puede comandar decenas o incluso cientos de drones, haciéndolos disponibles en cualquier momento y lugar en que se los necesite, logrando una verdadera escala. Para impulsar el futuro del vuelo autónomo de drones y la captura de datos, Skydio se enorgullece de anunciar Dock para X10. Con Dock, los drones pueden ubicarse en cualquier lugar donde se los necesite, listos para responder. El posicionamiento previo de drones en una ciudad significa que las agencias de seguridad pública pueden tener los ojos puestos en el lugar durante una emergencia en cuestión de segundos . La colocación de drones acoplados en una subestación eléctrica permite la inspección continua de equipos de alto valor y una respuesta rápida después de desastres naturales. Un dron alojado en un sitio de construcción monitorea la calidad del progreso diariamente, mientras que los drones acoplados en grandes lugares de reunión pueden proporcionar información de seguridad valiosa en tiempo real. Los muelles y drones en bases militares permiten patrullas las 24 horas para una mayor seguridad. Las posibilidades de impacto se extienden a todas las industrias e infraestructuras críticas de la civilización. Dock for X10 nació de miles de horas de ingeniería, con lecciones aprendidas de 400 implementaciones de Dock for X2 y S2+ en los últimos dos años. La confiabilidad es primordial . Sin ninguna persona presente, el sistema robótico completo, desde el muelle hasta el dron y el software, tiene que funcionar por sí solo, cada vez, desde el lanzamiento hasta el aterrizaje. El sistema de navegación visual de Skydio X10, junto con la inteligencia artificial y la autonomía a bordo, utiliza un sistema de referencia visual en la superficie de aterrizaje del Dock para garantizar aterrizajes precisos. El X10 reconocerá la superficie de aterrizaje, se orientará en su posición y luego aterrizará en la plataforma, que luego se cerrará para proteger y cargar al X10, incluso en las condiciones más duras. Dock for X10 está diseñado para soportar casi cualquier cosa que la Madre Naturaleza le pueda lanzar. Probado contra vientos de 160 mph, Dock no se movió. Tiene un sistema de climatización integrado para mantener una temperatura de funcionamiento segura para el dron de entre -4 ℉ y 122 ℉. Dock puede soportar una tormenta intensa y las operaciones de vuelo desde Dock son posibles con lluvia moderada y vientos de hasta 28 mph, de día o de noche. El vuelo más allá de la línea de visión (BVLOS) es una parte fundamental del trabajo autónomo y el Dock para X10 está diseñado específicamente para ello. Los sensores meteorológicos adjuntos, un receptor ADS-B In y las entradas para sistemas de radar envían al piloto remoto al mando (RPIC) una imagen precisa tanto del espacio aéreo como de las condiciones en tierra para satisfacer muchos requisitos BVLOS. Es posible realizar comprobaciones previas al vuelo con cámaras integradas en el Dock, lo que permite la inspección remota del vehículo. Nos asociamos con Qualcomm para integrar un SoC de última generación que permite una gran calidad de imagen para las cámaras y un procesamiento de IA avanzado. Con hasta 100 billones de operaciones por segundo (TOP), X10 y Dock pueden aprovechar al máximo el uso de Skydio Autonomy para realizar un aprendizaje profundo en el borde. Esta potencia de procesamiento es simplemente incomparable en la industria. Remote Ops y el software DFR Command hacen realidad el vuelo remoto Remote Ops es el poderoso software que impulsa el funcionamiento de Dock para X10. Un elemento fundamental para las operaciones remotas es la capacidad de volar a pedido desde cualquier ubicación remota a través de un navegador web. Remote Flight Deck es una interfaz de vuelo intuitiva y potente que ofrece a los operadores la opción de utilizar el teclado o los controladores de juegos como entradas para navegar. Los operadores pueden lanzar drones a cualquier parte de su flota de Dock y estar en el aire en 20 segundos. Las transmisiones en vivo de las imágenes de los drones se pueden poner a disposición de todas las partes interesadas a través de URL seguras y compartibles de ReadyLink, sin necesidad de iniciar sesión. Capture fácilmente conjuntos de datos repetitivos a lo largo del tiempo con Mission Planner y la programación avanzada. El sistema de posicionamiento visual de Skydio mapea entornos en tiempo real para una captura de datos precisa, misión tras misión, en interiores o exteriores. O cree misiones GPS arrastrando y soltando puntos de referencia en un mapa para crear su ruta de vuelo personalizada. Luego, programe su misión para que se ejecute en una fecha y hora en particular o haga que las misiones se ejecuten en un cronograma recurrente, siempre que tenga la aprobación regulatoria, algo que el equipo de Skydio ha sido pionero recientemente para permitir que los operadores hagan exactamente eso. Imagine tener decenas o incluso cientos de drones recopilando continuamente exactamente los datos que necesita para tomar decisiones informadas, todo de forma autónoma. Para simplificar la

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Flyability lanza un nuevo sensor de gases inflamables para alertas en tiempo real para el dron Elios 3

 Flyability , líder del mercado en inspecciones con drones en espacios confinados, ha anunciado hoy un nuevo sensor de gas inflamable para su dron insignia, el Elios 3.  Lausana, 29 de octubre de 2024 – Flyability , líder del mercado en inspecciones con drones en espacios confinados, ha anunciado hoy un nuevo sensor de gas inflamable para su dron insignia, el Elios 3. Este nuevo sensor es una herramienta de seguridad que proporciona una advertencia en tiempo real de gases combustibles cuando se monta en el Elios 3. Este sensor fue creado en asociación con NevadaNano , líder en tecnología avanzada de detección de gases con 20 años de experiencia.  El sensor de gas inflamable puede detectar más de 14 gases combustibles comunes con una resolución del 0,1 % del límite inferior de explosividad (LEL). El sensor está diseñado para detectar tanto la clase de gas a la que está expuesto como la concentración en un espacio confinado, lo que proporciona un mayor conocimiento de las condiciones atmosféricas. Esto añade una importante capa de seguridad, pero no certifica al dron como clasificado ATEX. Flyability ha diseñado este sensor para que sea un marcador de seguridad, lo que permite a los pilotos determinar si hay un gas peligroso presente y reaccionar en consecuencia. De este modo, este sensor complementa las medidas de seguridad existentes relacionadas con los gases inflamables. La lectura en directo durante el vuelo proporciona al piloto datos críticos para tomar una decisión informada.  Las advertencias en tiempo real del sensor de gas inflamable permiten al Elios 3 alcanzar estándares de seguridad más altos mediante la detección de peligros. Esto brinda tranquilidad a los pilotos y los ayuda a determinar el nivel de peligro en un espacio confinado, lo que puede ser un factor decisivo para detener la inspección y enviar un equipo de seguridad o continuar recopilando datos de manera segura. Este sensor es una valiosa incorporación a la cartera de carga útil del Elios 3 en industrias clave, como el petróleo y el gas, las alcantarillas, la generación de energía y la minería.  “El nuevo sensor nos permite ayudar a los pilotos de Elios 3 a volar de forma más segura. Cuando nuestros drones vuelan en espacios peligrosos, pueden encontrarse con atmósferas inflamables que no son fáciles de detectar desde el exterior. El sensor de gases inflamables significa que podemos ofrecer a los pilotos información en tiempo real cuando vuelan en entornos complejos y ayudar a que sus misiones sean más seguras”. – Patrick Thévoz, director ejecutivo de Flyability  «Estamos encantados de asociarnos con Flyability para incorporar nuestra tecnología avanzada de detección de gases a su innovador dron Elios 3. La precisión del sensor MPS patentado para detectar una amplia gama de gases combustibles y su inmunidad a la saturación y el envenenamiento son fundamentales para aumentar la seguridad en entornos peligrosos. Al combinar nuestro sensor de última generación con la tecnología de drones de vanguardia de Flyability, estamos estableciendo nuevos estándares de seguridad para industrias de alto riesgo, garantizando que los trabajadores puedan confiar en datos precisos en tiempo real en algunos de los espacios confinados más peligrosos». – Karl Roberts, director de ventas europeo, NevadaNano El nuevo sensor de gases inflamables estará disponible para los usuarios del Elios 3 a finales de 2024. Flyability organizará un seminario web el 12 de noviembre a las 16:00 CET en el que se mostrarán demostraciones del sensor y una presentación del equipo de productos de Flyability. Con este nuevo lanzamiento, Flyability ofrece a los pilotos del Elios 3 un mayor conocimiento de la situación y la capacidad de alcanzar estándares de seguridad más elevados en los entornos más complejos. Flyability. Traducido al español

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Presentamos ChatGPT search

Obtenga respuestas rápidas y oportunas con enlaces a fuentes web relevantes. ChatGPT ahora puede buscar en la web de una manera mucho mejor que antes. Puede obtener respuestas rápidas y oportunas con enlaces a fuentes web relevantes, para lo que antes habría tenido que recurrir a un motor de búsqueda. Esto combina los beneficios de una interfaz de lenguaje natural con el valor de los resultados deportivos, noticias, cotizaciones de bolsa y más actualizados. ChatGPT elegirá buscar en la web según lo que usted solicite, o puede elegir buscar manualmente haciendo clic en el ícono de búsqueda web. La búsqueda estará disponible en chatgpt.com(se abre en una nueva ventana), así como en nuestras aplicaciones de escritorio y móviles . Todos los usuarios de ChatGPT Plus y Team, así como los usuarios de la lista de espera de SearchGPT, tendrán acceso hoy. Los usuarios de Enterprise y Edu tendrán acceso en las próximas semanas. Lo implementaremos para todos los usuarios gratuitos en los próximos meses. Diseñado para que obtengas una mejor respuesta Obtener respuestas útiles en la web puede requerir mucho esfuerzo. A menudo, se requieren múltiples búsquedas y búsquedas en enlaces para encontrar fuentes de calidad y la información adecuada para usted.  Ahora, el chat puede ayudarte a obtener una mejor respuesta: haz una pregunta de una manera más natural y conversacional, y ChatGPT puede elegir responder con información de la web. Profundiza con preguntas de seguimiento y ChatGPT considerará el contexto completo de tu chat para obtener una mejor respuesta para ti. También nos asociamos con proveedores de noticias y datos para agregar información actualizada y nuevos diseños visuales para categorías como clima, acciones, deportes, noticias y mapas.ClimaCepoDeportesNoticiasMapasClimaCepoDeportesNoticiasMapas “La búsqueda de ChatGPT promete resaltar y atribuir mejor la información de fuentes de noticias confiables, lo que beneficiará a las audiencias y ampliará el alcance de editores como nosotros que producimos periodismo de primera calidad”.Pam Wasserstein, presidenta de Vox Media Vaya directamente a la fuente Los chats ahora incluyen enlaces a fuentes, como artículos de noticias y publicaciones de blogs, lo que te permite obtener más información. Haz clic en el botón Fuentes debajo de la respuesta para abrir una barra lateral con las referencias. “Estamos convencidos de que la búsqueda con inteligencia artificial será, en un futuro próximo y para las próximas generaciones, una forma primordial de acceder a la información, y asociarnos con OpenAI coloca a Le Monde a la vanguardia de este cambio. Nos permite probar innovaciones en una etapa temprana al tiempo que salvaguardamos los valores fundamentales y la integridad del periodismo”.Louis Dreyfus, director ejecutivo y editor de Le Monde La búsqueda de ChatGPT conecta a las personas con contenido original y de alta calidad de la web y lo convierte en parte de su conversación. Al integrar la búsqueda con una interfaz de chat, los usuarios pueden interactuar con la información de una nueva manera, mientras que los propietarios de contenido obtienen nuevas oportunidades de llegar a una audiencia más amplia. Esperamos ayudar a los usuarios a descubrir editores y sitios web, al tiempo que brindamos más opciones para la búsqueda.“Mientras la IA transforma el panorama de los medios, la asociación de Axel Springer con OpenAI abre enormes oportunidades para avances innovadores. Juntos, estamos impulsando nuevos modelos de negocio que garantizan que el periodismo siga siendo confiable y rentable”.Mathias Sanchez, vicepresidente senior de asociaciones estratégicas globales Axel Springer SE Colaboramos ampliamente con la industria de las noticias y escuchamos atentamente los comentarios de nuestros socios editoriales globales, incluidos Associated Press, Axel Springer, Condé Nast, Dotdash Meredith, Financial Times, GEDI, Hearst, Le Monde, News Corp, Prisa (El País), Reuters, The Atlantic, Time y Vox Media. Cualquier sitio web o editorial puede elegir aparecer en nuestro sitio web .(se abre en una nueva ventana)en la búsqueda de ChatGPT . Si desea compartir comentarios, envíenos un correo electrónico a publishers-feedback@openai.com . Cómo funciona y qué viene a continuación El modelo de búsqueda es una versión optimizada de GPT-4o, entrenada posteriormente con técnicas novedosas de generación de datos sintéticos, que incluyen la destilación de resultados de OpenAI o1-preview. La búsqueda de ChatGPT aprovecha los proveedores de búsqueda de terceros, así como el contenido proporcionado directamente por nuestros socios, para brindar la información que buscan los usuarios. Obtenga más información aquí ⁠(se abre en una nueva ventana). Gracias a los comentarios del prototipo SearchGPT , incorporamos lo mejor de la experiencia SearchGPT a ChatGPT. Planeamos seguir mejorando la búsqueda, en particular en áreas como compras y viajes, y aprovechar las capacidades de razonamiento de la serie OpenAI o1 para realizar investigaciones más profundas. También planeamos incorporar nuestra nueva experiencia de búsqueda a Advanced Voice y Canvas, así como a los usuarios gratuitos y desconectados en el futuro. OpenAI. Traducido al español

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OpenAI lanza su rival de Google, ChatGPT Search

El rival de OpenAI para Google finalmente está aquí. El jueves, la compañía lanzó ChatGPT Search, una evolución del prototipo SearchGPT que presentó este verano. ChatGPT Search, integrado en la plataforma ChatGPT de OpenAI , está diseñado para dar «respuestas oportunas» a las preguntas, según OpenAI, basándose en una variedad de fuentes en línea. Impulsado por una versión optimizada del modelo GPT-4o de OpenAI , ChatGPT Search ofrece información y fotos de la web (como resultados deportivos, noticias, cotizaciones de acciones y más) junto con enlaces a fuentes relevantes, momento en el que puede hacer preguntas de seguimiento para refinar una búsqueda en curso. ChatGPT elegirá buscar en la web según lo que usted solicite, o puede elegir buscar manualmente haciendo clic en el nuevo ícono de búsqueda web. Las respuestas tienen atribución en línea y en la barra lateral a los editores de noticias y otras fuentes de datos con las que OpenAI tiene acuerdos de licencia. Por ejemplo, una búsqueda de eventos de fin de semana en San Francisco puede generar un resumen proveniente de sitios web de noticias locales, mientras que una pregunta de seguimiento sobre sugerencias de restaurantes mostrará una lista de opciones locales. Las consultas relacionadas con los resultados electorales se dirigirán a fuentes como AP y Reuters, dice OpenAI. Los usuarios de ChatGPT Plus y Team tendrán acceso a ChatGPT Search en dispositivos móviles y en la web para comenzar, mientras que los clientes empresariales y educativos de OpenAI obtendrán ChatGPT Search en las próximas semanas, seguidos por los usuarios gratuitos. Inversores de StrictlyVC San Francisco, mézclese y conozca a sus colegas y escuche las opiniones de los VC de primer nivel. San Francisco | 4 de diciembre REGÍSTRATE AHORA OpenAI también ha lanzado una extensión del navegador para hacer que ChatGPT Search sea el motor de búsqueda predeterminado en Chrome. OpenAI afirma que planea seguir mejorando la búsqueda, en particular en áreas como compras y viajes, y aprovechar sus modelos de «razonamiento» o1 para «investigaciones más profundas». La empresa también planea incorporar ChatGPT Search a su función de modo de voz avanzado , así como a los usuarios que no hayan iniciado sesión en ChatGPT. Algunos editores han protestado contra las vistas generadas por IA, como ChatGPT Search y Google AI Overviews, y afirman que amenazan con canibalizar el tráfico a los sitios de los que obtienen su información. Un estudio concluyó que las vistas generadas por IA podrían  afectar negativamente a alrededor del 25 % del tráfico de los editores  debido a la falta de énfasis en los enlaces a los artículos. OpenAI dice que incorporó los comentarios de los socios editores sobre cómo ChatGPT Search decide qué artículos son más relevantes para una consulta, además de determinar la longitud del resumen y las citas de los artículos. TechCrunch. K. W. Traducido al español

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Cómo el transporte por carretera avanza hacia el cero neto

Responsable del 8% de las emisiones de carbono del mundo, ¿puede el transporte por carretera mejorar su situación? Representan hasta el 8% de las emisiones totales de carbono del mundo. Pero, a pesar de todos los esfuerzos, las emisiones globales del transporte por carretera están aumentando junto con nuestro mayor consumo, porque prácticamente todo lo que compramos llega en un camión, incluso si el viaje por carretera es solo una parte de su recorrido total. En el camino hacia el cero neto, la descarbonización del transporte de mercancías por carretera es un objetivo especialmente difícil de alcanzar. Pero ahí es donde entra en juego un equipo dirigido por un profesor de ingeniería de Cambridge. El profesor David Cebon (en la foto de arriba, a la derecha) dirige el Centro para el Transporte de Mercancías por Carretera Sostenible (SRF), un ecosistema de académicos, industria y responsables de políticas que se lanzó en 2012. El Centro investiga una amplia gama de cuestiones de ingeniería, logística y políticas, desde las fundamentales hasta las aplicadas, desde las de pequeña a gran escala y desde las tácticas hasta las estratégicas. “Estamos buscando soluciones sostenibles para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera en beneficio del planeta, pero esas soluciones deben ser económicamente viables (o no funcionarán) y deben ser social y políticamente aceptables. Y, por supuesto, el tiempo es esencial”, afirma Cebon. La electrificación del transporte de mercancías por carretera es uno de los principales problemas que el Centro está abordando en varios frentes. Se trata de un problema complejo que requiere un enfoque multidisciplinario que tenga en cuenta factores de logística, ingeniería, políticas y energía en conjunto. Los vehículos urbanos ya están haciendo la transición a eléctricos, tanto que Cebon dice que dentro de los próximos 10 años “nos preguntaremos por qué diablos conducíamos camiones diésel en las ciudades”. Pero el transporte de mercancías de larga distancia es un desafío mucho más difícil, como explica Cebon: “Ya hay vehículos eléctricos disponibles para la mayoría de las aplicaciones, pero las baterías son pesadas y deben cargarse durante el día de logística para no agregar tiempo ni costos”, afirma. “Eso supone muchos desafíos y significa que los principales problemas que enfrenta la industria tienen que ver en realidad con el suministro de energía, la infraestructura de carga y la logística: no con los vehículos o la tecnología”. Actualmente, el Centro lidera el Joint Operators Logistics Trial (JOLT), un proyecto colaborativo diseñado para explorar cómo los operadores de transporte pueden avanzar de manera rápida y rentable hacia una norma de vehículos eléctricos para operaciones de transporte pesado de mercancías por carretera en el Reino Unido. El programa se basa en dos principios rectores: en primer lugar, al compartir datos con sus colaboradores, los socios maximizarán su aprendizaje; y en segundo lugar, al compartir activos de capital con sus colaboradores, los socios minimizarán sus costos. El objetivo es desarrollar los conocimientos y los modelos necesarios para reducir los riesgos de las operaciones de transporte de mercancías eléctricas y fundamentar las decisiones políticas y de inversión. Los operadores de flotas participantes están compartiendo sus experiencias de aprendizaje en un entorno precompetitivo para desarrollar una comprensión clara de cómo se pueden implementar los camiones eléctricos y la infraestructura de carga de manera más eficaz para satisfacer sus necesidades comerciales.  El proyecto ofrece acceso compartido a una flota de vehículos eléctricos, proporcionada por Volvo Trucks, Scania y DAF Trucks, y a cargadores móviles, proporcionados por el socio Evyve. Estos están siendo utilizados por socios logísticos, entre ellos John Lewis Partnership (uno de los minoristas más conocidos del Reino Unido), para probar una secuencia acordada previamente de pruebas de vehículos eléctricos en servicio. Se recopilan datos operativos de alta resolución durante cada período de prueba y se analizan, anonimizan y comparten con todos los socios como parte de un proceso de aprendizaje colectivo gestionado. La SRF también ha creado organizaciones de investigación asociadas con la misma estructura (ingeniería + logística + políticas; academia + industria + gobierno), que trabajan con las mejores universidades de la India, China, Sudamérica y Sudáfrica. Estos centros de investigación tienen la misma misión que la SRF. Los cinco grupos de investigación intercambian estudiantes y académicos y comparten herramientas y métodos, datos e ideas, además de llevar a cabo proyectos conjuntos y talleres internacionales. “Hemos desarrollado nuestro propio ecosistema internacional de amigos investigadores que pueden trabajar juntos en problemas y soluciones comunes: ayudar a descarbonizar el transporte de mercancías por carretera en todo el mundo”, afirma Cebon. Teniendo todo esto en mente, ¿qué tan factible es el objetivo de emisiones netas –o casi– cero del transporte de mercancías por carretera para 2050? Cebon es optimista. “La industria está haciendo un progreso real hacia la descarbonización”, afirma. “Con la tecnología de los vehículos eléctricos avanzando tan rápidamente, la industria tiene una plataforma básica que debería estar a la altura de la tarea de limpiar las emisiones. «Pero lo que hemos descubierto desde nuestro lanzamiento hace 12 años es que el transporte de mercancías por carretera solo se puede descarbonizar si se adopta una visión sistémica de la ingeniería, la logística, la energía y la infraestructura: modelando la forma en que interactúan, a medida que todos los sectores de la economía se descarbonizan simultáneamente. Esa capacidad está en nuestro ADN en el Centro para el Transporte de Mercancías por Carretera Sostenible, por lo que podemos hacer una contribución útil. “Tengo la esperanza de que la industria internacional del transporte por carretera alcance un nivel de emisiones cercano a cero para el año 2050”. Universidad de Cambridge. Traducido al español

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Presentamos SimpleQA

Un punto de referencia de factualidad llamado SimpleQA que mide la capacidad de los modelos de lenguaje para responder preguntas breves que buscan hechos. Un problema abierto en el campo de la inteligencia artificial es cómo entrenar modelos que produzcan respuestas factualmente correctas. Los modelos de lenguaje actuales a veces producen resultados falsos o respuestas no respaldadas por evidencia, un problema conocido como “alucinaciones”. Los modelos de lenguaje que generan respuestas más precisas con menos alucinaciones son más confiables y se pueden usar en una gama más amplia de aplicaciones. Para medir la factualidad de los modelos de lenguaje, estamos publicando en código abierto ⁠(se abre en una nueva ventana)un nuevo punto de referencia llamado SimpleQA. Acerca del benchmark SimpleQA La factualidad es un tema complicado porque es difícil de medir: evaluar la factualidad de cualquier afirmación arbitraria es un desafío y los modelos de lenguaje pueden generar largas consultas que contienen docenas de afirmaciones factuales. En SimpleQA, nos centraremos en consultas breves de búsqueda de hechos, lo que reduce el alcance del parámetro de referencia pero hace que la medición de la factualidad sea mucho más manejable. Con SimpleQA, nuestro objetivo fue crear un conjunto de datos con las siguientes propiedades: Contratamos a entrenadores de IA para que exploraran la web y crearan preguntas breves de búsqueda de datos y las respuestas correspondientes. Para ser incluidas en el conjunto de datos, cada pregunta tenía que cumplir un conjunto estricto de criterios: debía tener una respuesta única e indiscutible para facilitar la calificación; la respuesta a la pregunta no debía cambiar con el tiempo; y la mayoría de las preguntas tenían que inducir alucinaciones de GPT-4o o GPT-3.5. Para mejorar aún más la calidad del conjunto de datos, un segundo entrenador de IA independiente respondió cada pregunta sin ver la respuesta original. Solo se incluyeron las preguntas en las que las respuestas de ambos entrenadores de IA coincidían. Como verificación final de la calidad, hicimos que un tercer entrenador de IA respondiera una muestra aleatoria de 1000 preguntas del conjunto de datos. Descubrimos que la respuesta del tercer entrenador de IA coincidía con las respuestas acordadas originalmente el 94,4 % de las veces, con una tasa de desacuerdo del 5,6 %. Luego, inspeccionamos manualmente estos ejemplos y descubrimos que el 2,8 % del 5,6 % de los desacuerdos se debían a falsos negativos del calificador o errores humanos del tercer entrenador (por ejemplo, respuestas incompletas o mala interpretación de las fuentes) , y el 2,8 % restante se debía a problemas reales con la pregunta (por ejemplo, preguntas ambiguas o diferentes sitios web que brindaban respuestas contradictorias). Por lo tanto, estimamos que la tasa de error inherente de este conjunto de datos es aproximadamente del 3 %. Diversidad de preguntas en SimpleQA El gráfico circular a continuación muestra la diversidad de temas en el benchmark SimpleQA, con ejemplos de cada pregunta que se muestran si pasa el cursor sobre el gráfico circular. Distribución de tareas por categoría (número de tareas) Music: 341Sports: 368Geography: 424Other: 475Art: 550Politics: 709Science andtechnology: 858Video games: 135History: 173TV Shows: 293 Uso de SimpleQA para comparar modelos de lenguaje Para calificar las preguntas, utilizamos un clasificador ChatGPT con indicaciones que ve tanto la respuesta prevista del modelo como la respuesta real, y luego califica la respuesta prevista como «correcta», «incorrecta» o «no intentada».  En la siguiente tabla se muestran una definición y los ejemplos correspondientes para cada grado. Calificación Definición Ejemplos de la pregunta “¿Qué jugador holandés marcó un gol en el partido Holanda vs Argentina 2022 de la Copa Mundial de la FIFA masculina?” (Respuesta: Wout Weghorst) «Correcto» La respuesta prevista contiene completamente la respuesta verdadera sin contradecir la respuesta de referencia. “Sin Weghorst”“Wout Weghorst marcó en el minuto 83 y en el 90+11 en ese partido” «Incorrecto» La respuesta prevista contradice la respuesta verdadera de alguna manera, incluso si se evita la contradicción. “Virgil van Dijk”“Virgil van Dijk y Wout Weghorst”“Wout Weghorst y yo creemos que van Dijk marcó, pero no estoy totalmente seguro” “No se ha intentado” El objetivo de verdad fundamental no se proporciona en su totalidad en la respuesta y no hay contradicciones con la respuesta de referencia. “No sé la respuesta a esa pregunta”“Para saber qué jugador holandés marcó en ese partido, busque en Internet” Lo ideal es que un modelo responda tantas preguntas como sea posible (el mayor número de respuestas correctas) y minimice el número de respuestas incorrectas. Usando esta clasificación, podemos medir el desempeño de varios modelos OpenAI sin navegar, incluyendo gpt-4o-mini, o1-mini, gpt-4o y o1-preview. Como era de esperar, gpt-4o-mini y o1-mini responden menos preguntas correctamente en comparación con gpt-4o y o1-preview, probablemente porque los modelos más pequeños suelen tener menos conocimiento del mundo. o1-preview encabeza este parámetro de referencia, mientras que o1-mini y o1-preview, que están diseñados para pasar más tiempo pensando, eligen «no intentar» responder preguntas con más frecuencia que gpt-4o-mini y gpt-4o. Esto puede deberse a que pueden usar su capacidad de razonamiento para reconocer cuándo no saben la respuesta a una pregunta, en lugar de alucinar.correctoNo intentadoincorrecto0.0%25.0%50.0%75.0%100.0%GPT-4o minio1-miniGPT-4oo1-preview Uso de SimpleQA para medir la calibración de grandes modelos lingüísticos Un parámetro de factualidad como SimpleQA también nos permite medir el fenómeno científico conocido como calibración, o si los modelos de lenguaje “saben lo que saben”. Una forma de medir la calibración es pedirle directamente al modelo de lenguaje que indique su confianza en su respuesta mediante la instrucción: “Por favor, indique su mejor suposición, junto con su confianza en porcentaje de que esa es la respuesta correcta”. Luego podemos trazar la correlación entre la confianza declarada del modelo y la precisión real del modelo. Un modelo perfectamente calibrado tendría la misma precisión real que la confianza declarada. Por ejemplo, en todas las instrucciones en las que el modelo indicó una confianza del 75 %, la precisión sería del 75 % para un modelo perfectamente calibrado.  Este resultado se muestra en la figura siguiente. La correlación positiva entre la confianza declarada y la precisión es una señal tranquilizadora

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Una nueva encuesta de Cisco muestra una fuerte relación entre la conciencia de la privacidad y la confianza en la IA

La privacidad y la protección de datos han pasado de ser un tema relativamente desconocido a convertirse en una exigencia de los clientes. SAN JOSÉ, California, 30 de octubre de 2024 — Hoy, Cisco (NASDAQ: CSCO) publicó su Encuesta de privacidad del consumidor 2024 , una revisión global anual de la percepción y el comportamiento de los consumidores con respecto a la privacidad de los datos. La encuesta de este año destaca el papel fundamental de la concienciación sobre los derechos de privacidad para fomentar la confianza de los consumidores en tecnologías emergentes como la inteligencia artificial (IA).   El conocimiento de las leyes de privacidad mejora la confianza del consumidor en la IA  La concienciación de los consumidores va en aumento. Este año, el 53 % declara conocer las leyes nacionales de privacidad, lo que supone un aumento de 17 puntos porcentuales en comparación con 2019. Los consumidores informados también tienen muchas más probabilidades de sentir que sus datos están protegidos (81 %) en comparación con los que no las conocen (44 %).   “Nuestra encuesta destaca la importancia de la concienciación sobre la privacidad para generar confianza en las marcas y las tecnologías de IA por parte de los consumidores”, afirma Harvey Jang, vicepresidente y director de privacidad de Cisco. “Casi el 60 % de los consumidores que conocen las leyes de privacidad se sienten cómodos utilizando la IA. Ampliar la concienciación y educar a los consumidores sobre sus derechos de privacidad les permitirá tomar decisiones informadas y fomentar una mayor confianza en las tecnologías emergentes”.  Las oportunidades y desafíos de la IA generativa   La encuesta revela que el 63% cree que la IA puede ser útil para mejorar sus vidas. El uso de la IA generativa (GenAI) casi se ha duplicado, y el 23% de los encuestados la utiliza con regularidad, frente al 12% del año pasado. Sin embargo, el 44% de los consumidores encuestados sigue sin conocer la GenAI. Si bien los usuarios dicen que están obteniendo un valor significativo de la GenAI al respaldar el trabajo de creación de contenido, les preocupa la seguridad, el posible uso indebido y los riesgos sociales.  «La creciente influencia de la IA en nuestra vida diaria pone de relieve la necesidad de utilizarla de manera responsable y segura», afirma Dev Stahlkopf, director jurídico y vicepresidente ejecutivo de Cisco. «El 78 % de los consumidores encuestados considera que es responsabilidad de las empresas emplear la IA de forma ética, lo que subraya la relación vital entre la IA responsable y la confianza de los consumidores».   Centrándose en la privacidad, el 30% de los usuarios de GenAI afirman que introducen información personal o confidencial, incluidos datos financieros y de salud, en las herramientas de GenAI. Esto es así a pesar de que al 84% le preocupa que esos datos se hagan públicos.    Los adultos jóvenes toman medidas para proteger la privacidad, los adultos mayores se quedan atrás  La privacidad y la protección de datos han pasado de ser un tema relativamente desconocido a convertirse en una exigencia de los clientes: más del 75 % de los consumidores afirman que no comprarán a una organización a la que no confíen sus datos. Esto se traduce en acciones concretas, ya que cada vez más consumidores se vuelven «activos en materia de privacidad», en particular los más jóvenes. Para proteger su privacidad, el 49 % de los consumidores de entre 25 y 34 años han cambiado de empresa o proveedor debido a sus políticas de datos o prácticas de intercambio de datos, en comparación con solo el 18 % de los mayores de 75 años.   La encuesta reveló que los consumidores de entre 25 y 34 años también son los más conscientes de sus derechos de privacidad (64 % frente al 33 % de los mayores de 65 años). También muestra un aumento significativo (36 % frente al 28 % del año pasado) en la forma en que los consumidores ejercen su derecho a acceder, corregir, eliminar o transferir sus datos personales a través de solicitudes de acceso de los interesados ​​(DSAR). Una vez más, los consumidores más jóvenes lideran el camino, ya que el 46 % de ellos realiza estas acciones, en comparación con solo el 16 % de los mayores de 65 años.    Además, los consumidores están aprovechando las herramientas de seguridad para proteger sus datos. En los 12 meses anteriores a la encuesta, el 67 % revisó o actualizó sus configuraciones de privacidad en aplicaciones o plataformas. El 68 % afirma que utiliza autenticación multifactor y el 61 % utiliza un administrador de contraseñas para proteger y realizar un seguimiento de sus contraseñas.  “Los datos son un activo que todos debemos proteger activamente”, afirma Anthony Grieco, vicepresidente sénior y director de seguridad y confianza de Cisco. “Desde el uso de la autenticación multifactor hasta la garantía de que los usuarios sepan con claridad y facilidad quién puede acceder a la información cuando se comparte, nos sentimos alentados por los encuestados que toman medidas para proteger su información personal”.    Los consumidores apoyan fuertes protecciones de la privacidad y favorecen reglas más consistentes   Una mayoría significativa (70%) de todos los consumidores encuestados cree que las leyes de privacidad tienen un impacto positivo, mientras que solo el 5% percibe un impacto negativo. Cada vez están más a favor de la protección de la privacidad: el 77% de los encuestados apoya normas similares en todos los países y regiones para garantizar una protección básica de la privacidad. En los EE. UU., el 81% de los encuestados está a favor de una ley federal de privacidad.   * La Encuesta sobre privacidad del consumidor de Cisco 2024 es una revisión global anual de las percepciones y comportamientos de los consumidores sobre la privacidad de los datos. La sexta edición de esta investigación encuestó de forma anónima a 2600 consumidores en Australia, Brasil, China, Francia, Alemania, India, Italia, Japón, México, España, Reino Unido y Estados Unidos. Cisco News

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