El Portal de las Tecnologías para la Innovación

Categoría: Robótica y Automatización

Mitsubishi Motors Canada lanza «Intelligent Companion» con IA para Transformar la Experiencia de Compra de Outlander 2025

Aprovechando el modelo Granite de IBM y capacitado en datos de Mitsubishi Outlander 2025, esta experiencia de vanguardia ofrece una guía visual 3D personalizada e interactiva de las características del vehículo, mejorando la participación del cliente durante la decisión de compra. LONDRES, ARMONK, N.Y. y MISSISSAUGA, EN, Marzo 10, 2025 /PRNewswire/ — Mitsubishi Motor Ventas de Canadá anuncia una innovadora herramienta impulsada por IA diseñada para transformar la experiencia del cliente para el nuevo Mitsubishi Outlander 2025. «El Compañero Inteligente,» que se lanzó en Marzo 5, 2025, fue creado en colaboración con WongDoody (una compañía de Infosys y socio del ecosistema de IBM) y aprovecha el IBM watsonx cartera de productos de IA. Aprovechando el modelo Granite de IBM y capacitado en datos de Mitsubishi Outlander 2025, esta experiencia de vanguardia ofrece una guía visual 3D personalizada e interactiva de las características del vehículo, mejorando la participación del cliente durante la decisión de compra. Como marca retadora, Mitsubishi Motors Canada está adoptando un enfoque centrado en la IA, invirtiendo en herramientas que pueden ofrecer un valor real a los clientes. «The Intelligent Companion» es el resultado de una colaboración por primera vez entre Mitsubishi Motors Canada, WongDoody e IBM. Esta herramienta avanzada ofrece una inmersión profunda en las interacciones impulsadas por la IA, lo que permite a los usuarios explorar el nuevo Outlander en un entorno de marca Mitsubishi del mundo real. Desarrollado por WongDoody, la visualización 3D dentro de «The Intelligent Companion» muestra las características del vehículo de una manera atractiva e interactiva. A diferencia de los folletos tradicionales, los recorridos de vehículos preestablecidos y los chatbots heredados, «The Intelligent Companion» se adapta a cada cliente, creando un viaje personalizado de curioso para el vehículo al propietario del vehículo. Está construido con IBM watsonx Orchestrate, una solución generativa de IA y automatización para construir, implementar y administrar agentes y asistentes de IA, y watsonx.ai, un estudio integrado de desarrollo de IA de extremo a extremo. Estas herramientas le permiten manejar grandes cantidades de datos y están diseñadas para proporcionar respuestas que se sienten naturales y conversacionales. Formado y rigurosamente probado con audiencias objetivo canadienses para garantizar que aborde preguntas de nicho y casos de uso con una relevancia y valor increíbles, los clientes pueden hacer cualquier pregunta que tengan sobre el vehículo específico para sus necesidades, lo que lo convierte en una herramienta versátil, relevante y atractiva. Aprovechando las innovadoras capacidades de IA y automatización de watsonx, «The Intelligent Companion» brinda a los clientes orientación personalizada dentro de una experiencia de compra automotriz de próxima generación. Desarrollado con un equipo global de expertos en IA y experiencia, el proyecto pasó de conversaciones iniciales a una prueba de concepto en solo cuatro semanas y fue diseñado por WongDoody en colaboración con IBM Client Engineering y lanzado al mercado en una impresionante cantidad de doce semanas, un testimonio de la velocidad y eficiencia de la experiencia y eficiencia creativa de WongDoody, junto con la flexibilidad de la tecnología watsonx. Carter SteveDirector de Marketing, Mitsubishi Motors Canada: «The Intelligent Companion» representa un gran avance en la participación del cliente, ofreciendo una experiencia personalizada que destaca las mejores características del Mitsubishi Outlander 2025. Trabajar con WongDoody e IBM ha sido una colaboración increíble, y estamos realmente impresionados por la rapidez con que esta innovación cobró vida. Esta herramienta se alinea perfectamente con nuestro compromiso de aprovechar la tecnología de vanguardia para mejorar la satisfacción del cliente e impulsar la innovación en toda nuestra marca.» Ralf Gehrig, Global Chief Experience Officer, WongDoody: «Llevar este proyecto a la vida a tal velocidad y escala es un testimonio del poder de la IA y la colaboración global. Con experiencia de todo el mundo, combinamos tecnología y resolución creativa de problemas para crear algo verdaderamente innovador en un tiempo récord. Este proyecto demuestra que cuando las mentes y la tecnología correctas se unen, las posibilidades son infinitas.» «Con la cartera de watsonx, los clientes pueden integrar de manera rápida y eficiente la IA generativa en sus operaciones, aprovechando sus propios datos empresariales para ayudar a enriquecer las experiencias de los clientes y aumentar la productividad de la empresa. Soluciones como watsonx Orchestrate y watsonx.es están diseñados para escalar y acelerar el impacto de la IA, lo que permite a las empresas transformar la forma en que van al mercado y convertirse en organizaciones de IA, «, agregó Matt Sánchez, VP de producto, watsonx Orchestrate en IBM. IBM News. Traducido al español

Leer más »

Sentir es creer: La mano biónica ‘sabe’ lo que está tocando, se agarra como un humano

La mano protésica pionera se ajusta cuidadosamente y ajusta su agarre para evitar dañar o manejar mal lo que sostiene Los ingenieros de la Universidad Johns Hopkins han desarrollado una mano protésica pionera que puede agarrar juguetes de peluche, botellas de agua y otros objetos cotidianos como un ser humano, ajustando y ajustando cuidadosamente su agarre para evitar dañar o manejar mal lo que tenga. El diseño híbrido del sistema es el primero para manos robóticas, que generalmente han sido demasiado rígidas o demasiado suaves para replicar el toque de un humano al manipular objetos de diferentes texturas y materiales. La innovación ofrece una solución prometedora para las personas con pérdida de manos y podría mejorar la forma en que los brazos robóticos interactúan con su entorno. Los detalles sobre el dispositivo aparecen hoy en Avances Científicos. «El objetivo desde el principio ha sido crear una mano protésica que modelamos en función de las capacidades físicas y de detección de la mano humana, una prótesis más natural que funciona y se siente como una extremidad perdida», dijo Sankar Sriramana, un estudiante de doctorado Johns Hopkins en ingeniería biomédica que dirigió el trabajo. «Queremos dar a las personas con pérdida de las extremidades superiores la capacidad de interactuar de manera segura y libre con su entorno, sentir y mantener a sus seres queridos sin preocuparse de lastimarlos.» El dispositivo, desarrollado por el mismo Laboratorio de Neuroingeniería e Instrumentaciones Biomédicas que en 2018 creó el primero del mundo electrónica «piel» con una sensación de dolor similar a la humana, cuenta con un sistema multifinger con polímeros de goma y un esqueleto interno rígido impreso en 3D. Sus tres capas de sensores táctiles, inspirados en las capas de la piel humana, le permiten captar y distinguir objetos de diversas formas y texturas de la superficie, en lugar de solo detectar el tacto. Cada una de sus articulaciones blandas llenas de aire se puede controlar con los músculos del antebrazo, y los algoritmos de aprendizaje automático enfocan las señales de los receptores táctiles artificiales para crear un sentido realista del tacto, dijo Sankar. «La información sensorial de sus dedos se traduce en el lenguaje de los nervios para proporcionar retroalimentación sensorial naturalista a través de la estimulación nerviosa eléctrica», dijo Sankar. Llave para Llevar En el laboratorio, la mano identificó y manipuló 15 objetos cotidianos, incluidos delicados juguetes de peluche, esponjas de platos y cajas de cartón, así como piñas, botellas de agua de metal y otros artículos más resistentes. En los experimentos, el dispositivo logró el mejor rendimiento en comparación con las alternativas, manejando con éxito objetos con un 99,69% de precisión y ajustando su agarre según sea necesario para evitar contratiempos. El mejor ejemplo fue cuando recogió ágilmente un vaso de plástico delgado y frágil lleno de agua, usando solo tres dedos sin dentarlo. «Estamos combinando las fortalezas de la robótica rígida y suave para imitar la mano humana», dijo Sankar. «La mano humana no es completamente rígida o puramente blanda—es un sistema híbrido, con huesos, articulaciones blandas y tejidos trabajando juntos. Eso es lo que queremos que logre nuestra mano protésica. Este es un nuevo territorio para la robótica y las prótesis, que no han adoptado completamente esta tecnología híbrida antes. Es poder dar un apretón de manos firme o recoger un objeto suave sin temor a aplastarlo.» Para ayudar a los amputados a recuperar la capacidad de sentir objetos mientras agarran, las prótesis necesitarán tres componentes clave: sensores para detectar el entorno, un sistema para traducir esos datos en señales nerviosas y una forma de estimular los nervios para que la persona pueda sentir la sensación Nitish Thakor, un profesor de ingeniería biomédica de Johns Hopkins que dirigió el trabajo.»El objetivo desde el principio ha sido crear una mano protésica que modelamos en función de las capacidades físicas y de detección de la mano humana, una prótesis más natural que funciona y se siente como una extremidad perdida.»Sankar SriramanaEstudiante de doctorado, Ingeniería Biomedial La tecnología bioinspirada permite que la mano funcione de esta manera, utilizando señales musculares del antebrazo, como la mayoría de las prótesis de mano. Estas señales unen el cerebro y los nervios, permitiendo que la mano se flexione, libere o reaccione en función de su sentido del tacto. El resultado es una mano robótica que intuitivamente «sabe» lo que está tocando, al igual que el sistema nervioso, dijo Thakor. «Si estás sosteniendo una taza de café, ¿cómo sabes que estás a punto de dejarla caer? Tu palma y las yemas de los dedos envían señales a tu cerebro de que la copa se está resbalando», dijo Thakor. «Nuestro sistema está inspirado neuralmente—modela los receptores táctiles de la mano para producir mensajes similares a los nervios para que las prótesis’ ‘cerebro’ o su computadora, entiendan si algo está caliente o frío, suave o duro, o se desliza del agarre.» Si bien la investigación es un avance temprano para la tecnología robótica híbrida que podría transformar tanto las prótesis como la robótica, se necesita más trabajo para refinar el sistema, dijo Thakor. Las mejoras futuras podrían incluir fuerzas de agarre más fuertes, sensores adicionales y materiales de grado industrial. «Esta destreza híbrida no solo es esencial para las prótesis de próxima generación», dijo Thakor. «Es lo que necesitan las manos robóticas del futuro porque no solo manejarán objetos grandes y pesados. Tendrán que trabajar con materiales delicados como vidrio, tela o juguetes blandos. Es por eso que un robot híbrido, diseñado como la mano humana, es tan valioso que combina estructuras suaves y rígidas, al igual que nuestra piel, tejidos y huesos.» Otros autores incluyen a Wen-Yu Cheng de Florida Atlantic University; Jinghua Zhang, Ariel Slepyan, Mark M. Iskarous, Rebecca J. Greene, Rene DeBrabander y Junjun Chen de Johns Hopkins; y Arnav Gupta de la Universidad de Illinois Chicago. Esta investigación fue financiada por la subvención «Neuromorphic Feedback: A Strategy to Enhance Prosthesis Embodiment and Performance» del Departamento de Defensa a través del Orthotics and Prosthetics Outcomes Research Program (W81XWH2010842) y la National

Leer más »

Abordar las Brechas de Conectividad en Drone como Misiones de Primer Respondedor

En entornos complejos que cambian cada segundo, mantener una conexión estable es todo menos garantizado. Introducción Ya sea navegando por cañones urbanos, operando más allá de la línea de visión o trabajando en entornos disputados, las interrupciones en la conectividad pueden descarrilar misiones críticas. Para los equipos de Drone como First Responder (DFR), estas brechas de conectividad pueden significar la diferencia entre entregar inteligencia en tiempo real a los oficiales que responden a una emergencia o perder conciencia situacional crítica en un momento dado. Un dron enviado a un robo en curso, por ejemplo, puede perder la conexión detrás de una gran estructura, dejando a los oficiales sin la alimentación aérea en vivo en la que confían para evaluar la escena antes de su llegada. Skydio Conexión combina la inteligencia de Skydio Autonomy con soluciones de conectividad adaptativa, lo que permite a los operadores mantenerse enfocados en su misión. Al optimizar dinámicamente las conexiones de red, Skydio maximiza la conectividad de los drones, incluso en entornos desafiantes donde las soluciones tradicionales pueden fallar. El Desafío de la Conectividad Confiable En entornos complejos que cambian cada segundo, mantener una conexión estable es todo menos garantizado. Los operadores enfrentan obstáculos de conectividad como: Algunos fabricantes recomiendan restringir los vuelos para evitar una conectividad desafiante, lo que sugiere que los operadores se mantengan alejados de áreas complejas por completo o permanezcan a grandes altitudes lejos de la acción. Pero para los operadores que realizan misiones críticas, eso simplemente no es una opción. Abordar estos obstáculos requiere una solución más inteligente y adaptativa. Skydio Conexión Connect es un conjunto de soluciones de conectividad diseñadas para proporcionar una comunicación resistente para los operadores de drones en cualquier entorno. En su núcleo se encuentra Connect Fusion, el primer sistema de gestión de conectividad de su tipo que garantiza un video de alta calidad al seleccionar dinámicamente la mejor transmisión desde conexiones punto a punto y 5G/LTE codificadas simultáneamente. Esta selección de transmisión perfecta proporciona a los operadores una experiencia de video más confiable, lo que les permite navegar con confianza incluso en los entornos más desafiantes, como los cañones urbanos. Conecte las capacidades de Fusión Connect Fusion proporciona video continuo y de alta calidad mediante la codificación de flujos separados para conexiones punto a punto y 5G/LTE, y luego selecciona dinámicamente el feed de mejor rendimiento en tiempo real. Esta selección perfecta del flujo de mejor rendimiento proporciona a los operadores la alimentación de la más alta calidad, independientemente de las condiciones de la red. Cuando ambas opciones están disponibles, las fusionamos para que puedan adaptarse a sus necesidades de momento a momento. Esto le permite maximizar el rendimiento o usar una red para el enlace ascendente y otra para el enlace descendente. Automáticamente. Así que nunca tienes que pensarlo. Otras Soluciones de Connect Además de Fusion, Skydio ofrece soluciones como Comunicación Multibanda Segura (Skydio Connect MH), diseñado para sobresalir en entornos disputados. Esta conexión robusta y resistente a las interferencias está diseñada para la seguridad nacional y otras operaciones de alto riesgo. Una gama de productos físicos con soluciones de radio integradas es compatible con Connect, incluidos los drones X10 y X10D, el controlador X10 y el Dock. La Radio Externa, introducido en septiembre de 2024mejora la flexibilidad operativa al permitir a los operadores de drones acoplados establecer un punto final de comunicaciones separado del punto de lanzamiento. Esta capacidad es particularmente valiosa para navegar en entornos de comunicaciones complejos o minimizar la exposición en escenarios de alto riesgo. Con estas integraciones de hardware, Connect Fusion proporciona la menor cantidad de interrupciones, incluso en condiciones desafiantes como sombras de Wi-Fi, seleccionando dinámicamente la conexión más fuerte disponible en tiempo real. Empoderar Mejores Decisiones de Conectividad Si bien Connect Fusion proporciona dinámicamente una conectividad perfecta en tiempo real, comprender su entorno de conectividad más amplio es fundamental para el éxito de la misión a largo plazo. Para complementar las capacidades de Fusionusions, Skydio se asocia con agencias y organizaciones para analizar los datos de conectividad recopilados durante los vuelos activos con drones. Al colaborar con operadores en el campo, ayudamos a identificar posibles brechas en la cobertura LTE o punto a punto y proporcionamos recomendaciones procesables para mejorar la conectividad. Estos análisis producen mapas detallados que destacan áreas de cobertura débiles, guiando a las organizaciones sobre cómo volar misiones de manera óptima o implementar soluciones adicionales para mejorar la conectividad. Por ejemplo, en entornos urbanos donde las obstrucciones crean sombras de conectividad, el análisis de datos colaborativo de Skydioia permite a los operadores desplegar estratégicamente la radio externa u optimizar las rutas de vuelo. Al aprovechar los datos del mundo real, Skydio ayuda a las agencias a abordar de manera proactiva las brechas de conectividad, mejorar la planificación de la misión y proporcionar operaciones ininterrumpidas cuando más importa. Lo que establece Connect Apart La experiencia incomparable de Skydioia en la creación de drones inteligentes ahora se ha aplicado a la conectividad. Con una reputación de diseñar sistemas de vanguardia que piensan y se adaptan, Skydio aporta el mismo nivel de innovación inteligente para proporcionar una comunicación resistente. Connect aprovecha esta inteligencia para mantener a los operadores conectados, incluso en los entornos más complejos y dinámicos. Esto es lo que distingue a Connect: La conectividad punto a punto ha servido históricamente como el modelo predeterminado para la conectividad de drones. Pero esta arquitectura fue diseñada en una era anterior a la ubicuidad de los sistemas de datos celulares. Con la inteligencia de Skydio Autonomy para transiciones de conectividad sin fisuras, Connect proporciona confiabilidad y precisión que es simplemente inigualable. Por qué Conectar Importa para Operadores Para los operadores de drones, Connect es más que una actualización técnica, que cambia el juego. Aquí hay por qué: Considere un escenario de seguridad pública: Un dron que opera en un cañón urbano pierde su conexión punto a punto. Con Connect Fusion, el sistema ya está utilizando una conexión 5G, manteniendo el control y las fuentes de datos en tiempo real sin la

Leer más »

El Drone Conectado 4G

Las capacidades 4G del Parrot ANAFI Ai permiten un alcance ilimitado y lograr vuelos BVLOS sin interrupciones mientras transmiten una retroalimentación de video estable de 1080p, sin importar la distancia entre el dron y el piloto. Parrot News. Traducido al español

Leer más »

Feria líder para aplicaciones UAV

También formamos parte del 2025 AERO Friedrichshafen en el DRones AERO representado:  Visita nuestro stand en Pabellón B4, stand 400¡! Allí puede tener interesantes discusiones con nuestros expertos en drones y conocer nuestros productos y servicios. Los siguientes aspectos destacados de la feria también le esperan: Prueba in situ para el producto piloto remoto A2 ¡Con nosotros puede tomar el examen de licencia de conducir de drones directamente en el sitio! Ahora aquí libro y con el Código de descuento DQ4AERO30-25 benefíciese de nuestro bono de feria: Conferencias y paneles de discusión de Droniq en AERO Drones ¿El mercado de drones finalmente despegará en 2025 o hay un aterrizaje forzoso? ¿Qué pasa con la implementación nacional de la regulación de drones de la UE y qué dicen los operadores de UAS? 📅 04/09/2025 ⏰ 10:00 – 10:30 a.m. i ⁇ 📍AERO Drones-Bühne, Hall B4 Más información Volar con drones en la zona de control ¿Podemos ahora volar fácilmente en la zona de control debido a las excepciones a SERA publicadas por el BMDV?  📅 04/09/2025 ⏰ 12.00 – 13.00 p.m. i ⁇ Podium 📍AERO Drones-Bühne, Hall B4 Más información „BVLOS “ Licencia de operación y concepto de operador para uso de drones en el distrito Spree-Neisse en desarrollo El proyecto BVLOS Area Lausitz planea crear una infraestructura para el mercado emergente de la aviación no tripulada junto con el distrito. La conferencia presenta el proyecto y la implementación planificada.Está dirigida en particular a los operadores de UAS que estén interesados en hacerse cargo del negocio ellos mismos como parte de la licencia de operación de BVLOS. 📅 abril 9, 2025 ⏰2:00 p.m. – 2:30 p.m. i ⁇ conferencia 📍AERO Drones stage, hall B4 Más información ¿Entrar en operación regular más fácil y rápidamente con el LUC? ¿Qué es el LUC? ¿En qué se diferencia de una licencia de operación clásica? ¿Cuáles son las ventajas de operar? 📅 04/10/2025 ⏰ 11.00 – 12.00 p.m. i ⁇ Podium 📍AERO Drones-Bühne, Hall B4 Más información BVLOS con el DJI Dock en uso práctico (incluida la demostración en vivo) Ofrecemos una visión general de los pasos necesarios para obtener una licencia de operación para el DJI Dock y presentar una demostración en vivo de un vuelo BVLOS. 📅 Abril 10, 2025 ⏰ 3:00 p.m. – 3:30 p.m. i ⁇ 📍AERO Drones-Bühne, Hall B4 Más información Listo para usar desde el aire: integración de drones en protección civil en la ciudad de Leonberg La unidad de protección civil de Leonberg construye una unidad de drones en 2024 – con el apoyo de Droniq. Junto con un representante, examinamos el proceso. 📅 04/11/2025 ⏰ 10.00 – 10.30 a.m. i href lecture 📍AERO Drones stage, hall B4 Más información ¿Los tronos están prohibidos en la zona de control !?Junto con expertos de la BAF, BMDV y DAS, investigamos los desafíos que existen al operar la aviación tripulada y no tripulada al mismo tiempo. 📅 04/11/2025 ⏰ 12.15 – 13.00 p.m. i ⁇ Podium 📍AERO, Etapa de Conferencia Oeste Más información Más información sobre AERO Drones Droniq News. Traducido al español

Leer más »

EHang Completó el Primer Vuelo de EH216-S Pilotless eVTOL Aircraft en México, Ushering en una Nueva Era de Movilidad de Baja Altitud

 la compañía de plataforma tecnológica Urban Air Mobility (UAM) líder en el mundo, anunció el exitoso primer vuelo de su avión EH216-S sin piloto de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (“eVTOL”) en México, marcando el primer vuelo de este tipo de avión en México. Este logro innovador expande la presencia global de EHang para el EH216-S, llevando su huella de vuelo a los países 19. Este hito no solo refuerza el importante papel de México en el mercado global de UAM, sino que también impulsa el avance de la industria global de UAM. Con sus ciudades densamente pobladas, su vibrante sector turístico y su industria manufacturera establecida, México ofrece un entorno ideal para el crecimiento de las soluciones de Movilidad Aérea Avanzada (“AAM”). Imagen: EH216-Sss primer vuelo en México El vuelo se completó con éxito tras la concesión de un Certificado Especial de Aeronavegabilidad para el Sistema de Aeronaves No Tripuladas EH216-S (“UAS”) por la Agencia Federal de Aviación Civil de México (“AFAC”). El proceso de autorización operacional fue riguroso y detallado, incluyendo revisiones de documentos técnicos, inspecciones de aeronavegabilidad, aprobación manual de operaciones, capacitación y licencia de la tripulación, y cumplimiento con las normas operativas y de seguridad de la aviación en México. Imagen: AFAC emitiendo el Certificado Especial de Aeronavegabilidad para EH216-S Imagen: AFAC, EHang, Movilidad Aérea y EH216-S Este logro fue posible gracias a la estrecha coordinación entre la AFAC de México, EHang, y su socio local, Air Mobility. Como socio local que opera el avión sin piloto EH216-S en México, Air Mobility continuará trabajando junto con EHang para impulsar el crecimiento de la industria AAM de México y sentar una base sólida para futuras operaciones comerciales de eVTOL. Imagen: Cristina Lara, Directora Ejecutiva de Movilidad Aérea, pronunciando un discurso Cristina Lara, Directora Ejecutiva de Movilidad Aérea, dijo, “En Movilidad Aérea, estamos dedicados a brindar soluciones innovadoras y sostenibles de movilidad aérea avanzada a las personas en México. Estamos encantados de colaborar con EHang, el líder mundial en UAM, y trabajar en estrecha colaboración con AFAC para lograr este primer vuelo exitoso. Este es un paso significativo en la realización de nuestra visión de movilidad aérea sostenible, segura y eficiente en México.” Imagen: Victoria Jing Xiang, Directora de Operaciones de EHang Europa y América Latina, pronunciando un discurso Victoria Jing Xiang, Directora de Operaciones de EHang Europa y América Latina, dijo, “Hoy el exitoso primer vuelo del EH216-S eVTOL sin piloto en México marca un hito en el desarrollo de la Movilidad Aérea Urbana. El enfoque proactivo de México para la innovación y la regulación lo convierte en un lugar ideal para la operación de aviones eVTOL sin piloto. Este logro demuestra el firme compromiso de EHang de avanzar en una movilidad aérea segura, eficiente y sostenible a nivel mundial. En el futuro, ampliaremos las operaciones a más países de América Latina, expandiendo esta movilidad aérea segura, avanzada y sostenible a más ciudades, beneficiando a las personas en México, América Latina y mejorando nuestras vidas Imagen: Invitados con el EH216-S el día del primer vuelo en México Imagen: La firma de los Memorandos de Entendimiento sobre Fortalecimiento de la Cooperación Integral entre la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) y México(AFAC)en agosto de 2023 La colaboración entre la Agencia Federal de Aviación Civil de México (“AFAC”) y la Administración de Aviación Civil de China (“CAAC”) continúa fortaleciéndose. En agosto de 2023, ambas partes firmaron un Memorando de Entendimiento de Fortalecimiento de la Cooperación Integral. Este acuerdo cubre áreas clave como la protección del medio ambiente, la seguridad operativa, el desarrollo de capacidades y la regulación de los sistemas de aeronaves no tripuladas. A través de esta asociación internacional, México está acelerando la adopción de la tecnología de aviones eVTOL sin piloto y soluciones avanzadas de aviación. El exitoso primer vuelo del EH216-S en México marca el comienzo de las soluciones de movilidad aérea urbana en México y promueve el crecimiento de la economía de baja altitud del país. Al integrar aviones eVTOL sin piloto en el espacio aéreo de MéxicoEHang y sus socios están ayudando a dar forma al futuro del transporte urbano, proporcionando soluciones de movilidad aérea seguras, sostenibles y eficientes para ciudades, empresas y turistas.  EHang News. Traducido al español

Leer más »

Draganfly Anuncia Nuevos Estados Unidos Estratégicos. Ubicación de las instalaciones en Tampa para Reforzar las Asociaciones de Seguridad Nacional y Defensa

Inc Draganfly, un galardonado líder en soluciones de drones y desarrollo de sistemas, se enorgullece en anunciar el establecimiento de su nueva ubicación en Estados Unidos en Tampa, Florida. Posicionada estratégicamente cerca de clientes militares y gubernamentales clave, esta expansión incluye una instalación de demostración y pruebas de incendios en vivo, lo que refuerza el compromiso de Draganflying de ofrecer soluciones de drones de vanguardia a sus clientes de EE. La instalación de Tampa es parte de la estrategia a largo plazo de Draganflying para hacer crecer su negocio gubernamental, alineándose con la creciente demanda de los sectores de defensa, aplicación de la ley e industrial. Si bien esta expansión ha estado en desarrollo durante algún tiempo, su apertura es especialmente oportuna dadas las recientes medidas comerciales geopolíticas. “Durante más de 20 años, Draganfly ha estado a la vanguardia de proporcionar soluciones innovadoras de drones a clientes gubernamentales, policiales e industriales,” dijo Cameron Chell, CEO de Draganfly. “Nuestra nueva instalación de Tampa subraya nuestro compromiso con el mercado de los Estados Unidos, ofreciendo un centro crítico para demostraciones de productos, pruebas en vivo. La compañía continúa manteniendo e invirtiendo en sus instalaciones de fabricación en América del Norte, asegurando una producción de alta calidad y un soporte continuo para clientes canadienses e internacionales. Esta huella diversificada en los Estados Unidos y Canadá permite a Draganfly proporcionar escalables, mientras se esfuerza por alcanzar los más altos estándares de calidad y seguridad. Con esta expansión, Draganfly está consolidando aún más su papel como fabricante nacional de confianza y proveedor de soluciones en el panorama en evolución de la tecnología de drones, ayudando a garantizar que sus clientes en América del Norte y en el extranjero reciban soluciones seguras de vanguardia con un riesgo mínimo de interrupción. Para obtener más información sobre Draganfly y sus últimos avances, visite www.dragánfly.com. Acerca de Draganfly Inc Draganfly. (NASDAQ: DPRO; CSE: DPRO; FSE: 3U8) es un líder mundial en tecnología de drones, IA y sistemas autónomos, proporcionando soluciones innovadoras para seguridad pública, defensa, agricultura y aplicaciones industriales. Con más de 25 años de experiencia, Draganfly es reconocida por sus contribuciones innovadoras a la industria de UAV y su compromiso de ofrecer tecnología de vanguardia fabricada en América del Norte. Listado CSEListado NASDAQFrankfurt Listado Declaraciones de Visión Adelante Esta versión contiene ciertas “declaraciones prospectivas” y ciertas “informaciones prospectivas” según se definen en las leyes de valores aplicables. Las declaraciones prospectivas y la información generalmente se pueden identificar mediante el uso de terminología prospectiva como “may”, “will”, “expect”, “intend”, “estimate”, “anticipa”, “cree”, “continue”, “plans” o terminología similar. Las declaraciones e información prospectivas se basan en pronósticos de resultados futuros, estimaciones de montos aún no determinables y suposiciones que, si bien la administración cree que son razonables, están inherentemente sujetas a importantes incertidumbres y contingencias comerciales, económicas y competitivas. Las declaraciones prospectivas incluyen, pero no se limitan adeclaraciones con respecto a Draganfly que garantizan una producción de alta calidad y un soporte continuo para clientes canadienses e internacionales y su capacidad para proporcionar a los clientes en América del Norte y en el extranjero soluciones seguras de vanguardia con un riesgo mínimo de interrupción. Las declaraciones e información prospectivas están sujetas a varios riesgos e incertidumbres conocidos y desconocidos, muchos de los cuales están más allá de la capacidad de la Compañía para controlar o predecir, lo que puede hacer que los resultados, el rendimiento o los logros reales de la Compañía sean materialmente diferentes de los expresados o implícitos y se desarrollan en base a suposiciones sobre tales riesgos, incertidumbres y otros factores establecidos aquí en, incluyendo pero no limitado a: el impacto potencial de epidemias, pandemias u otras crisis de salud públicaincluyendo la pandemia de COVID-19, en el negocio, las operaciones y la situación financiera de las Compañías; la integración exitosa de la tecnología; los riesgos inherentes involucrados en los mercados generales de valores; incertidumbres relacionadas con la disponibilidad y los costos de financiamiento necesarios en el futuro; la incertidumbre inherente de las estimaciones de costos; el potencial de costos y gastos inesperados, fluctuaciones monetarias; y restricciones regulatorias; y responsabilidad, competencia, pérdida de empleados clave y otros riesgos e incertidumbres relacionados revelados bajo el título “Risk Factors“ en las presentaciones más recientes de Company, presentadas ante reguladores de valores en Canadá en el sitio web de SEDAR en los riesgos inherentes a los mercados generales de valores; incertidumbres relacionadas con la disponibilidad y los costos de financiamiento necesarios en el futuro; la incertidumbre inherente de las estimaciones de costos; el potencial de costos y gastos inesperados, fluctuaciones monetarias; restricciones regulatorias; y responsabilidad, competencia, etc pérdida de empleados clave y otros riesgos e incertidumbres relacionados revelados bajo el título “Risk Factors“ en las presentaciones más recientes de Companys presentadas ante reguladores de valores en Canadá en el sitio web de SEDAR en los riesgos inherentes a los mercados generales de valores; incertidumbres relacionadas con la disponibilidad y los costos de financiamiento necesarios en el futuro; la incertidumbre inherente de las estimaciones de costos; el potencial de costos y gastos inesperados, fluctuaciones monetarias; restricciones regulatorias; y responsabilidad, competencia, etc pérdida de empleados clave y otros riesgos e incertidumbres relacionados revelados bajo el título “Risk Factors“ en las presentaciones más recientes de Companys presentadas ante reguladores de valores en Canadá en el sitio web de SEDAR en fluctuaciones monetarias; restricciones regulatorias; y responsabilidad, competencia, pérdida de empleados clave y otros riesgos e incertidumbres relacionados revelados bajo el título “Risk Factors“ en las presentaciones más recientes de Company, presentadas ante reguladores de valores en Canadá en el sitio web de SEDAR en fluctuaciones monetarias; restricciones regulatorias; y responsabilidad, competencia, pérdida de empleados clave y otros riesgos e incertidumbres relacionados revelados bajo el título “Risk Factors“ en las presentaciones más recientes de Company, presentadas ante reguladores de valores en Canadá en el sitio web de SEDAR en www.sedar.com y con la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (la “SEC”) en EDGAR a través del sitio web de la SEC www.en.gov. La Compañía no asume ninguna obligación de

Leer más »

IDEX 2025 – Heven Drones Raider: volando en silencio, a largo alcance con una carga útil de 23 kg

Heven Drones, la compañía con sede en Miami especializada en drones propulsados por hidrógeno, cuyo centro de I&D se encuentra en Israel, presentó en IDEX 2025 su Raider, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) multipropósito capaz de volar más de 12 horas con una carga útil de 23 kg La resistencia extendida, la versatilidad y la modularidad son las tres palabras clave en Heven Drones, junto con el sistema de propulsión impulsado por hidrógeno que es la marca registrada de la compañía. En IDEX 2025, la compañía con sede en Miami, cuyo centro de investigación y desarrollo tiene su sede en Afula, al norte de Israel, exhibió su dron de octocopter H-100 capaz de levantar hasta 30 kg de carga útil, armado con un rifle de asalto, sin embargo, la estrella en el stand de Heven Drones fue el Raider, el avión de ala fija de 7 metros de envergadura con capacidad vertical de despegue y aterrizaje (VTOL) que se dio a conocer en Abu Dhabi. El fuselaje se puede desmontar para el transporte, y se puede preparar para el vuelo en menos de 15 minutos, según la compañía. Heven Drones también propone una versión compacta con una envergadura de 5,5 metros, en caso de que el cliente necesite operarla desde superficies más pequeñaspor ejemplo, una cubierta de vuelo del barco; esto debería significar una cierta modularidad del sistema, cuyos detalles probablemente se publicarán en una fecha posterior. El Raider tiene una arquitectura peculiar, ya que cuenta con dos góndolas de forma aerodinámica montadas bajo el ala recta, una estructura central que sobresale hacia atrás para sostener el plano de cola convencional y el motor eléctrico principal, que activa una hélice de empuje a hoja. Las dos góndolas, que de hecho son el fuselaje, contienen la electrónica de la aeronave, las pilas de combustible que alimentan el Raider, los tanques de hidrógeno, cada uno también alberga dos motores eléctricos, delantero y trasero, que activan los rotores de dos palas que permiten las operaciones VTOL. El fuselaje está hecho de material compuesto, principalmente fibra de carbono, para reducir la masa tanto como sea posible. La masa máxima de despegue es de 119 kg, la velocidad máxima es de 20 m/s (72 km/h), lo que, teniendo en cuenta la resistencia de más de 12 horas, significa un alcance máximo de 350 km, dependiendo, por supuesto, del enlace de datos instalado. La resistencia se obtiene con un solo tanque de combustible de hidrógeno de 1 kg que alimenta las celdas de combustible a bordo que proporcionan energía a los cuatro motores, asegurando la capacidad VTOL durante el período limitado de tiempo durante el cual el Raider realiza operaciones de vuelo vertical, y principalmente al motor que activa la hélice de empuje. Encontrar hidrógeno líquido en áreas operativas definitivamente no es fácil. “No tenemos problemas para repostar el Raider en el campo, ya que proporcionamos a nuestros clientes una estación de reabastecimiento portátil capaz de producir 2 kg de hidrógeno por día, lo que es suficiente para operaciones 24/7,” Bentzion Levinsonel fundador y CEO de Heven Drones le dice a EDR On-Line. Además de la resistencia, el Sr. Levinson subraya fuertemente las ventajas en términos de sigilo de la solución alimentada por hidrógeno; “Nuestro avión está volando sin ruido y sin firma térmica ya que no hay combustión. Esta es una ventaja muy significativa sobre los aviones tradicionales propulsados por un motor de combustión interna.” Para permitir que el Raider opere en climas muy fríos, las dos góndolas/fuselaje se calientan a la temperatura adecuada, por lo que incluso cuando la temperatura cae a – 20°C, el avión Heven Drones está en pleno funcionamiento. La carga útil de Raider se transporta entre los dos fuselajes; “La bahía de carga útil es bastante ancha entre los dos fuselajes, es de alrededor de un metro,” explica Levinson. Heven Drones diseñó diferentes tipos de contenedores de transporte que se pueden instalar en la bahía central sin utilizar ninguna herramienta, siendo uno de ellos visible en el stand de la empresa IDEX. Mientras que el ancho es impuesto por la arquitectura de la aeronave, la longitud no lo es; lo mismo se aplica a la altura del contenedor, ya que las patas debajo de las góndolas que actúan como tren de aterrizaje pueden modificarse y alargarse para permitir un mayor despegue del suelo. Entonces, al final, el ancho y la masa general, lo que significa contenedor más carga útil real, son los dos factores limitantes. Municiones, suministros médicos, agua, alimentos, gasolina, todo lo que las unidades de primera línea puedan necesitar puede ser entregado rápidamente a su alcance por el Raider. Los contenedores de transporte se pueden intercambiar fácilmente cuando el Raider regresa a la base; si la distancia entre la base logística y la línea de frente fuera lo suficientemente corta, la resistencia larga del fuselaje permitiría un flujo constante de reabastecimiento, siendo obviamente factibles misiones individuales a una distancia mucho más larga. La arquitectura seleccionada por Heven Drones para su Raider permite no solo entregar suministros que aterrizan cerca de las tropas, sino también dejarlos caer en paracaídas sobrevolando la unidad; para hacerlo, la posición baricéntrica de la carga útil reduce los problemas de inestabilidad después de la pérdida repentina de masa de la aeronave. Sin embargo, si la carga útil se hace de más de una pieza y se realiza una caída secuenciada, el sistema de control de vuelo Raider es totalmente capaz de hacer frente al desequilibrio; “Eso es parte de nuestra tecnología,” el CEO de la compañía le dice a EDR On-Line, “Es parte de nuestras tecnologías principales, es lo que nos permite convertir nuestros drones en robots voladores que podrían hacer cosas es la capacidad de operar en el diseño de estabilidad, y de eso es de donde proviene Heven,”, agrega. Heven Drones está trabajando estrechamente con el Departamento de Defensa de los Estados Unidos para responder a los requisitos provenientes de varios servicios en el rango de 50 libras (23 kg), uno

Leer más »

Centros de datos all-flash: Impulse sus sistemas de producción con el almacenamiento all-flash convergente OceanStor Dorado de nueva generación

En todo el mundo, los ejecutivos de TI están comenzando a reconocer la necesidad del almacenamiento all-flash en su infraestructura crítica.  Dado que se espera que la inteligencia artificial (IA) y el aprendizaje automático (ML) dominen los sistemas de almacenamiento en los próximos años, las técnicas tradicionales de almacenamiento se han vuelto obsoletas, obligando a muchas empresas a buscar alternativas al almacenamiento híbrido.  En la era de la nube, el almacenamiento all-flash se ha convertido en una infraestructura clave para los centros de datos, ofreciendo la agilidad, la confiabilidad y la escalabilidad necesarias para las cargas de trabajo modernas. Por esta razón, Huawei invierte fuertemente en I+D (164.700 millones de yuanes chinos en 2023) como parte de su misión de crear soluciones que impulsen el crecimiento empresarial para empresas de todos los tamaños. En este blog, analizamos cómo los centros de producción se han migrado a sistemas all-flash para impulsar los servicios críticos para el negocio y cómo Huawei OceanStor Dorado se ha convertido en una opción líder en este espacio. Tendencias de los centros de producción all-flash : El primer paso para mejorar la productividad es actualizar la infraestructura de almacenamiento existente a almacenamiento all-flash de alto rendimiento. El siguiente paso en la transición a centros de datos all-flash es implementar tecnologías de última generación, como discos de estado sólido (SSD), que permiten aprovechar el potencial de las enormes reservas de datos. Las soluciones all-flash para centros de datos ofrecen un excelente rendimiento, eficiencia y durabilidad, lo que las hace ideales para gestionar cargas de trabajo de aprendizaje automático (ML), inteligencia artificial (IA) y computación de alto rendimiento (HPC). Los SSD ofrecen altas velocidades en toda la red, con excelente rendimiento, latencia y operaciones de entrada/salida por segundo (IOPS). Los SSD de gran capacidad escriben datos a un ancho de banda de aproximadamente 3500 MB/s, superando ampliamente a los HDD, que funcionan a 120 MB/s. Al combinarse con excelentes especificaciones de memoria, esta eficiencia mejora el acceso a los datos y la velocidad de recuperación de los sitios de producción y respaldo, lo que permite a las empresas obtener predicciones precisas de la capacidad de los dispositivos en todas las regiones e incluso recuperarse de una posible falla.  La optimización de las operaciones es posible gracias a la red simplificada que ofrecen los conmutadores de alto rendimiento. En lugar de complejas arquitecturas de almacenamiento por niveles, los dispositivos flash admiten configuraciones NAS, SAN y multinube, pero sin silos y con un número significativamente mayor de operaciones de E/S. Los dispositivos flash son cada vez más rentables con cada nueva generación, lo que facilita su escalabilidad horizontal y vertical para satisfacer las demandas de tráfico intenso. Además, incluyen un software de gestión inteligente que proporciona visibilidad global de los datos y de los dispositivos interregionales. Huawei DME utiliza un sistema de archivos global omni-dataverse integrado en Data Fabric, que unifica los sistemas con total visibilidad, capacidad de gestión y disponibilidad de los datos. Los SSD de alta fiabilidad y durabilidad ayudan a reducir los gastos operativos (OPEX). Las principales empresas tecnológicas están implementando clústeres de IA a gran escala que abarcan billones de parámetros, lo que convierte el consumo energético en un problema importante. Dado que los dispositivos flash utilizan menos piezas móviles, son menos propensos a sobrecalentarse, consumen menos energía y requieren menos mantenimiento, lo que reduce los gastos del sistema de refrigeración. Esto tiene un gran impacto en las emisiones de carbono generadas por la producción de electricidad, lo que se traduce en importantes mejoras en la sostenibilidad, ya que las empresas se benefician de un menor consumo de energía, un menor coste total de propiedad (TCO) y una menor huella de carbono.  Puntos clave El almacenamiento all-flash OceanStor Dorado es la serie insignia de Huawei y ofrece una gama de excelentes opciones adaptadas a empresas de diversos tamaños. La arquitectura de malla completa SmartMatrix 4.0 garantiza servicios siempre activos con alta disponibilidad y una fiabilidad del sistema de 7 nueves. El almacenamiento all-flash es fundamental para la recuperación ante desastres, ya que ofrece un excelente ancho de banda de subida y bajada para evitar la pérdida de datos o la inactividad del servicio. En la práctica, esto significa cero tiempo de inactividad y, lo que es más importante, cero pérdida de datos. ¿No nos cree? Lea esta historia de Yapi Kredi, quien utilizó OceanStor Dorado para reducir drásticamente el TCO en un 40 %.  Sea cual sea la opción o el presupuesto, el almacenamiento all-flash no compromete el rendimiento. FlashLink® es un conjunto de algoritmos inteligentes de controlador de disco que se combinan para mejorar la velocidad de procesamiento y la tasa de aciertos, a la vez que desacoplan los planos de datos y control. La plataforma de aceleración de hardware E2E hace precisamente eso: mejora la velocidad de los componentes de hardware mediante hardware, protocolos y un diseño simétrico activo-activo mejorados para alcanzar más de 100 millones de IOPS y una latencia de 0,03 ms. Los sistemas all-flash Huawei OceanStor Dorado están diseñados para integrar las cargas de trabajo críticas en la era de la IA. Al ofrecer una base excelente para los centros de producción, el sistema proporciona un protocolo unificado y una plataforma de operaciones y mantenimiento (O&M) que quintuplica las operaciones y el mantenimiento. Para adaptarse a los servicios emergentes, el sistema utiliza una arquitectura paralela para bloques, archivos y datos de objetos, eliminando la necesidad de múltiples sistemas o cargas de procesamiento adicionales. Centros de datos a prueba de futuro. El portafolio de almacenamiento de datos de Huawei se ve reforzado por la serie All-Flash Convergente OceanStor Dorado de nueva generación, un sistema diseñado para el mundo inteligente de hoy y los datos ilimitados del futuro. La serie All-Flash de Huawei está diseñada para la era digital, con un portafolio de productos de primera calidad que refuerzan los sistemas empresariales con una eficiencia y flexibilidad sin precedentes. Descubre cómo tu negocio puede dar el salto al siguiente nivel aquí . Huawei Blog. G. J. Traducido al español

Leer más »
Scroll al inicio