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Categoría: Robótica y Automatización

Niantic está entrenando una IA ‘geoespacial’ gigante con datos de Pokémon Go

Si quieres ver qué viene en el futuro de la IA, solo tienes que seguir los datos. ChatGPT y DALL-E se entrenaron con grandes cantidades de datos de Internet. La IA generativa está haciendo avances en la biotecnología y la robótica gracias a conjuntos de datos existentes o recién creados. Una forma de mirar hacia el futuro es preguntarnos: ¿qué conjuntos de datos colosales todavía están listos para ser utilizados? Recientemente, surgió una nueva pista. En una publicación de blog , la compañía de juegos Niantic dijo que está entrenando una nueva IA con millones de imágenes del mundo real recopiladas por jugadores de Pokémon Go y en su aplicación Scaniverse. Inspirados por los grandes modelos de lenguaje que impulsan a los chatbots , llaman a su algoritmo un «gran modelo geoespacial» y esperan que sea tan fluido en el mundo físico como lo es ChatGPT en el mundo del lenguaje. Siga los datos Este momento de la IA está definido por algoritmos que generan lenguaje, imágenes y, cada vez más, vídeos. Con DALL-E y ChatGPT de OpenAI, cualquiera puede usar lenguaje cotidiano para que un ordenador cree imágenes fotorrealistas o explique física cuántica. Ahora, el algoritmo Sora de la empresa está aplicando un enfoque similar a la generación de vídeos. Otros compiten con OpenAI, entre ellos Google , Meta y Anthropic . La idea fundamental que dio origen a estos modelos es que la rápida digitalización de las últimas décadas no solo sirve para entretener e informar a los humanos, sino que también es un alimento para la inteligencia artificial. Pocos habrían visto Internet de esta manera en su surgimiento, pero en retrospectiva, la humanidad ha estado ocupada reuniendo un enorme conjunto de datos educativos de lenguaje, imágenes, códigos y videos. Para bien o para mal (hay varias demandas por violación de derechos de autor en curso), las empresas de inteligencia artificial extrajeron todos esos datos para entrenar modelos de inteligencia artificial potentes. Ahora que saben que la receta básica funciona bien, las empresas y los investigadores están buscando más ingredientes. En el campo de la biotecnología, los laboratorios están entrenando a la IA en conjuntos de estructuras moleculares construidas a lo largo de décadas y utilizándolas para modelar y generar proteínas, ADN, ARN y otras biomoléculas para acelerar la investigación y el descubrimiento de fármacos . Otros están probando grandes modelos de IA en automóviles autónomos y robots humanoides y de almacén , tanto como una mejor manera de decirles a los robots qué hacer, pero también para enseñarles cómo navegar y moverse por el mundo. Por supuesto, para los robots, la fluidez en el mundo físico es crucial. Así como el lenguaje es infinitamente complejo, también lo son las situaciones a las que un robot puede enfrentarse. Los cerebros de los robots codificados a mano nunca pueden dar cuenta de toda la variación. Es por eso que los investigadores ahora están construyendo grandes conjuntos de datos pensando en los robots . Pero no se acercan ni de lejos a la escala de Internet, donde miles de millones de humanos han estado trabajando en paralelo durante mucho tiempo. ¿Podría existir una Internet para el mundo físico? Niantic cree que sí. Se llama Pokémon Go, pero el exitoso juego es solo un ejemplo. Las empresas tecnológicas llevan años creando mapas digitales del mundo . Ahora, parece probable que esos mapas encuentren su camino hacia la inteligencia artificial. Entrenadores Pokémon Lanzado en 2016, Pokémon Go fue una sensación de realidad aumentada. En el juego, los jugadores rastrean personajes digitales (o Pokémon) que se han colocado por todo el mundo. Al usar sus teléfonos como una especie de portal, los jugadores ven personajes superpuestos en una ubicación física (por ejemplo, sentados en un banco del parque o paseando por una sala de cine). Una oferta más reciente, Pokémon Playground, permite a los usuarios insertar personajes en ubicaciones para otros jugadores. Todo esto es posible gracias a los detallados mapas digitales de la empresa. El sistema de posicionamiento visual (VPS) de Niantic puede determinar la posición de un teléfono con una precisión de centímetros a partir de una única imagen de una ubicación. En parte, el VPS crea mapas 3D de ubicaciones de forma clásica, pero el sistema también se basa en una red de algoritmos de aprendizaje automático (uno o más por ubicación) entrenados a partir de años de imágenes y escaneos de jugadores tomados en varios ángulos, momentos del día y estaciones del año y marcados con una posición en el mundo. “Como parte del Sistema de Posicionamiento Visual (VPS) de Niantic, hemos entrenado más de 50 millones de redes neuronales, con más de 150 billones de parámetros, lo que permite la operación en más de un millón de ubicaciones”, escribió la compañía en su reciente publicación de blog . Ahora, Niantic quiere ir más allá. En lugar de millones de redes neuronales individuales, quieren utilizar datos de Pokémon Go y Scaniverse para entrenar un único modelo de base. Mientras que los modelos individuales están limitados por las imágenes que se les han proporcionado, el nuevo modelo se generalizaría a todos ellos. Si se le presenta el frente de una iglesia, por ejemplo, se basaría en todas las iglesias y ángulos que ha visto (frontal, lateral, posterior) para visualizar partes de la iglesia que no se le han mostrado. Esto es un poco como lo que hacemos los humanos cuando nos desplazamos por el mundo. Puede que no seamos capaces de ver lo que hay detrás de una esquina, pero podemos adivinar lo que hay allí (puede ser un pasillo, el lateral de un edificio o una habitación) y planificar en función de nuestro punto de vista y nuestra experiencia. Niantic escribe que un modelo geoespacial de gran tamaño le permitiría mejorar las experiencias de realidad aumentada, pero también cree que un modelo de este tipo podría impulsar otras aplicaciones, incluidas la robótica y los sistemas autónomos. Ponerse físico Niantic cree que está en una posición única porque cuenta con una comunidad comprometida que contribuye con un millón de nuevos escaneos por semana. Además, esos escaneos se realizan desde el punto de vista de los peatones, a diferencia de

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ANAFI USA supera al resto

El programa SAVER (System Assessment and Validation for Emergency Responders) establecido por el Departamento de Seguridad Nacional de los EE. UU. clasificó al Parrot ANAFI USA en primer lugar en operaciones diurnas y en primer lugar en despliegue y redespliegue. UAS azules para primeros auxilios SAVER AEL Categoría, Título, Número y Proyecto: Categoría AEL: 03. Equipos de búsqueda y rescate y operativos CBRNE Título AEL: Sistema, aeronave no tripulada de pequeño tamaño Número AEL: 03OE-07-SUAS Proyecto SAVER: Sistemas de aeronaves no tripuladas para primeros auxilios Durante la última década, los equipos de respuesta a emergencias han comenzado a integrar pequeños sistemas aéreos no tripulados (UAS) como recurso para una variedad de necesidades operativas. Los UAS, a menudo denominados «drones», son utilizados por los equipos de respuesta a emergencias en apoyo de actividades de seguridad pública, como búsqueda y rescate, extinción de incendios y reconstrucción posterior a incidentes. Los UAS proporcionan a los equipos de respuesta a emergencias una vista aérea de su entorno y pueden equiparse con varios sensores adaptados a diferentes aplicaciones. La publicación de la «Lista Azul de UAS Autorizados» o «Lista Azul» por parte del Departamento de Defensa (DoD) puede ayudar a las agencias de respuesta a emergencias con sus procesos de adquisición. Los UAS en la Lista Azul o «UAS Azul» han sido examinados para cumplir con la política del DoD. Parrot News. Traducido al español

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IBM y AWS aceleran su asociación para ampliar la inteligencia artificial generativa responsable

Durante AWS re:Invent, IBM y AWS darán a conocer nuevos hitos en nuestra colaboración para ayudar a las empresas a adoptar una IA responsable. Juntos, estamos combinando nuestras fortalezas para garantizar que las organizaciones puedan aprovechar el poder de la IA generativa con énfasis en la transparencia, la seguridad y la confianza. En el centro de la estrategia de inteligencia artificial generativa de IBM se encuentra la posibilidad de que los clientes aprovechen al máximo los datos de toda su empresa mediante la combinación de tecnología de código abierto y un ecosistema conectado que abarca múltiples modelos, herramientas y aplicaciones en diversas plataformas. Al trabajar con AWS, estamos optimizando el funcionamiento de nuestra tecnología en los entornos de AWS, en Amazon SageMaker y Amazon Bedrock, así como en las capas de infraestructura y aplicación. También nos esforzamos por ofrecer lo que más quieren los clientes: nuestros modelos Granite de alto rendimiento diseñados para empresas y capacidades de gobernanza para avanzar con confianza en los proyectos adecuados. Mientras tanto, los socios comerciales de IBM están apoyando a nuestros clientes conjuntos desde la fase piloto hasta la producción y, en el proceso, ofrecen un valor diferenciado a los clientes, al tiempo que venden software de IBM en AWS Marketplace. La semana que viene, en AWS re:Invent, mostraremos algunas de las formas en que estamos impulsando la IA de nivel empresarial adaptada a necesidades comerciales específicas. Entre las novedades más destacadas se incluyen los modelos IBM Granite disponibles en Amazon Bedrock y Amazon SageMaker JumpStart. También estamos aprovechando nuestra alianza existente con el lanzamiento de nuevas integraciones potentes entre IBM watsonx .governance y Amazon SageMaker, así como otras nuevas capacidades de seguridad, datos y automatización, como la observabilidad de pila completa para Amazon Bedrock y Amazon SageMaker con IBM Instana. “IBM es uno de nuestros socios más importantes, tanto en tecnología como en consultoría, y juntos estamos a la vanguardia de la democratización de la IA”, afirmó Chris Grusz, director ejecutivo de alianzas tecnológicas de AWS. “IBM ha ido mucho más allá de poner su tecnología a disposición en nuestras plataformas; está priorizando la integración con AWS en cada capa de la pila de IA, lo que facilita que nuestros clientes mutuos elijan la tecnología que mejor se adapte a sus necesidades y se beneficien de la IA responsable de nuevas formas”. Impulsar una IA responsable con modelos IBM Granite en Amazon Bedrock y Amazon SageMaker A medida que las empresas amplían el uso de la IA en sus negocios, se vuelve cada vez más imperativo seleccionar el modelo adecuado. La serie IBM Granite de modelos básicos abiertos y de nivel empresarial permite a los clientes de AWS ampliar su recorrido hacia la IA con modelos confiables, de alto rendimiento y rentables adaptados a sus necesidades comerciales específicas. Los modelos de código IBM Granite están disponibles hoy en Amazon Bedrock y Amazon SageMaker JumpStart. Y justo a tiempo para AWS re:Invent, nuestros últimos modelos Granite 3.0 ahora también están disponibles en SageMaker. Para ampliar nuestra asociación y agregar más opciones para los clientes en lo que respecta a los recursos informáticos, los modelos Granite ahora son compatibles con AWS Neuron para ejecutar cargas de trabajo de aprendizaje profundo en instancias basadas en AWS Inferentia y AWS Trainium. De cara al futuro, estamos explorando la compatibilidad de Watsonx con Trainium2, la última generación de chips de inteligencia artificial de AWS que están diseñados específicamente para el entrenamiento y la inferencia de alto rendimiento, lo que brinda a los clientes más opciones de potencia informática para satisfacer sus necesidades cambiantes de inteligencia artificial y aprendizaje automático. A continuación se muestra un avance de algunos de los otros desarrollos interesantes que mostraremos en AWS re:Invent este año. Integración de gobernanza, seguridad y observabilidad en el ciclo de vida de la IA Casi todas las discusiones sobre IA que se llevan a cabo hoy en día comienzan con la cuestión de la seguridad y la confianza. Al trabajar con AWS, hemos hecho de la gobernanza un factor facilitador de la IA, brindando la información y la explicabilidad necesarias para ayudar a que los proyectos se escalen y avancen con confianza tanto en Amazon SageMaker como en Amazon Bedrock. También nos aseguramos de que nuestra cartera de automatización esté optimizada para ayudar a las organizaciones a priorizar, optimizar y aumentar la eficiencia operativa para garantizar que los proyectos de IA generen valor. La experiencia de IBM Consulting para ayudar a escalar la IA generativa Como socio de AWS Premier Tier y socio de AWS Generative AI Competency , IBM Consulting mantiene su compromiso de profundizar su experiencia en tecnologías de IA impulsadas por AWS, como Amazon Bedrock , Amazon SageMaker JumpStart y Amazon Q y chips de IA de AWS. En AWS re:Invent, IBM Consulting demostrará cómo el poder de la IA generativa fortalece las soluciones conjuntas existentes, como IBM Consulting Contact Center Intelligence, IBM Consulting AIOps on AWS, IBM Consulting Digital KYC y IBM Consulting Supply Chain Ensemble. IBM Consulting también mostrará cómo están ayudando a desarrollar soluciones personalizadas utilizando Amazon Q para satisfacer necesidades comerciales específicas, como la creación de nuevas aplicaciones, la integración de Amazon Q en sistemas existentes o el desarrollo de API personalizadas. IBM News. Traducido al español

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La vida en movimiento con el transporte público

Las redes de transporte público son fundamentales para la movilidad de miles de millones de personas, en particular en regiones con una población en aumento y una cantidad limitada de vehículos privados. A medida que aumentan las preocupaciones ambientales y de infraestructura, las tecnologías de electrificación y automatización de ABB ayudan a que estas industrias funcionen de manera más eficiente y limpia. El caso de las redes de transporte público Se estima que, para 2027, 4.500 millones de personas utilizarán cada año el transporte público, incluidos autobuses, trenes, metros, tranvías y transbordadores. En los países en desarrollo con poblaciones en rápido crecimiento y un bajo índice de posesión de automóviles, decenas de millones de personas dependen del transporte público en su vida diaria. Lo mismo ocurre en los países industrializados y desarrollados, muchos de los cuales cuentan con extensas redes ferroviarias nacionales y regionales y que cuentan con miles de millones de usuarios anuales de sus sistemas de metro 2 . Los sistemas de transporte público que funcionan bien ofrecen muchas ventajas con respecto a los vehículos privados, en particular un aire más limpio y menores emisiones de carbono: los vehículos de carretera son los mayores emisores de gases de efecto invernadero (GEI) y de partículas en suspensión, que plantean graves riesgos para la salud de los residentes urbanos. Por ejemplo, tras décadas de decadencia, los trenes nocturnos están experimentando un resurgimiento en toda Europa, ofreciendo a los viajeros una opción más sostenible para atravesar el continente en busca de alternativas al transporte aéreo 3 . Las ciudades líderes se centran en ampliar la infraestructura, hacer que el transporte público sea asequible, accesible y eficiente, y fomentar la adopción de vehículos eléctricos (VE) incentivando las compras y aumentando el acceso a las estaciones de carga. Por lo tanto, el transporte público representa una oportunidad floreciente para la descarbonización, dentro de un sector de transporte más amplio que representa casi el 25 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE). https://youtube.com/watch?v=5huZWdQf4Ic%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fglobal.abb Las fuentes de energía bajas en carbono para vehículos se están adoptando de forma más generalizada, en consonancia con los esfuerzos de los gobiernos municipales, regionales y estatales por alcanzar los objetivos climáticos mediante soluciones de transporte más limpias. La capital francesa, París, por ejemplo, cuenta con un plan climático específico desde 2007 4 . Otros beneficios son la reducción de la congestión (el transporte público permite un uso eficiente del escaso espacio vial) y el impulso económico que supone permitir que las poblaciones urbanas se desplacen por las ciudades de forma asequible. La productividad también puede mejorar, ya que los viajeros aprovechan la posibilidad de trabajar mientras viajan. Desafíos de la adopción del transporte público A pesar de los beneficios, los desafíos para una adopción más generalizada del transporte público son numerosos: Apoyando el crecimiento de las redes de transporte público ABB aporta un conjunto completo de tecnologías y soluciones para afrontar muchos de estos desafíos y respaldar redes de transporte público innovadoras, resilientes, electrificadas y descarbonizadas. Estas son algunas de nuestras tecnologías y proyectos clave en uso en el sector: Carril Motores de tracción y generadores Soluciones de transmisión eléctrica Sistemas de tracción para metro y tren ligero Batería de tracción Almacenamiento de energía en el camino Autobuses y tranvías Tecnología del sistema de propulsión Aparatos de distribución de media tensión Carga de vehículos eléctricos Paquete de motor e inversor Soluciones de cableado aéreo para tranvías Autobuses electrificados Transbordadores Propulsión Azipod® Propulsión ABB Dynafin™ Red de CC integrada™ Control de piloto marino ABB Ability™ Sistema de diagnóstico remoto marino ABB Ability™, versión 5.2 Sistema de carga de megavatios PEMS™ Potencia y energía AUTOBUSES ELÉCTRICOS En las ciudades, los autobuses eléctricos contribuyen de manera importante a un transporte urbano más sostenible: mejoran la calidad del aire, reducen las emisiones y disminuyen la contaminación acústica. A nivel mundial, en 2023 se vendieron casi 50.000 autobuses eléctricos, lo que equivale al 3 por ciento de las ventas totales de autobuses y eleva el stock mundial a aproximadamente 635.000 en total. Hamburgo fue una de las primeras ciudades de Alemania en comprometerse a lograr un transporte local sin emisiones para 2030 y  Hamburger Hochbahn se asoció con ABB   para construir la primera terminal de autobuses totalmente electrificada del país, que presta servicio a 467 millones de pasajeros al año. Para completar la transición, ABB se encargó de la planificación e implementación de la infraestructura eléctrica y de la conexión de la estación de autobuses a la red. Ahora, los 44 autobuses, cada uno con una autonomía de hasta 260 km cuando están completamente cargados, pueden recargarse simultáneamente en la estación central de autobuses. SOLUCIONES FERROVIARIAS Y TRANVÍAS Una de las formas más eficaces de reducir las emisiones del transporte es trasladar el tráfico de pasajeros de la carretera al ferrocarril, donde los combustibles alternativos y la modernización de la infraestructura desempeñan un papel crucial. ABB es un socio desde hace muchos años de los fabricantes y operadores ferroviarios españoles, suministrándoles tecnologías y soluciones que les permiten mantenerse a la vanguardia del sector del transporte sostenible. En 2022, ABB se adjudicó un contrato de 170 millones de dólares para suministrar sistemas de tracción para más de 300 nuevos trenes Stadler de fabricación española con destino al Reino Unido, España, Portugal, Alemania y Austria.  También trabajamos con el fabricante Alstom, que construye trenes en España desde hace más de 150 años, para suministrar soluciones de cableado y conductos para los techos de sus tranvías Citadis. SOLUCIONES MARÍTIMAS Los transbordadores son ideales para la electrificación: pueden reabastecerse de combustible mediante la carga de puerto a barco, lo que elimina los gases de escape, el ruido del motor y las vibraciones. La electrificación y las soluciones digitales para la industria marítima, incluidos los sistemas de navegación y soporte, ayudan a lograr una operación más eficiente. ABB ha suministrado soluciones eléctricas, digitales y conectadas para los dos últimos buques de P&O Ferries que operan en la travesía de Dover a Calais, la ruta marítima corta más transitada

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Red Cat anuncia la selección de producción para el programa de reconocimiento de corto alcance del ejército de EE. UU.

El sistema Teal de próxima generación de Red Cat será el sUAS SRR del Programa de Registro del Ejército, que concluirá el riguroso proceso competitivo de múltiples tramos. SAN JUAN, Puerto Rico, 19 de noviembre de 2024 (GLOBE NEWSWIRE) —  Red Cat Holdings, Inc.  (Nasdaq: RCAT) (“Red Cat”), una empresa estadounidense líder en tecnología de drones, ha sido seleccionada como ganadora del Programa de Registro de Reconocimiento de Corto Alcance (SRR) del Ejército de los EE. UU. La selección de producción se realizó después de un proceso de prueba y evaluación del sUAS de próxima generación de Teal, realizado por la Oficina de Gestión de Proyectos del Ejército para Sistemas de Aeronaves No Tripuladas, el Laboratorio de Maniobras de Batalla del Ejército, el Comando de Pruebas y Evaluación del Ejército y el Centro de Pruebas Operacionales del Ejército. “Este es un momento muy importante, que llega después de cinco años de sangre, sudor y lágrimas invertidos por nuestro increíble equipo en SRR. La tan esperada selección de producción marca una nueva era para nuestra empresa y el futuro de los drones estadounidenses”, afirmó George Matus, fundador de Teal y director de tecnología de Red Cat. “Nos seleccionaron en función de los comentarios de los soldados, el rendimiento técnico, la capacidad de fabricación en grandes cantidades y el coste del sistema. Nuestra principal prioridad ahora es empezar a aumentar la producción del sistema de próxima generación, anunciado recientemente como Black Widow y WEB, y dar a los combatientes las herramientas que necesitan para triunfar en el campo de batalla moderno”. “La guerra ha experimentado una transformación drástica en los últimos dos años, con un cambio significativo hacia la tecnología de drones, ejemplificado por el SRR Black Widow. Es un honor apoyar al Ejército de los EE. UU. entregando el Black Widow a nuestros combatientes. Creemos que esta tecnología avanzada permitirá al Ejército dar forma al campo de batalla, salvar vidas de soldados y servir como una herramienta poderosa en su arsenal”, dijo Jeff Thompson, director ejecutivo de Red Cat. “Este contrato a largo plazo nos dará la capacidad de seguir mejorando el Black Widow, escalar la producción y mejorar los márgenes”. “Tanto los niveles operativos como los tácticos de la guerra y la maniobra de los elementos de combate han evolucionado significativamente en los últimos años”, afirmó Paul Edward Funk II, general retirado del ejército de cuatro estrellas y miembro de la junta directiva de Red Cat. “El éxito operativo hoy depende de la capacidad de mover datos sin problemas por el campo de batalla. Desde una perspectiva táctica, los pequeños sistemas aéreos no tripulados que se pueden transportar en una mochila desempeñan un papel vital en la vigilancia y el reconocimiento de inteligencia, así como en las capacidades de ataque quirúrgico basadas en las necesidades en tiempo real del combatiente”. La selección del contrato de SRR se basa en el impulso significativo de Red Cat, con la adquisición de FlightWave Aerospace, el anuncio de la familia de sistemas ARACHNID™ y la creación de la Iniciativa de Futuros de Red Cat. La empresa se centra en aumentar la producción del sistema de próxima generación de Teal para cumplir con el objetivo de adquisición establecido actualmente por el Ejército de 5.880 sistemas, que está sujeto a cambios durante el período de ejecución de 5 años. Red Cat también se está preparando para satisfacer la mayor demanda en el resto del Departamento de Defensa de los EE. UU., el gobierno federal y los países aliados, para apoyar a los operadores y combatientes a nivel mundial. Red Cat News. Traducido al español

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Los innovadores del mercado japonés llevan la IA física a las industrias con NVIDIA AI y Omniverse

Toyota, Yaskawa, Seven & i Holdings y Rikei presentan gemelos digitales e inteligencia artificial industrial para impulsar la próxima ola de digitalización Robots que transportan metales pesados ​​en una planta de Toyota. Robots de Yaskawa que trabajan junto a compañeros humanos en fábricas. Para impulsar iniciativas como estas de forma virtual, Rikei Corporation desarrolla herramientas de gemelos digitales para ayudar a la planificación. Y si eso no fuera suficiente, el holding minorista diversificado Seven & i Holdings está ejecutando simulaciones de gemelos digitales para mejorar las experiencias de los clientes. La IA física y la IA industrial, impulsadas por NVIDIA Omniverse, Isaac y Metropolis, están impulsando a los gigantes industriales de Japón hacia el futuro. Estos avances pioneros en manipulación robótica, inspección industrial y gemelos digitales para asistencia humana se exhiben en toda su extensión en la Cumbre de IA de NVIDIA en Japón esta semana. La llegada de la robótica generativa impulsada por la IA no podría haber llegado en mejor momento. Con su población en declive, Japón tiene una necesidad crítica de robótica avanzada. Un informe del Japan Times dijo que se espera que el país enfrente una escasez de 11 millones de trabajadores para 2040. Hoy en día, los sistemas basados ​​en IA física e industrial se están acelerando gracias a una solución de tres computadoras que permite el entrenamiento, la prueba, la simulación y la implementación de modelos de IA robótica. Mirando hacia el futuro con Toyota Robotics Toyota está aprovechando NVIDIA Omniverse para la simulación física del movimiento y agarre de robots con el fin de mejorar sus capacidades de forjado de metales. Esto está ayudando a reducir el tiempo que lleva enseñar a los robots a transportar materiales de forjado. Toyota está verificando la reproducción de su trabajo robótico y el movimiento de sus robots con la precisión de NVIDIA PhysX con Omniverse. Omniverse permite modelar gemelos digitales de fábricas y otros entornos que duplican con precisión las características físicas de los objetos y sistemas en el mundo real, lo que es fundamental para construir una IA física que impulse los sistemas autónomos de próxima generación. Omniverse permite a Toyota modelar aspectos como las propiedades de masa, la gravedad y la fricción para comparar los resultados con las representaciones físicas de las pruebas. Esto puede resultar útil en el trabajo de manipulación y movimiento de robots. También permite a Toyota replicar la experiencia de sus empleados de mayor antigüedad en robótica para cuestiones que requieren un alto grado de habilidades. Y aumenta la seguridad y el rendimiento, ya que el personal de la fábrica no tiene que trabajar en las altas temperaturas y los entornos hostiles asociados con las líneas de producción de forjado de metales. Yaskawa aprovecha la tecnología NVIDIA Isaac  para impulsar la automatización Yaskawa es un fabricante líder mundial de robótica que ha enviado más de 600.000 robots y ofrece casi 200 modelos de robots, incluidos robots industriales para la industria automotriz, robots colaborativos y robots de doble brazo. El líder japonés en robótica se está expandiendo a nuevos mercados con su robot adaptativo MOTOMAN NEXT , que avanza hacia la adaptación a tareas, la versatilidad y la flexibilidad. Impulsados ​​por la robótica avanzada habilitada por las plataformas NVIDIA Isaac y Omniverse, los robots adaptativos de Yaskawa se centran en brindar automatización para las industrias alimentaria, logística, médica y agrícola. Al utilizar NVIDIA Isaac Manipulator , un flujo de trabajo de referencia de bibliotecas aceleradas por NVIDIA y modelos de IA, Yaskawa está integrando IA a sus robots de brazo industriales, dándoles la capacidad de completar una amplia gama de tareas de automatización industrial. Yaskawa utiliza FoundationPose para realizar un seguimiento y una estimación precisa de la postura en 6D. Estos modelos de IA mejoran la adaptabilidad y la eficiencia de los brazos robóticos de Yaskawa, y el control de movimiento permite la transición de la simulación a la realidad, lo que los hace versátiles y eficaces para realizar tareas complejas en una amplia gama de industrias. Además, Yaskawa está adoptando simulaciones robóticas y de gemelos digitales impulsadas por NVIDIA Isaac Sim , construidas sobre Omniverse, para acelerar el desarrollo y la implementación de las soluciones robóticas de Yaskawa, ahorrando tiempo y recursos. Creación de experiencias para el cliente en Seven & i Holdings con Omniverse y Metropolis Seven & i Holdings es uno de los holdings minoristas diversificados más grandes de Japón. La empresa minorista japonesa lleva a cabo una prueba de concepto para comprender los comportamientos de los clientes en sus puntos de venta minoristas mediante simulación digital. Seven & i Holdings está impulsando sus actividades de investigación aprovechando NVIDIA Omniverse y NVIDIA Metropolis para comprender mejor las operaciones en sus tiendas minoristas. Con NVIDIA Metropolis , un conjunto de herramientas para desarrolladores para crear aplicaciones de inteligencia artificial de visión, las operaciones de las tiendas se analizan con modelos de visión artificial, lo que ayuda a mejorar la eficiencia y la seguridad. Se desarrolla un gemelo digital de este entorno en una aplicación basada en Omniverse, junto con activos de Blender y animaciones de SideFX Houdini. La combinación de gemelos digitales con reconocimiento de precios, seguimiento de objetos y otros cálculos basados ​​en inteligencia artificial permite generar información útil sobre el comportamiento de los entornos minoristas y las interacciones de los clientes. Esta información ofrece oportunidades para generar y mostrar de forma dinámica anuncios personalizados en pantallas de señalización digital dirigidas a los clientes. El minorista planea utilizar Metropolis y el motor de recomendaciones NVIDIA Merlin para crear sugerencias personalizadas para compradores individuales, respondiendo a los intereses de los clientes (basándose en datos) como nunca antes. Rikei Corporation lanza una biblioteca de activos para gemelos digitales que prácticamente revoluciona la industria Rikei Corporation, un proveedor de soluciones de sistemas, se especializa en computación espacial y tecnología de realidad extendida para el sector manufacturero. La empresa tecnológica ha desarrollado JAPAN USD Factory, una biblioteca de activos gemelos digitales específicamente para la industria manufacturera japonesa. Desarrollada en NVIDIA Omniverse, JAPAN USD Factory reproduce materiales y equipos que se utilizan habitualmente en las plantas de fabricación de todo Japón en formato digital para que los fabricantes japoneses puedan crear gemelos digitales de sus fábricas

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Drones para limpieza de paneles solares

El 18 de octubre, en la ceremonia de entrega de premios de la Asociación de Universidades Francófonas (AUF), Grenoble INP – Ense³, UGA recibió el Premio a la Innovación Educativa 2024 en la categoría de transformación ecológica por el proyecto PV Panel Cleaner. Un dron capaz de limpiar paneles solares de forma automática. Este es el ambicioso objetivo del proyecto PV Panel Cleaner, diseñado por Grenoble INP – Ense³ en colaboración con la Universidad Saint Joseph de Beirut. Este proyecto fue concebido como una solución a una necesidad práctica y, al mismo tiempo, para sensibilizar a los estudiantes sobre los desafíos ecológicos. Es un ejemplo de cómo la innovación puede servir a la transición energética.  Un desafío técnico y medioambiental En Líbano, cada vez se instalan más instalaciones fotovoltaicas para compensar la escasez de suministro eléctrico, pero los paneles solares suelen estar en lugares complicados, como tejados de difícil acceso, balcones o paredes inclinadas. Para garantizar un rendimiento eficiente, es necesario mantener limpios estos paneles, pero en la práctica esto suele ser costoso, arriesgado o simplemente poco práctico. “Conozco a alguien que una vez se cayó de su balcón mientras intentaba limpiar sus paneles solares”, afirma Ahmad Hably, profesor de Grenoble INP – Ense³ e investigador de GIPSA-Lab.*  Teniendo en cuenta esta observación, el objetivo del proyecto PV Panel Cleaner era diseñar un dron completamente automático, capaz de limpiar los paneles y adaptarse a las dificultades que pueda haber en su ubicación. “No es difícil pilotar un dron”, afirma el investigador. “Pero conseguir que vuele solo, que gestione la cantidad variable de agua a bordo, que detecte los paneles y que compruebe que no están dañados, es otra cosa”. Innovación educativa y transdisciplinar Lejos de ser un simple ejercicio teórico, este proyecto requirió una amplia gama de habilidades en robótica, mecánica y programación. Bajo la supervisión de Ahmad Hably y Hadi Kanaan de la Universidad Saint Joseph, estudiantes franceses y libaneses trabajaron juntos en cada fase del proyecto, desde el modelado hasta la simulación, el diseño y las pruebas. Este enfoque interdisciplinario e internacional permitió que todos pudieran beneficiarse de una experiencia única, que combinaba conocimientos técnicos y gestión de proyectos a distancia.  Además del aspecto técnico, el proyecto también introduce una forma ética de utilizar los drones. “Aquí demostramos que la robótica puede ser beneficiosa para el medio ambiente y no solo para uso militar o industrial. Esta es también una gran oportunidad para concienciar a los estudiantes sobre la tecnología respetuosa con el medio ambiente”. Tras una primera fase de modelización, los equipos han podido demostrar la viabilidad y rentabilidad de su concepto. El siguiente paso es construir un prototipo y realizar pruebas en condiciones reales. A este fin se destinarán los 10.000 euros del Premio a la Innovación Educativa de la AUF. Esta ayuda económica también permitirá organizar prácticas para seguir desarrollando el proyecto e invitar a los estudiantes libaneses a venir a Grenoble.  El objetivo inicial era encontrar una solución al problema de la limpieza de los paneles solares en el Líbano, pero Ahmad Hably ahora quiere ir más allá. “El dron podría adaptarse a otros usos, como la agricultura o la asistencia a los bomberos en situaciones difíciles como los incendios forestales”. Esto es solo el principio… *CNRS / Inria / UGA / Grenoble INP – UGA Grenoble INP – UGA News. Traducido al español

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Revolucionando la industria de la pintura automotriz: una gota de pintura a la vez

Nuestra última innovación, el atomizador de pintura RB 1000i-S , puede liderar esta transformación, ayudando a los fabricantes a realizar reducciones significativas en el consumo de energía, los desechos y las emisiones. La industria automotriz, piedra angular de la manufactura global, es también una de las que más recursos consume, en particular en términos de uso de energía. Los talleres de pintura de los fabricantes de automóviles se destacan en numerosos procesos de fabricación por utilizar hasta el 73% [2] del consumo total de energía en una fábrica de vehículos típica. Pero ese alto consumo de energía también hace que los talleres de pintura sean propicios para mejoras de sostenibilidad. Nuestra última innovación, el atomizador de pintura RB 1000i-S , puede liderar esta transformación, ayudando a los fabricantes a realizar reducciones significativas en el consumo de energía, los desechos y las emisiones. El atomizador de pintura RB 1000i-S garantiza que haya más pintura en la carrocería, lo que significa menos desperdicio de pintura. Descifrando las emisiones de COV y CO₂ en la pintura automotriz La operación de pintado de automóviles es compleja y supone un alto consumo de energía y materiales. En Alemania, la industria del automóvil representó el 28,5 % del consumo final de energía en 2020, siendo la pintura uno de los sectores que más contribuye a esta cifra [3]. La pintura también genera una cantidad sustancial de compuestos orgánicos volátiles (COV) provenientes de los solventes de pintura, que se liberan a la atmósfera. Los COV y las emisiones de CO₂ de las cabinas de pintura que consumen mucha energía contribuyen significativamente al impacto ambiental de la industria. Reducir el desperdicio y aumentar la eficiencia El atomizador de pintura RB 1000i-S, montado en la parte superior del robot ABB, puede alcanzar una eficiencia de transferencia de hasta el 95-99% y reducir el desperdicio de pintura en un mínimo del 30%, junto con las emisiones de CO2. Los atomizadores habilitados digitalmente, que comenzaron a funcionar a principios de este año, aumentan la transferencia de pintura al vehículo, al tiempo que reducen el exceso de pulverización y el uso de pintura. Esto significa que un fabricante que produce 200.000 coches al año ahorrará alrededor de 50.000 litros de pintura y 500.000 dólares. https://youtube.com/watch?v=lQ7KSNNm5yE%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fglobal.abb De PixelPaint al atomizador: la tecnología de ABB en acción Nuestras innovaciones van más allá de mejorar la atomización de la pintura. La tecnología PixelPaint , por ejemplo, es un 50 % más rápida que los métodos tradicionales y ofrece un enfoque más sostenible para los diseños de pintura personalizados. Mediante un cabezal similar a una impresora de inyección de tinta, PixelPaint aplica pintura de dos tonos y diseños personalizados en una sola pasada sin necesidad de enmascarar y desenmascarar, lo que consume mucho tiempo. Esto mejora la eficiencia de los talleres de pintura y permite a los fabricantes ofrecer a los consumidores diseños únicos con un impacto ambiental reducido. https://youtube.com/watch?v=rX62JyiT5Vo%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fglobal.abb Un estudio de caso: los esfuerzos de colaboración de Mazda y ABB por la sostenibilidad En Japón, la planta número 1 de Mazda en Ujina es un ejemplo real de nuestro impacto en la sostenibilidad de la industria automotriz. Al reconocer que aproximadamente el 60 % de las emisiones de CO₂ de su producción provienen del proceso de pintura, Mazda se asoció con ABB para instalar atomizadores de pintura RB 1000i-S en su planta de Hiroshima.  La colaboración permitió reducir el uso de pintura en un 17 %, lo que equivale a un ahorro de 30 000 litros de pintura al año. Esta eficiencia se traduce en un importante ahorro económico y una reducción de las emisiones de COV y CO₂. El futuro de la fabricación automovilística sostenible Nuestras innovaciones demuestran que las empresas no tienen por qué elegir entre la responsabilidad medioambiental y la rentabilidad. Nuestro trabajo con Mazda ayuda a crear una hoja de ruta para una industria automotriz más eficiente y limpia, gota a gota. ABB News. Traducido al español

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El auge de los drones para la limpieza de ventanas revolucionará la limpieza

Los métodos tradicionales suelen implicar andamios, escaleras y cuerdas, que no solo plantean importantes riesgos de seguridad para los trabajadores, sino que también contribuyen a aumentar los costos laborales y a la ineficiencia en el uso del tiempo. Tradicionalmente, la limpieza de ventanas en propiedades y edificios de gran altura ha sido una tarea que requiere mucho trabajo, está plagada de riesgos y desafíos. Los métodos tradicionales suelen implicar andamios, escaleras y cuerdas, que no solo plantean importantes riesgos de seguridad para los trabajadores, sino que también contribuyen a aumentar los costos laborales y a la ineficiencia en el uso del tiempo. Estos métodos, si bien son efectivos hasta cierto punto, limitan la frecuencia y la minuciosidad de las sesiones de limpieza debido a su naturaleza engorrosa. Las herramientas modernas, como los drones de limpieza de ventanas, abordan estas dificultades ofreciendo una solución más segura, eficiente y rentable para el lavado de ventanas. Estos drones están diseñados para navegar por las superficies exteriores de los edificios con facilidad, eliminando la suciedad y la mugre sin necesidad de intervención humana directa. En este artículo, veamos cómo estas herramientas están revolucionando la industria de la limpieza, transformando las prácticas tradicionales y estableciendo un nuevo estándar de limpieza y seguridad. ¿Qué son los drones de limpieza de ventanas? Los drones de limpieza de ventanas representan un avance significativo respecto de los métodos tradicionales de lavado de ventanas, ofreciendo una combinación de tecnología y practicidad para abordar la tarea, a menudo desafiante, de mantener limpias las propiedades, especialmente en edificios comerciales. Básicamente, estos drones son sofisticados equipos de limpieza, equipados con cepillos, pulverizadores y otras herramientas para garantizar una limpieza exhaustiva. Están diseñados para navegar por las superficies exteriores de los edificios de manera segura y eficiente, eliminando la suciedad y la mugre sin necesidad de que los limpiadores humanos trabajen en alturas peligrosas. La evolución de los métodos tradicionales al uso de un dron para limpiar ventanas ha sido impulsada por la necesidad de soluciones de limpieza más seguras y eficientes. En un principio, para limpiar ventanas era necesario que los trabajadores accedieran físicamente a lugares altos, lo que suponía importantes riesgos. La introducción de drones, incluidos los drones de trabajo KTV y los drones de fumigación, ha revolucionado este proceso. Estos drones no solo mejoran la seguridad al reducir la necesidad de andamios y escaleras, sino que también ofrecen un mejor rendimiento de limpieza y accesibilidad. Este cambio hacia el uso de drones de limpieza refleja una tendencia más amplia en la industria de la limpieza hacia la adopción de tecnología para resolver los desafíos tradicionales, haciendo que el mantenimiento de edificios comerciales sea más manejable y menos peligroso. Funciones de los drones de limpieza de ventanas Los drones de limpieza de ventanas han surgido como una solución versátil para mantener la limpieza de diversas estructuras, mucho más allá de las ventanas de los edificios altos. Estos innovadores drones están equipados para realizar una variedad de tareas de limpieza, lo que los hace invaluables tanto para edificios comerciales como para propiedades residenciales. Una de las funciones principales de los drones de limpieza de ventanas es su capacidad para limpiar edificios, especialmente aquellos con varios pisos donde la limpieza manual presenta importantes riesgos de seguridad. Estos drones pueden navegar por las superficies exteriores de los edificios, eliminando eficientemente suciedad, mugre y otros contaminantes ambientales sin necesidad de andamios o acceso con cuerdas. Además, los drones de limpieza de ventanas no se limitan a las superficies de vidrio; también son expertos en el lavado a presión, un método particularmente beneficioso para las fachadas de edificios, estacionamientos e incluso estatuas. Esta capacidad permite un proceso de limpieza más exhaustivo, llegando a áreas que a menudo se descuidan o son demasiado difíciles de limpiar, como los paneles solares con los métodos tradicionales. La adaptabilidad de los drones de limpieza de ventanas a diversas necesidades de limpieza, desde las fachadas de edificios altos hasta las delicadas superficies de los paneles solares, resalta su potencial para revolucionar la industria de la limpieza. ¿Quién puede beneficiarse de los drones para limpieza de ventanas? La llegada de los drones para la limpieza de ventanas anuncia una era transformadora para los distintos actores del sector de la limpieza. Estos innovadores dispositivos no solo suponen una ventaja para los servicios de limpieza de ventanas, sino que amplían su utilidad mucho más allá de sus competidores y ofrecen importantes beneficios a una amplia variedad de personas y organizaciones. En primer lugar, el personal de administración de edificios y propiedades puede utilizar estos drones para tareas de limpieza de ventanas y lavado de superficies blandas, con el fin de reducir el tiempo y los recursos humanos necesarios para completar esos trabajos. Un flujo de trabajo de limpieza eficiente, tanto para edificios comerciales como para complejos residenciales, se traduce en menores costos y una mayor seguridad para los trabajadores. Las agencias de mantenimiento de propiedades, encargadas del mantenimiento de grandes propiedades y estructuras de gran altura, encontrarán que los drones para limpieza de ventanas son particularmente ventajosos. Estos drones pueden acceder fácilmente a áreas de difícil acceso, lo que hace que tareas como el lavado a presión y la limpieza de paneles solares sean menos engorrosas y más efectivas. La precisión y la velocidad de los drones garantizan que se cumplan los cronogramas de mantenimiento con una interrupción mínima. Los empresarios y propietarios de pequeñas empresas del sector de la limpieza pueden aprovechar la tecnología de los drones para limpiar ventanas y ampliar su oferta de servicios. Al incorporar drones a sus operaciones, pueden ofrecer paquetes de limpieza más completos, incluido el mantenimiento de paneles solares, que cada vez tiene más demanda. La capacidad de ganar dinero con drones abre nuevas fuentes de ingresos y posiciona a estas empresas como proveedores de servicios de vanguardia. En pocas palabras, las personas y las organizaciones del sector de administración de propiedades pueden beneficiarse de los drones de limpieza de ventanas para mejorar su eficiencia operativa en sus procesos de mantenimiento. Cómo los drones de limpieza de

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