Diseñado en Europa y fabricado en EE. UU., Parrot ANAFI USA es un dron seguro y resistente. Implementado, probado y en el que confían en masa los usuarios más exigentes del mundo en los ámbitos de defensa, seguridad pública y empresas. Parrot News. Traducido al español
Aunque los drones existen desde 1935, el interés por esta tecnología no ha hecho más que aumentar en los últimos 20 años. Lo que comenzó como tecnología militar pronto llegó a manos de aficionados y luego a la imaginación de los ingenieros. Puede que los aficionados hayan encontrado otros aparatos para ocupar sus horas, pero las empresas están explorando con entusiasmo las posibilidades de esta tecnología, que van desde los beneficios para la seguridad de los trabajadores y la sostenibilidad hasta la eficiencia operativa. Pasando de debajo de los árboles de Navidad a lo alto de las torres de alta tensión Uno de los mayores retos a los que se enfrenta la industria de los drones es la percepción de que se trata de un juguete. Muchos de los que hoy toman las decisiones probablemente hayan recibido un dron como regalo de una tía entusiasta, y tal vez este recuerdo nostálgico difumine la realidad actual. En lugar de ver estos dispositivos como una herramienta increíblemente útil para hacer evolucionar nuestra forma de trabajar, nos imaginamos a alguien parado en medio de un campo yendo de un rincón a otro. Siempre habrá entusiastas que jueguen con estos dispositivos, pero también hay un número creciente de empresas que están usando la tecnología para mejorar el lugar de trabajo. “El uso de drones es cada vez más común en las empresas, especialmente en aquellas que realizan operaciones remotas o donde existe un riesgo para la seguridad de los trabajadores”, afirmó Thomas Eder, director de Soluciones Inalámbricas Integradas de Nokia. “Si no tienes que poner a un ser humano en una posición peligrosa o conducir cientos de kilómetros para realizar inspecciones durante una hora, ¿por qué lo harías?” El valor de los drones es multifacético. Pilotar un dron con una cámara HD hasta lo alto de una torre de electricidad para realizar una inspección es considerablemente más seguro que hacerlo subir una persona, además de que la grabación digital es una referencia permanente, y también es más sostenible en términos de eliminar los viajes innecesarios en coche a lugares remotos. Este es un ejemplo, pero hay muchos otros en la industria del petróleo y el gas (especialmente las operaciones offshore), la construcción, la teledetección y el mapeo o incluso el conocimiento situacional avanzado. Salvando vidas desde el cielo Nokia ha comenzado recientemente a trabajar con Motorola Solutions para ofrecer un servicio de “Drones como primer interviniente” para ayudar a los servicios públicos a mantener seguro al personal de primera línea y reaccionar más rápidamente ante los incidentes. Con la tecnología adecuada, los servicios de emergencia pueden crear un sistema automatizado que ayude a los equipos de respuesta sobre el terreno a obtener más información sobre una situación antes de llegar al lugar. La plataforma automatiza el procesamiento de llamadas de emergencia y el envío de drones, lo que significa que estas pequeñas máquinas pueden proporcionar información increíblemente valiosa. “Cuando hay vidas en juego, cada segundo cuenta”, dijo Eder. “Este es un ejemplo de cómo la tecnología puede respaldar el esfuerzo humano en beneficio de todos. La tecnología ayuda a los servicios de emergencia a funcionar de manera más eficiente, lo que permite un mejor servicio a la población y, al mismo tiempo, contribuye a mantener a salvo a sus propios ciudadanos”. Casos de uso como este han sido posibles gracias a la evolución regulatoria, en particular, el ajuste de las reglas para el vuelo de drones más allá de la línea de visión (BVLOS). Los vuelos BVLOS se han realizado durante varios años para apoyar los servicios públicos, pero numerosos reguladores también están considerando casos de uso industriales. En el Reino Unido, por ejemplo, la Autoridad de Aviación Civil (CAA) ha introducido nuevas normas que permiten que los drones operen a baja altura cerca de infraestructuras o edificios. Las restricciones minimizan el riesgo para otras aeronaves, pero permiten casos de uso como inspecciones de activos o seguridad de sitios. Un número significativo de mercados están considerando este enfoque, lo que abre la puerta a una adopción más amplia de los drones. “Este es un proceso lento debido a la complejidad que implica. Hay muchas partes en movimiento y la seguridad ha sido el centro de cada discusión”, dijo Eder. “Pero los últimos meses han sido increíblemente emocionantes y este parece un momento decisivo para el sector de los drones”. Seguridad, protección y productividad Si observamos los primeros ensayos sobre casos de uso de drones, los beneficios parecen muy interesantes. Encabezadas por sectores como el petróleo y el gas, la minería, los puertos y los servicios públicos, sin mencionar las organizaciones de seguridad pública como los servicios de emergencia, muchas organizaciones de mayor tamaño están viendo un retorno de la inversión en un plazo de 12 meses. Esto podría deberse a beneficios como el ahorro de costos y tiempo mediante actividades como la inspección remota, así como a la generación de valor adicional para realizar actividades que antes no habrían sido posibles debido a las implicancias de costos y tiempo. Lo que está claro es que, si bien la percepción general de los drones todavía se limita a los aficionados, está cambiando para las empresas. Cada vez más compañías están adoptando la tecnología y, a medida que el panorama de políticas se adapte más, esperamos que esta adopción se acelere aún más. NOKIA News. Traducido al español
La IA transforma tu experiencia de conducción de formas inesperadas, como lo demuestran las colaboraciones de Qualcomm Technologies en el CES 2025 A medida que la tecnología automotriz avanza rápidamente, los consumidores buscan vehículos que brinden experiencias mejoradas por IA a través de asistentes de voz conversacionales e interfaces de usuario sofisticadas. Los productos, tecnologías, software y arquitectura automotrices deben priorizar la seguridad, la protección y los más altos estándares de calidad y confiabilidad. Estas soluciones utilizan datos de sensores, sistemas de asistencia al conductor, así como todo el contexto disponible sobre el conductor y el entorno circundante en tiempo real. El procesamiento local de datos con modelos de visión grandes (LVM), modelos de lenguaje grandes (LLM) y modelos de lenguaje pequeños (SLM) para diferentes modalidades puede mejorar la experiencia al mantener la privacidad de los datos y garantizar un acceso eficiente y seguro. Equipar a los fabricantes de automóviles con la última tecnología para diseñar estas experiencias es esencial. La IA está desempeñando un papel fundamental en el funcionamiento y la interacción con el entorno de los vehículos, así como en la forma en que los conductores y los pasajeros interactúan con el vehículo y su entorno. Ofrecer experiencias de inteligencia generalizada en el borde, junto con capacidades visuales y de audio de primera calidad en múltiples pantallas, requiere una arquitectura optimizada, silicio escalable y un ecosistema de tecnología colaborativa centrado en el futuro. Experiencias impulsadas por IA en el chasis digital Snapdragon 3 de enero de 2025 | 1:45 La IA permite experiencias de cabina con lenguaje natural y conscientes del contexto Uno de los aspectos más innovadores y emergentes de la tecnología automotriz moderna es la integración de sistemas de información y entretenimiento impulsados por IA que se actualizan continuamente en tiempo real utilizando el contexto del entorno circundante y la percepción creada en el borde. Esta integración va más allá de agregar funciones: permite la interacción entre el conductor, el vehículo y su entorno. La innovación automotriz ha transformado la experiencia de conducción con pantallas avanzadas e inteligencia artificial que fomentan un entorno atractivo y fácil de usar. Estos tableros de instrumentos de alta tecnología responden dinámicamente a las preferencias del usuario, optimizando la configuración de climatización, audio, navegación y más. Al incorporar alertas de seguridad en los sistemas de infoentretenimiento, la inteligencia artificial puede ayudar a minimizar las distracciones y mejorar la seguridad vial. Por ejemplo, las mismas cámaras y sensores que se utilizan para funciones de seguridad (por ejemplo, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo) pueden proporcionar contexto para que la IA personalice las ofertas de infoentretenimiento, como ajustar los niveles de audio o la configuración del climatizador en función de la cantidad de ocupantes y sus preferencias. Esta integración permite un sistema de respuesta unificado en el que las alertas de seguridad se comunican de manera intuitiva a través del sistema de infoentretenimiento, lo que garantiza advertencias oportunas y reduce la distracción del conductor. Esta convergencia no solo mejora la eficiencia del sistema del vehículo, sino que también eleva la experiencia de conducción en general. Permite transiciones más fluidas entre el entretenimiento y las funciones esenciales de conducción, lo que permite que la tecnología satisfaga mejor las necesidades de comodidad y seguridad. Mantener este contexto para las operaciones en tiempo real requiere procesamiento de borde, no solo por razones de rendimiento y costo, sino también para cumplir con requisitos de privacidad cada vez más estrictos. Las soluciones Snapdragon Digital Chassis tienen la NPU y las capacidades de cómputo heterogéneas necesarias para construir tales soluciones hoy. Con el reciente lanzamiento de Snapdragon Cockpit Elite y Snapdragon Ride Elite , Snapdragon Digital Chassis se escala para adaptarse a niveles aún más altos de IA con un mayor rendimiento de CPU, NPU y GPU. Y este año, en CES 2025, presentaremos varias de estas experiencias de IA avanzadas. Esto es lo que nos espera: IA consciente del contexto 7 de enero de 2025 | 0:35 La IA es la nueva interfaz de usuario Conciencia contextual de IA multimodal Viaje del desarrollador aprovechando los productos y herramientas de Qualcomm. Chasis digital Snapdragon con un campo de juego de IA implementado en la nube Dando forma al futuro de la conducción con soluciones escalables La integración de arquitecturas centralizadas, sistemas de información y entretenimiento impulsados por IA y el entorno en tiempo real que los rodea está revolucionando la industria automotriz. Al aprovechar las soluciones avanzadas de Qualcomm Technologies, como el chasis digital Snapdragon, la cadena de herramientas de IA integral y Qualcomm Device Cloud, los fabricantes de automóviles pueden diseñar vehículos que prioricen la seguridad, mejoren la eficiencia y brinden una experiencia de conducción altamente personalizada e inmersiva. Desde la implementación de Unreal Engine 5 en las plataformas Snapdragon Cockpit hasta el innovador monitoreo del estado del conductor basado en IA, Qualcomm Technologies está a la vanguardia en el suministro de soluciones escalables. La capacidad de procesar datos tanto en el borde como en la nube permite el desarrollo y la validación de nuevas funciones en un entorno seguro antes de implementarlas para los consumidores. A medida que avanzamos, la convergencia de la IA, el conocimiento contextual multimodal y los servicios basados en la nube seguirán abriendo nuevas posibilidades en el diseño y la funcionalidad de los vehículos. Este enfoque holístico permite que la tecnología mejore tanto la comodidad como la seguridad, allanando el camino para un futuro de conducción más inteligente y conectado. Qualcomm News. Traducido al español
Lenovo optimizó e integró sistemas y también apoyó la introducción de robots para maximizar el uso del espacio del almacén. El Banco Mundial clasificó a Singapur como el principal centro logístico del mundo en 2023, y los activos puertos y aeropuertos de carga del país envían millones de contenedores de mercancías a todo el sudeste asiático y a todo el mundo. ST Logistics, con sede en Singapur, es un actor importante en la industria local, con más de 50 años de experiencia en la prestación de soluciones integradas y rentables para la cadena de suministro a clientes de sectores como la defensa, el gobierno y la atención sanitaria. Para fortalecer su ventaja competitiva y adoptar la innovación, ST Logistics buscó soluciones sostenibles para superar las ineficiencias causadas por los sistemas de estanterías tradicionales y las correcciones manuales. La tecnología robótica emergente parecía tener mucho potencial, lo que permitiría a la empresa aceptar más pedidos de los clientes. ST Logistics se asoció con Lenovo para optimizar e integrar su sistema, así como para respaldar la introducción de robots para maximizar el uso de su espacio de almacenamiento y, al mismo tiempo, allanar el camino para la innovación futura. Un enfoque doble Durante más de 18 meses, los expertos en logística de Lenovo diseñaron e implementaron un enfoque doble para la automatización de almacenes en dos plantas de Toll City y Clementi. Los expertos en fabricación de Lenovo se propusieron ofrecer un sistema que fuera asequible, accesible y confiable, y trabajaron en colaboración con ST Logistics, visitando las plantas varias veces para asegurarse de que la solución sugerida fuera la adecuada. Hamarian Mohamad, gerente general de Seguridad Nacional de ST Logistics, afirmó: “Elegir el socio y la tecnología adecuados fue crucial, no solo para mejorar la eficiencia, sino también para prepararnos para la automatización futura y el potencial de la inteligencia artificial. Las capacidades de Lenovo se adaptan mejor a nuestras visiones y plan estratégico para el desarrollo futuro, brindando beneficios inmediatos y al mismo tiempo integrándose con nuestros sistemas existentes”. Nigel Lee, director general de Lenovo Singapur, afirmó: “Recomendamos un sistema de ejecución de almacén (WES), una forma de ‘middleware’ que cierra la brecha entre varios sistemas, incluidos la gestión de almacén y el control de robots. Esto ayudó a resolver los desafíos existentes y, al mismo tiempo, convirtió a la IA en un componente central de las operaciones de ST Logistics para el futuro”. Lenovo proporcionó una solución integral que incluía servicios de consultoría de IA, software, hardware, gestión de proyectos, mantenimiento y soporte operativo. El sistema WES, que funciona con servidores Lenovo, utiliza software impulsado por IA para proporcionar una descripción general de las operaciones del almacén, con informes en tiempo real de posibles problemas para evitar paradas a gran escala. El sistema WES, diseñado para integrarse con el software existente, facilita la gestión de robots y otros equipos automatizados en el almacén. Antes, los trabajadores dependían de su instinto y de sus experiencias pasadas, lo que generaba demoras y errores. Ahora, el sistema garantiza que los pedidos se depositen en el lugar correcto, con rapidez, mientras se espera su recuperación. Los beneficios de la solución de Lenovo para ST Logistics fueron rápidos y mensurables, ayudando a transformar los dos sitios en instalaciones de última generación totalmente automatizadas, al tiempo que aumentaba la cantidad de pallets que podían estar operativos. Anteriormente, la empresa dependía de inspecciones manuales para determinar si había algún problema con la integración entre sistemas, mientras que la nueva solución los escanea automáticamente para detectarlos. Esto significó que la empresa pudo reducir el tiempo de respuesta y aumentar la eficiencia del almacenamiento: esto aumentó el procesamiento de pedidos hasta en un 40%, al mismo tiempo que impulsó la sostenibilidad de las dos plantas, reduciendo el consumo de energía en un 30%. La productividad en las dos plantas aumentó hasta en un 30%. Listo para crecer Con el WES implementado, ST Logistics está listo para integrarse eficazmente con múltiples sistemas automatizados y prepararse para el crecimiento futuro, además de ganar más clientes. Chang Pin Chuan, director de Seguridad Nacional y Sector Público de ST Logistics, afirmó: “Aprovechar el poder de la automatización, la robótica y la inteligencia artificial nos ha permitido gestionar de forma inteligente las operaciones de los almacenes, reduciendo las costosas intervenciones humanas y eliminando los retrasos. La eficacia de estas mejoras nos ha hecho pensar en qué podemos hacer en el futuro y cómo podemos impulsar aún más nuestras operaciones con la tecnología. Por último, también podemos seguir ofreciendo las mejores soluciones para la cadena de suministro”. Lenovo News. Traducido al español
Generación de un entorno de producción de gráficos 3D por computadora (CG) para una amplia variedad de creadores Sony Corporation anunció hoy el lanzamiento de XYN (/zin/), una solución integrada de hardware y software diseñada para dar soporte a la creación de contenido en espacios virtuales. Aprovecha las exclusivas tecnologías de imagen, detección y visualización de Sony, XYN captura objetos del mundo real, movimiento humano y fondos, de manera precisa, y los recrea en entornos virtuales para la producción de gráficos 3D por computadora (CG). Gracias a su compatibilidad con una amplia variedad de herramientas de terceros, esta solución ofrece flujos de trabajo flexibles. A medida que la fusión entre los mundos real y virtual se acelera y la demanda de producción de gráficos 3D por computadora para cine, animación, juegos y diseño industrial sigue en aumento, XYN permitirá respaldar la creación intuitiva y eficiente de contenido en espacios virtuales para una diversa variedad de creadores. Mediante la solución XYN, Sony podrá colaborar con diversos creadores para desarrollar contenido innovador para el futuro. ● XYN Motion Studio XYN Motion Studio[1] es una aplicación para PC que admite la conexión con 12 sensores «mocopi®» y utiliza algoritmos exclusivos de Sony para lograr la interpolación automática de movimientos y funciones de etiquetado automático que mejoran el uso creativo de los datos de movimiento. Esta aplicación estará disponible a fines de marzo de 2025. El sistema móvil de captura de movimientos «mocopi» ha sido utilizado por VTubers y usuarios de plataformas sociales de realidad virtual (VR), así como para producciones cinematográficas, de animación y juegos. La nueva aplicación XYN Motion Studio mejora la precisión mediante la conexión con 12 sensores a través de receptores dedicados (modo profesional)[2]. Además, esta aplicación incorpora nuevas funciones para la edición y los datos de movimiento, y logra que la captura sea más asequible y accesible para los creadores de diversos géneros. XYN Motion Studio ●Solución de captura de espacios XYN (prototipo) La solución de captura de espacios XYN permitirá convertir objetos y espacios del mundo real en activos de gráficos 3D por computadora fotorealistas y de alta calidad, a partir de imágenes capturadas por cámaras sin espejo y algoritmos exclusivos. Además, se está desarrollando un prototipo de una aplicación móvil que visualice las condiciones de captura de la cámara sin espejo en tiempo real. Esto agilizará el flujo de trabajo de producción de gráficos 3D por computadora para cine, juegos, producción virtual y el metaverso para objetos tales como accesorios, ítems y fondos de espacios virtuales. Solución de captura de espacios XYN (prototipo) ● «Headset XYN» (prototipo) Los «headset XYN» son un sistema inmersivo de creación de contenido de espacios virtuales, equipado con micropantallas[3] 4K OLED de alta calidad y la función VST (video see-through), optimizado para lograr un trabajo creativo intuitivo en la generación de contenido en espacios virtuales. Los auriculares admitirán varios software de producción 3D, lo que incluye la previsualización y el modelado de personajes 3D, no solo en el campo del diseño industrial sino también del entretenimiento. Además, este prototipo se está utilizando para realizar un experimento de prueba de concepto con Sony Pictures Animation. Auriculares XYN (prototipo) Experimente el mundo XYN en el stand de Sony de la feria CES® 2025, que se realizará en Las Vegas, Estados Unidos del 7 al 10 de enero (horario local en los Estados Unidos). Para obtener más información, visita: https://xyn.sony.net/en/ Video conceptual: https://youtu.be/WPBmlGIiAOE Acerca de Sony Corporation Sony Corporation es una subsidiaria de propiedad total de Sony Group Corporation y es responsable del negocio de entretenimiento, tecnología y servicios (ET&S). Con la visión de «seguir brindando Kando y Anshin (*) a las personas y sociedades de todo el mundo a través de la búsqueda de tecnología y nuevos desafíos», Sony Corporation apoya al Grupo Sony con tecnología para crear el entretenimiento del futuro junto con los creadores. Para obtener más información, visite: http://www.sony.com/ * Ambas palabras japonesas, Kando significa emoción y Anshin tiene varios significados, como tranquilidad, tranquilidad, confiabilidad y confianza. SONY News. Traducido al español
El informe del Comité Asesor de IA en Stanford incluye recomendaciones para el uso de IA en la administración, la educación y la investigación de la universidad. Mientras la inteligencia artificial (IA) continúa transformando la educación, la investigación y la administración en Stanford, un nuevo informe del Comité Asesor de IA de la universidad pide equilibrar la innovación con la responsabilidad y la alineación con los valores clave de la universidad. Subrayando tanto las oportunidades como los riesgos de la IA, el informe “IA en Stanford” establece principios rectores para fomentar la experimentación y la creatividad al tiempo que aborda desafíos como el plagio, la autoría y el uso ético. “El crecimiento de las tecnologías de IA tiene enormes implicaciones para la educación superior, desde el aula hasta el laboratorio de investigación”, dijo la rectora Jenny Martínez. “Las posibilidades son increíblemente emocionantes y confío en que Stanford seguirá siendo líder en esta área. A medida que apoyamos los avances en esta tecnología, es fundamental evaluar cómo se utiliza la IA en Stanford hoy, considerar cómo se puede utilizar en el futuro e identificar cualquier brecha de políticas que pueda existir. Estoy agradecida por el trabajo reflexivo y minucioso del comité asesor y la orientación que ha proporcionado para promover el uso responsable de la IA en Stanford”. En marzo, el rector encargó al Comité Asesor de IA en Stanford que evaluara el papel de la IA en la administración, la educación y la investigación, e identificara lo que se necesita para utilizar la IA de manera responsable en la universidad. Varias oficinas y comités de la universidad considerarán y adoptarán las recomendaciones del informe, y el presidente del comité realizará una presentación ante el Senado de la Facultad en el trimestre de invierno. El comité, compuesto por 10 miembros de la facultad y del personal de varias unidades del campus, seguirá reuniéndose para abordar cuestiones futuras relacionadas con el uso de la IA en Stanford. Equilibrar la experimentación con los principios Si bien el comité reconoció las preocupaciones legítimas sobre la IA, buscó evitar políticas rígidas que pudieran disuadir los beneficios potenciales de la tecnología. “Queríamos primero alentar la experimentación en espacios seguros para aprender qué puede hacer y cómo podría ayudarnos a cumplir nuestra misión”, dijo el presidente del comité, Russ Altman. “Pero también queríamos establecer áreas claras de ‘temas sensibles’ donde las personas deberían proceder con mucha precaución”. El informe destaca posibles lagunas en las políticas de la universidad, señalando que muchas situaciones y desafíos no se pueden prever, y proporciona principios generales para guiar el uso de la IA en la universidad, como exigir supervisión humana y consideraciones éticas en todo uso de la IA. “Siempre debe haber profesionalismo y responsabilidad personal. Siempre que alguien utiliza IA, incluso si la IA hace algún trabajo, debe asumir la responsabilidad del resultado y, si hay errores, es su responsabilidad”, dijo Altman, profesor de la cátedra Kenneth Fong y profesor de bioingeniería, genética, medicina y ciencia de datos biomédicos, e investigador principal del Instituto de Inteligencia Artificial Centrada en el Ser Humano de Stanford. Según el informe, la gente debería resistirse a caer en el excepcionalismo de la IA , dando por sentado que las leyes, regulaciones y políticas universitarias existentes no son aplicables a la IA. “Parece seductoramente capaz”, dijo Altman, “y por eso la gente baja la guardia y la usa de maneras que sugieren que están olvidando qué es y cómo funciona”. Como principio rector, el informe recomienda una “regla de oro de la IA”: utilizar la IA con los demás como nos gustaría que ellos la utilizaran con nosotros. Por ejemplo, ¿querríamos que se utilizara la IA para revisar nuestra propuesta? Esta evaluación se basaría en juicios individuales, normas comunitarias en evolución y se combinaría con otros principios para orientar el uso de la IA. Educación Un área principal que examinó el comité es cómo la IA afecta la educación. Los estudiantes ya han adoptado tecnologías de IA como ChatGPT, lo que significa que el Código de Honor y las políticas individuales de las aulas podrían necesitar una revisión, señaló el comité. Al mismo tiempo, muchos profesores no tienen experiencia con IA y no saben cómo pueden usarla, dijo Dan Schwartz, miembro del comité y decano de la Escuela de Graduados de Educación (GSE). “Los estudiantes han estado explorándolo mucho más que el personal docente, y por eso es importante encontrar formas de educar al personal docente, lo que creo que también es cierto en el ámbito de la investigación”, dijo Schwartz. “La pregunta está cambiando lentamente de qué van a hacer trampa nuestros estudiantes a una pregunta más sofisticada de qué se considera trampa, cómo pueden usar la IA en su trabajo y cómo hacer que sea parte de la tarea”. Para ayudar a los profesores a abordar estas cuestiones, el comité recomienda marcos que se puedan adaptar a las diferentes necesidades de las aulas. “Era algo que tanto los estudiantes como los profesores querían para poder entender qué es permisible y productivo”, dijo Schwartz. La GSE ya ha creado AI Tinkery , parte del Acelerador de Aprendizaje de Stanford , para proporcionar un espacio colaborativo donde los educadores puedan explorar las posibilidades de la IA. Investigación En la investigación, la IA plantea desafíos complejos, incluida la cuestión de si se puede o se debe reconocer a la IA como autora en las publicaciones. Otras preocupaciones incluyen el uso de la IA en la revisión y redacción de propuestas, el entrenamiento de la IA en trabajos de estudiantes, el uso de datos para la investigación de la IA, el abordaje de posibles violaciones de derechos de autor en los resultados de los programas de maestría en derecho y la detección de conductas fraudulentas. Por ejemplo, el uso de detectores de inteligencia artificial ya está generando un mayor volumen de denuncias de plagio, incluidas las falsas, lo que genera una enorme carga para las oficinas que se ocupan de las faltas de conducta en la investigación. Es posible que también sea necesario
A principios de esta semana, anunciamos una actualización del sistema de geofencing de DJI (GEO) en el que se incluyen conjuntos de datos de geofencing de DJI anteriores en la mayoría de nuestros consumidores y empresas en los Estados Unidos (EE. UU.) serán reemplazados por datos oficiales de la Administración Federal de Aviación (FAA). Presentamos por primera vez el sistema GEO en 2013, en un momento en el que los drones de consumo todavía eran una tecnología relativamente novedosa y las normas y regulaciones formales para el vuelo de drones eran escasas. Esta iniciativa voluntaria ayudó a fomentar prácticas de vuelo responsables y proporcionó una valiosa educación a los usuarios. Como lleva más de una década en funcionamiento, comprendemos por qué hay sentimientos encontrados en torno a este cambio. Sin embargo, algunas reacciones preocupantes que circulan en Internet son categóricamente falsas o buscan politizar esta actualización, dado el clima geopolítico actual. En el primer artículo de Get the Facts del año, queremos aprovechar esta oportunidad para refutar la información errónea y dejar las cosas claras. OBTENGA LOS HECHOS HECHO 1: La política no impulsa las decisiones de seguridad en DJI. Durante más de una década, DJI ha liderado la industria de los drones en materia de seguridad, asumiendo varios compromisos e inversiones sin precedentes para integrar sistemas de seguridad avanzados en nuestros drones, a menudo antes de los requisitos reglamentarios y sin que la competencia se lo pidiera. Sugerir que esta actualización está vinculada al entorno político actual en los EE. UU. no solo es falso, sino también peligroso. Politizar la seguridad no beneficia a nadie. Animamos a que los debates y los comentarios se centren en los hechos y las pruebas tecnológicas. Para entender las verdaderas razones detrás de esta actualización, siga leyendo. HECHO 2: Los reguladores de la aviación de todo el mundo, incluida la FAA, han promovido el principio de responsabilidad del operador. Esta actualización de GEO se alinea con este principio y lo respeta. El año pasado se iniciaron actualizaciones similares del sistema GEO en la Unión Europea (UE) , sin evidencia de un aumento del riesgo. Habíamos planeado implementar esta actualización en los EE. UU. hace meses, pero retrasamos la implementación para asegurarnos de que la actualización funcionara correctamente. Además, ha pasado más de una década desde que DJI introdujo el sistema GEO y los reguladores no han optado por imponer el geofencing, optando en cambio por soluciones como Remote ID (que requiere que los drones transmitan el equivalente a una «matrícula»), LAANC (aprobaciones automatizadas de vuelos de drones en espacio aéreo controlado cerca de aeropuertos) y capacitación basada en la comunidad. HECHO 3: El sistema GEO siempre ha sido una herramienta educativa, no de cumplimiento. El sistema GEO tampoco se ha eliminado; las zonas de advertencia y las alertas en la aplicación siguen vigentes para seguir educando a los pilotos sobre operaciones de vuelo seguras. Este cambio devuelve el control a los operadores y les proporciona la información que necesitan para volar de forma segura. DJI mantiene su compromiso de promover prácticas de vuelo seguras y responsables y continuará con sus esfuerzos de educación comunitaria, recordando a los pilotos que siempre deben asegurarse de que sus vuelos se realicen de manera segura y de acuerdo con todas las leyes y regulaciones locales. HECHO 4: Además de alinearse con los principios de responsabilidad del operador de la FAA, la actualización de las “Zonas de advertencia mejoradas” proporciona dos beneficios para el operador: Esperamos que esta explicación aclare las verdaderas razones detrás de la actualización del sistema GEO: una oportunidad para alinearse con los principios regulatorios, otorgarle a los clientes un mayor control y brindarles información oficial precisa para operar con confianza sus drones dentro de un espacio aéreo seguro y permitido. DJI News. Traducido al español
Con un nuevo diseño, el robot del tamaño de un insecto pudo volar 100 veces más tiempo que las versiones anteriores. Con un método más eficiente de polinización artificial, los agricultores del futuro podrían cultivar frutas y verduras dentro de almacenes de varios niveles, aumentando los rendimientos y mitigando algunos de los impactos nocivos de la agricultura sobre el medio ambiente. Para ayudar a que esta idea se haga realidad, los investigadores del MIT están desarrollando insectos robóticos que algún día podrían salir enjambres de colmenas mecánicas para realizar una polinización rápida y precisa. Sin embargo, incluso los mejores robots del tamaño de un insecto no pueden competir con los polinizadores naturales como las abejas en lo que se refiere a resistencia, velocidad y maniobrabilidad. Ahora, inspirados por la anatomía de estos polinizadores naturales, los investigadores han revisado su diseño para producir pequeños robots aéreos que son mucho más ágiles y duraderos que las versiones anteriores. El nuevo diseño de estos diminutos robots aéreos es mucho más robusto y duradero que las versiones anteriores. Aquí, el robot se somete a una prueba de colisión.Crédito: Cortesía de los investigadores Los nuevos robots pueden permanecer suspendidos en el aire durante unos 1.000 segundos, lo que supone más de 100 veces más tiempo que lo demostrado anteriormente. El insecto robótico, que pesa menos que un clip, puede volar significativamente más rápido que robots similares mientras realiza maniobras acrobáticas como volteretas dobles en el aire. El robot renovado está diseñado para mejorar la precisión y la agilidad del vuelo mientras minimiza el estrés mecánico en las flexiones de sus alas artificiales, lo que permite maniobras más rápidas, mayor resistencia y una vida útil más larga. El nuevo diseño también tiene suficiente espacio libre para que el robot pueda llevar pequeñas baterías o sensores, lo que podría permitirle volar por sí solo fuera del laboratorio. “La cantidad de vuelo que demostramos en este artículo es probablemente mayor que la cantidad total de vuelo que nuestro campo ha podido acumular con estos insectos robóticos. Con la vida útil mejorada y la precisión de este robot, nos estamos acercando a algunas aplicaciones muy interesantes, como la polinización asistida”, dice Kevin Chen, profesor asociado en el Departamento de Ingeniería Eléctrica y Ciencias de la Computación (EECS), jefe del Laboratorio de Robótica Blanda y Micro dentro del Laboratorio de Investigación en Electrónica (RLE), y autor principal de un artículo de acceso abierto sobre el nuevo diseño. En el artículo, Chen está acompañado por los coautores principales Suhan Kim y Yi-Hsuan Hsiao, que son estudiantes de posgrado de la Escuela de Ingeniería Eléctrica y Computación (EECS), así como por el estudiante de posgrado de la EECS Zhijian Ren y el estudiante visitante de verano Jiashu Huang. La investigación aparece hoy en Science Robotics . Mejorar el rendimiento Las versiones anteriores del insecto robótico estaban compuestas por cuatro unidades idénticas, cada una con dos alas, combinadas en un dispositivo rectangular del tamaño de un microcassette. “Pero no existe ningún insecto que tenga ocho alas. En nuestro diseño anterior, el rendimiento de cada unidad individual siempre era mejor que el del robot ensamblado”, afirma Chen. Esta caída de rendimiento fue causada en parte por la disposición de las alas, que al aletear expulsaban aire entre sí, lo que reducía las fuerzas de sustentación que podían generar. El nuevo diseño parte el robot por la mitad. Cada una de las cuatro unidades idénticas tiene ahora un ala batiente que apunta en dirección opuesta al centro del robot, lo que estabiliza las alas y aumenta su fuerza de sustentación. Con la mitad de alas, este diseño también libera espacio para que el robot pueda transportar componentes electrónicos. El insecto robótico, que pesa menos que un clip, puede volar significativamente más rápido que robots similares mientras realiza maniobras acrobáticas como volteretas aéreas.Crédito: Cortesía de los investigadores Además, los investigadores crearon transmisiones más complejas que conectan las alas a los actuadores, o músculos artificiales, que las mueven. Estas transmisiones duraderas, que requirieron el diseño de bisagras de alas más largas, reducen la tensión mecánica que limitaba la resistencia de las versiones anteriores. “En comparación con el antiguo robot, ahora podemos generar un par de control tres veces mayor que antes, por lo que podemos realizar vuelos de búsqueda de trayectoria muy sofisticados y muy precisos”, afirma Chen. Sin embargo, incluso con estas innovaciones de diseño, todavía hay una brecha entre los mejores insectos robóticos y los animales reales. Por ejemplo, una abeja tiene solo dos alas, pero puede realizar movimientos rápidos y muy controlados. “Las alas de las abejas están controladas con gran precisión por un conjunto muy sofisticado de músculos. Ese nivel de ajuste es algo que realmente nos intriga, pero que aún no hemos podido reproducir”, afirma. Menos tensión, más fuerza El movimiento de las alas del robot está impulsado por músculos artificiales. Estos diminutos y suaves actuadores están hechos de capas de elastómero intercaladas entre dos electrodos de nanotubos de carbono muy finos y luego enrollados en un cilindro blando. Los actuadores se comprimen y alargan rápidamente, generando una fuerza mecánica que hace que las alas se muevan. En los diseños anteriores, cuando los movimientos del actuador alcanzaban las frecuencias extremadamente altas necesarias para el vuelo, los dispositivos a menudo empezaban a doblarse, lo que reducía la potencia y la eficiencia del robot. Las nuevas transmisiones inhiben este movimiento de flexión y pandeo, lo que reduce la tensión en los músculos artificiales y les permite aplicar más fuerza para batir las alas. Otro nuevo diseño incluye una bisagra de ala larga que reduce la tensión de torsión que se experimenta durante el movimiento de aleteo. Fabricar la bisagra, que mide unos 2 centímetros de largo pero solo 200 micrones de diámetro, fue uno de los mayores desafíos. “Si hay un pequeño problema de alineación durante el proceso de fabricación, la bisagra del ala quedará inclinada en lugar de rectangular, lo que afecta la cinemática del ala”, afirma Chen. Después de muchos intentos, los investigadores perfeccionaron un
El nuevo DJI Flip es el primer dron de DJI que cuenta con protectores de hélice plegables y de cobertura total para una máxima seguridad de vuelo. 14 de enero de 2025 – DJI, el líder mundial en drones civiles y tecnología creativa de cámaras, anuncia hoy DJI Flip, una nueva serie de drones con cámara todo en uno para vlogs. Con menos de 249 g 1 , este dron compacto cuenta con protectores de hélice plegables de cobertura total 1 , lo que garantiza un vuelo ultraseguro y confiable. Los fotógrafos pueden capturar impresionantes fotos de 48 MP y videos 4K con el sensor CMOS de 1/1.3 pulgadas del dron con solo tocar un botón. Al estar completamente equipado con protección integral en todo momento, incluso los pilotos principiantes pueden navegar por los cielos con confianza con DJI Flip. “Apoyándonos en el éxito de nuestros drones con cámara para consumidores, presentamos DJI Flip para combinar la simplicidad del DJI Neo con las impresionantes capacidades fotográficas del DJI Mini para que la fotografía aérea y los retratos en primer plano sean accesibles para todos”, dijo Ferdinand Wolf, Director de Experiencia de Producto en DJI. “DJI Flip combina herramientas creativas como el seguimiento de sujetos con IA1 y modos de disparo inteligentes1 con funciones de seguridad como nuestros últimos protectores de hélice plegables y frenado automático, lo que hace que sea más fácil que nunca para las personas capturar impresionantes imágenes aéreas sin importar su nivel de fotografía o experiencia con drones”. Vuelos ultra seguros y confiables DJI Flip hace que volar sea seguro y confiable gracias a su protección plegable de cobertura total que envuelve las hélices para evitar lesiones o daños al dron. Fabricada con fibra de carbono ligera y resistente, la estructura de soporte de la protección pesa solo 1/60 del peso de las protecciones hechas con material de policarbonato tradicional, al tiempo que mantiene la misma rigidez y durabilidad para garantizar vuelos seguros. Fotografía aérea inteligente con un solo toque El DJI Flip simplifica el vuelo y no requiere de capacitación especial en la mayoría de los países y regiones. Este dron del tamaño de la palma de la mano es liviano y compacto, lo que lo convierte en el compañero de viaje ideal para capturar cualquier aventura. Ya sea que camine por bosques o escale picos escarpados, el DJI Flip simplifica el vuelo. Con solo tocar el botón de modo, los fotógrafos pueden seleccionar entre seis modos de disparo inteligentes para capturar imágenes impresionantes. También se puede habilitar el seguimiento de sujetos con IA 1 para mantener a un sujeto en el marco. Los seis modos de disparo inteligentes incluyen Dronie, Circle, Rocket, Spotlight, Helix y Boomerang. Cámara potente con mejoras inteligentes El DJI Flip puede capturar fotos de 48 MP de alta dinámica con más detalles de luces y sombras. La cámara está equipada con un sensor CMOS de 1/1,3 pulgadas con fusión ISO nativa dual, apertura de f/1,7 y píxeles 4 en 1 de 2,4 μm. También puede capturar fotos con un zoom de hasta 4x. Los detalles intrincados se pueden conservar con SmartPhoto 1 de última generación , que combina imágenes HDR, reconocimiento de escenas y más para obtener imágenes que resaltan. El DJI Flip graba videos HDR con una resolución de 4K y 60 cuadros por segundo, lo que promete imágenes con una calidad realista. También admite grabación en cámara lenta a 4K/100 fps y modo de color D-Log M de 10 bits. Un sensor CMOS con una relación de aspecto de 4:3 proporciona suficiente espacio para recortes verticales mientras mantiene una resolución de 2.7k, optimizada para visualización en teléfonos inteligentes y redes sociales sin necesidad de recortes. Las funciones de disparo inteligente de DJI producen fácilmente trabajos de calidad profesional: Otras características destacadas Precio y disponibilidad DJI Flip está disponible para ordenar en store.dji.com y en los socios minoristas autorizados, con envío a partir de hoy, en las siguientes configuraciones: Actualización de DJI Care DJI Care Refresh, el plan de protección integral para productos DJI, ya está disponible para DJI Flip. El servicio de reemplazo cubre daños accidentales, incluidos daños por vuelo, colisiones y daños por agua. Por un pequeño cargo adicional, puede reemplazar su producto dañado si ocurre un accidente. JI Care Refresh (plan de 1 año) incluye hasta dos reemplazos en un año. DJI Care Refresh (plan de 2 años) incluye hasta cuatro reemplazos en dos años. Otros servicios de DJI Care Refresh incluyen garantía oficial y envío gratuito. Para obtener una lista completa de detalles, 1 Todos los datos se probaron en condiciones controladas. La experiencia real puede variar. Para obtener más detalles, consulte la página del producto en el sitio web oficial de DJI . DJI News. Traducido al español
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