Coches autónomos en las carreteras del Reino Unido para 2026, dice el Secretario de Transporte

El ministro de gobierno, Mark Harper, le dice a la BBC que los autos autónomos mejorarán la seguridad vial y la libertad personal

Según un ministro del gobierno, el Reino Unido podría estar a sólo un par de años de presenciar vehículos autónomos en la vía pública .

El secretario de Transporte, Mark Harper, hizo la predicción el miércoles de que los coches autónomos probablemente circularán por las carreteras del Reino Unido en 2026, cuando hablaba en el programa Today de BBC Radio 4 .

Se produce después de que el gobierno del Reino Unido anunciara a principios de noviembre planes para una nueva legislación (legislación sobre vehículos automatizados) para ofrecer conducción autónoma en el Reino Unido. Según esa legislación, el Reino Unido planea hacer que los fabricantes de vehículos autónomos (en lugar de los propietarios de vehículos autónomos) sean legalmente responsables de cualquier accidente.

convoy de camiones

Gobierno y conducción autónoma

La cuestión de los vehículos autónomos ha estado en el radar del gobierno (ejem) desde hace mucho tiempo .

En 2014, por ejemplo, el gobierno de coalición abrió un centro patrocinado por el gobierno por valor de £150 millones en Milton Keynes para desarrollar automóviles sin conductor y mejorar las redes de transporte del país por aire, tierra y mar.

Y en 2016, el gobierno dio luz verde a una prueba de camiones pesados ​​sin conductor en las carreteras británicas .

Luego, en 2017, el gobierno prometió £8,1 millones en financiación para pruebas de un convoy de camiones HGV que sincronizaban sus movimientos con el fin de reducir los costos de combustible y la congestión, así como reducir las emisiones al transportar mercancías por las carreteras británicas.

También en 2017, el Departamento de Transportes (DfT) del gobierno anunció que, según modelos informáticos oficiales, los coches sin conductor reducirían los retrasos y los tiempos de viaje .

Esto se produjo después de que un informe de 2016 afirmara que la introducción de automóviles sin conductor en las carreteras británicas provocaría una reducción importante de los accidentes y proporcionaría un gran impulso a la economía del país.

En agosto de 2020, el gobierno dijo que estaba considerando propuestas que podrían permitir el uso de vehículos autónomos en el carril lento de las autopistas del Reino Unido .

En abril de 2021, el gobierno aprobó el uso de vehículos autónomos en las autopistas británicas.

Los coches sin conductor son una visión bastante común en Milton Keynes , ya que la ciudad británica ha acogido otras pruebas durante la última década, incluidas cápsulas sin conductor, así como robots de reparto que conducen lentamente por la acera para entregar las compras a los hogares de las personas. o un Café Costa a una persona.

Pero el Reino Unido se ha quedado atrás de otros países, como Estados Unidos, donde San Francisco y partes de Phoenix han acogido robotsaxis sin conductor desde hace varios años.

¿Llegada 2026?

Ahora, el secretario de Transporte del Reino Unido, Mark Harper, ha dicho a la BBC Radio que ha visto personalmente cómo se utiliza la tecnología en California y dijo que quiere que la gente tenga «confianza» en un régimen de seguridad adecuado.

«La legislación está tramitándose en el parlamento en estos momentos, por lo que esperamos que el parlamento la apruebe a finales de 2024», habría dicho.

«Probablemente ya en 2026 la gente empezará a ver algunos elementos de estos coches que tienen plena capacidad de conducción autónoma», añadió.

Harper insistió en que la conducción autónoma se implementará «gradualmente» y dependerá de las personas si quieren utilizarla.

«Tiene una gran cantidad de usos potenciales, el más obvio es que aproximadamente el 88 por ciento de las colisiones de tránsito que vemos hoy en día son causadas por errores del conductor de algún tipo», le dijo a la BBC.

«Existe un potencial real para que este tipo de tecnología mejore la seguridad en las carreteras, no sólo para los conductores, no sólo para los pasajeros, sino también para otros usuarios vulnerables de la vía (peatones, ciclistas) para mejorar realmente la seguridad vial, lo cual es un verdadero desafío». ganar para todos”, supuestamente dijo. Fuente: Ed. Silicon desde Inglaterra, Tom Jowitt.

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