– Equipado con funciones de seguridad avanzadas, que incluyen atenuación local y corrección de deformación.
Seiko Epson Corporation (TSE: 6724, «Epson») ha comenzado el envío de muestras del S2D13V43, un circuito integrado controlador para pantallas de visualización frontal (HUD) de alta resolución. Este producto incorpora la primera implementación de Epson de Local Dimming 1 y facilita el desarrollo de sistemas HUD que ofrecen alta resolución, excelente visibilidad y bajo consumo de energía.

Las pantallas de visualización frontal (HUD) para automóviles, que proyectan la velocidad, la navegación y otra información esencial para la conducción directamente en el parabrisas, permiten a los conductores acceder intuitivamente a los datos con un mínimo movimiento ocular. La adopción de vehículos equipados con HUD es cada vez mayor, especialmente en los mercados internacionales, debido a su potencial para mejorar la seguridad al volante y reducir la fatiga del conductor. Se prevé que la demanda de HUD siga creciendo. A medida que los sistemas AR-HUD 2 amplían la gama de información mostrada, aumenta la necesidad de HUD de mayor resolución. Sin embargo, esta tendencia también presenta desafíos para mantener la visibilidad y minimizar el consumo de energía. Para abordar estas demandas y desafíos, Epson desarrolló el S2D13V43, un circuito integrado controlador diseñado específicamente para aplicaciones de HUD de alta resolución.
El S2D13V43 admite datos de video 2K transmitidos desde un SoC host 3 y realiza corrección de deformación para adaptarse a la curvatura de los parabrisas de los vehículos sin necesidad de memoria externa. Con la función de atenuación local, el circuito integrado (CI) analiza el contenido de la imagen y ajusta la retroiluminación según corresponda, mejorando la visibilidad y reduciendo el consumo de energía en los HUD y otras pantallas del vehículo. Además, al igual que los CI controladores de HUD existentes de Epson, el S2D13V43 incluye corrección de inclinación y funciones de seguridad de la pantalla, lo que contribuye a la construcción de sistemas HUD más fiables. El producto cumple con la norma AEC-Q100 4 y funciona a temperaturas de hasta 105 °C, cumpliendo con los estrictos requisitos de calidad de la industria automotriz. También está previsto que cumpla con la norma ISO 26262 5 ASIL-B 6 .
Epson busca aprovechar las tecnologías de sus dispositivos para lograr una sociedad inteligente. La empresa permite a sus clientes optimizar el rendimiento de sus productos ofreciendo una gama de controladores y controladores dedicados, incluyendo el S2D13V43, para sistemas de visualización de automóviles que requieren alta resolución y funciones de seguridad avanzadas.
- 1 Una tecnología que mejora el contraste de la imagen controlando selectivamente la retroiluminación de una pantalla LCD.
- 2 Una pantalla de visualización frontal (HUD) para automóvil que utiliza tecnología de realidad aumentada (RA) para superponer información esencial de conducción (como flechas de navegación direccionales, señales de tránsito y advertencias) en la vista del mundo real que se ve a través del parabrisas.
- 3 SoC significa «sistema en un chip», un tipo de dispositivo semiconductor que integra muchas o todas las funciones necesarias para el funcionamiento de un sistema en un solo chip. Los SoC típicos combinan componentes como CPU, memoria e interfaces de E/S.
- 4 AEC-Q100: AEC significa Consejo de Electrónica Automotriz, una organización industrial establecida por los principales fabricantes de automóviles estadounidenses y los principales proveedores de componentes electrónicos para estandarizar los criterios de fiabilidad y calificación de los componentes electrónicos automotrices. Las normas AEC se utilizan ampliamente como referencia para los componentes automotrices y se han convertido en el estándar de facto de la industria.
- 5 Norma internacional de seguridad funcional que se aplica a productos que incorporan sistemas eléctricos y electrónicos en automóviles.
- 6 Un marco dentro de la norma ISO 26262 para evaluar y clasificar cuantitativamente la rigurosidad de los requisitos de seguridad.
Características del producto
- Admite resoluciones de hasta 2K a 60 cuadros por segundo (fps)
- Corrige imágenes para pantallas HUD con corrección de deformación para que las imágenes coincidan con la curvatura del parabrisas.
- Admite corrección de tono para estabilizar la posición de visualización del contenido de AR-HUD en respuesta al movimiento de la carrocería del vehículo durante la conducción.
- Mejora el contraste de la imagen y reduce el consumo de energía mediante la atenuación local
- Se espera que cumpla con la norma ISO 26262 ASIL-B
- Ofrece funciones de seguridad de pantalla integrales para una mayor confiabilidad en aplicaciones automotrices
Descripción general del producto
Número de producto | S2D13V43 |
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Voltaje de la fuente de alimentación | 3,3 V (E/S) |
1.2V (Arquitectura de núcleo interno) | |
Resolución admitida | Máximo 2K (60 fps) |
Características de seguridad | Detección de fallos de pantalla |
Cumplimiento de las normas automotrices | AEC Q100/IATF16949 ISO 26262 ASIL-B (planificado) |
Rango de temperatura de funcionamiento | -40 ~ +105℃ |
Características | Atenuación local |
Funcionalidad de corrección de deformación | |
Paquete | P-LQFP128-1420-0.50 almohadilla de matriz expuesta 7 |
- 7 Área de metal expuesta en la parte inferior del paquete semiconductor para una disipación de calor eficiente.
EPSON News. Traducido al español