- Las celdas de combustible de hidrógeno de 3 MW del buque se integraron como parte de un alcance integral suministrado por ABB, que incluye Onboard DC Grid™ y propulsión Azipod®.
- El sistema de pila de combustible permite un funcionamiento silencioso en el fondeo y una navegación sin emisiones en puertos o en zonas marinas protegidas.
- Un avance demuestra el potencial de las pilas de combustible de hidrógeno como alternativa a las fuentes de energía convencionales en el transporte marítimo.
ABB ha integrado una amplia gama de tecnologías a bordo del Feadship Breakthrough. El buque fue construido por el astillero holandés de yates de alta gama Feadship. Botado en mayo de 2025, este yate privado de 118,8 metros de eslora será uno de los primeros buques del mundo en incorporar tecnología de pilas de combustible de varios megavatios.
El alcance del suministro de ABB incluye la plataforma del sistema de energía Onboard DC Grid™ y dos unidades de propulsión eléctrica Azipod® de 3,2 MW , que minimizan el ruido y las vibraciones a bordo. El sistema de gestión de energía y potencia PEMS™ de ABB optimiza el consumo energético a bordo, mientras que la solución digital ABB Ability™ Marine Pilot Control permite una transición fluida entre las operaciones con joystick y el posicionamiento dinámico, simplificando el atraque. Como parte del alcance integrado, ABB también ha proporcionado tecnología de conexión a tierra en el buque y servicios de diagnóstico remoto .
El sistema de pila de combustible de hidrógeno de 3 MW a bordo del Breakthrough puede generar suficiente energía para alimentar la carga del hotel y las comodidades del yate con energía de hidrógeno libre de emisiones. Además, puede proporcionar energía suficiente para hasta una semana de operaciones silenciosas fondeado o navegación sin emisiones a 10 nudos al salir de puertos o navegar en zonas marinas protegidas.
«Este avance demuestra a la perfección cómo la comodidad de los pasajeros y la protección del medio ambiente pueden ir de la mano a bordo de los superyates más grandes del mundo», declaró Jan-Bart Verkuyl, director y director ejecutivo de Feadship del Astillero Royal Van Lent. «Agradecemos a ABB, cuya amplia experiencia técnica y dedicado apoyo han sido cruciales para que este proyecto se hiciera realidad».
“Para ABB, este pedido representa un gran avance en la integración de las pilas de combustible marinas con los sistemas de propulsión”, afirmó Riccardo Repetto, Responsable Global de Tipo de Buque, Yates, ABB Marine & Ports. “En términos más generales, Feadship Breakthrough demuestra el potencial de las pilas de combustible de hidrógeno como alternativa viable a las fuentes de energía convencionales en el transporte marítimo, lo que contribuye a fomentar su adopción en una mayor variedad de tipos de buques. Nos enorgullece nuestro papel clave en este innovador proyecto”.
ABB News. Traducido al español
