El Consorcio de Tecnología de Vehículos Avanzados del MIT proporciona información basada en datos sobre el comportamiento del conductor, junto con la confianza en la IA y la tecnología avanzada de los vehículos.
A medida que evoluciona la conversación global en torno a los vehículos asistidos y automatizados (VA), el Consorcio de Tecnología de Vehículos Avanzados (AVT) del MIT continúa liderando investigaciones de vanguardia destinadas a comprender cómo interactúan los conductores con las tecnologías de vehículos emergentes.
Desde su lanzamiento en 2015, el Consorcio AVT (una colaboración global entre la academia y la industria para desarrollar una comprensión basada en datos de cómo los conductores responden a las tecnologías de vehículos disponibles comercialmente) ha desarrollado un enfoque basado en datos para estudiar las actitudes de los consumidores y el comportamiento al volante en diversas poblaciones, creando conjuntos de datos únicos, multifacéticos y líderes en el mundo para permitir un conjunto diverso de aplicaciones de investigación. Esta investigación ofrece información crítica sobre los comportamientos de los consumidores, el rendimiento del sistema y cómo la tecnología afecta la conducción en el mundo real, lo que ayuda a dar forma al futuro del transporte.
“La confianza pública en la IA será el factor más importante para el futuro de los vehículos asistidos y automatizados”, afirma Bryan Reimer, fundador del Consorcio AVT e ingeniero de investigación del MIT AgeLab, dentro del Centro de Transporte y Logística (CTL) del MIT. “Sin confianza, la adopción de tecnología nunca alcanzará su potencial y puede estancarse. Nuestra investigación tiene como objetivo cerrar esta brecha mediante la comprensión del comportamiento del conductor y la traducción de esos conocimientos en sistemas más seguros e intuitivos que permitan una movilidad más segura, conveniente, cómoda, sostenible y económica”.
Nuevos datos del estudio sobre el índice de confianza en la movilidad de JD Power
Un reciente estudio sobre el índice de confianza en la movilidad , realizado en colaboración con JD Power, indicó que la disposición del público a aceptar vehículos autónomos ha aumentado modestamente después de dos años de descenso. Si bien este cambio es importante para la adopción más amplia de la tecnología de vehículos autónomos, es solo un elemento de la investigación en curso dentro del Consorcio AVT, que actualmente está codirigido por Reimer, Bruce Mehler y Pnina Gershon. El estudio, que sondea las actitudes de los consumidores hacia los vehículos autónomos, refleja un creciente interés en la tecnología, pero las percepciones de los consumidores son solo una parte de la compleja ecuación que los investigadores de AVT están trabajando para resolver.
“El modesto aumento en la preparación para los vehículos autónomos es alentador”, señala Reimer. “Pero para generar confianza duradera es necesario profundizar más y examinar cómo interactúan los conductores con estos sistemas en la práctica. La confianza no se construye solo con el interés, sino que se trata de crear una experiencia de usuario confiable y comprensible con la que las personas se sientan seguras a lo largo del tiempo. La confianza se puede erosionar rápidamente”.
Desarrollar una comprensión basada en datos del comportamiento al volante
El enfoque del Consorcio AVT consiste en recopilar datos reales y exhaustivos sobre las interacciones de los conductores en distintos grupos de edad, niveles de experiencia y vehículos. Estos datos forman uno de los conjuntos de datos más grandes de su tipo, lo que permite a los investigadores estudiar el rendimiento del sistema, el comportamiento del conductor y las actitudes hacia las tecnologías de asistencia y automatización. La investigación de AVT tiene como objetivo comparar y contrastar los beneficios de las implementaciones de tecnologías de varios fabricantes. La visión de la investigación de AVT es que la identificación de los atributos más prometedores de varios sistemas fabricados facilita y acelera la evolución de nuevos diseños a partir del poder de lo positivo.
“El trabajo del Consorcio AVT ejemplifica el compromiso del MIT de comprender el lado humano de la tecnología”, afirma Yossi Sheffi, director del CTL. “Al profundizar en el comportamiento y las actitudes de los conductores hacia los sistemas asistidos y automatizados, el Consorcio AVT está sentando las bases para un futuro en el que estas tecnologías sean confiables y ampliamente adoptadas. Esta investigación es esencial para crear un panorama de transporte que sea seguro, eficiente y adaptable a las necesidades humanas del mundo real”.
Los conocimientos del Consorcio AVT han demostrado ser valiosos para ayudar a dar forma al diseño de vehículos a fin de satisfacer las necesidades de los conductores del mundo real. Al comprender cómo responden los conductores a estas tecnologías, el trabajo del consorcio respalda el desarrollo de sistemas de IA que resulten confiables e intuitivos, que aborden las inquietudes de los conductores y fomenten la confianza en la tecnología.
“No solo nos interesa saber si la gente está dispuesta a utilizar tecnologías de asistencia y de vehículos automatizados”, añade Reimer. “Estamos investigando cómo utilizan estas tecnologías, qué desafíos encuentran y cómo podemos mejorar el diseño del sistema para que estas tecnologías sean más seguras e intuitivas para todos los conductores”.
Un enfoque interdisciplinario de la tecnología de vehículos
El Consorcio AVT no es solo un esfuerzo de investigación: es una comunidad que reúne a investigadores académicos, socios de la industria y organizaciones de consumidores. Al trabajar con partes interesadas de las industrias automotriz, tecnológica y de seguros, el equipo de AVT puede explorar toda la gama de desafíos y oportunidades que presentan las tecnologías de vehículos emergentes para garantizar un enfoque integral, práctico y de múltiples partes interesadas en el panorama de la movilidad en rápida evolución. El marco interdisciplinario también es crucial para comprender cómo los sistemas impulsados por IA pueden ayudar a los humanos más allá del automóvil.
“A medida que evolucionan las tecnologías de los vehículos, es fundamental comprender cómo se relacionan con las experiencias cotidianas de los conductores de todas las edades”, afirma Joe Coughlin, director del AgeLab del MIT. “El enfoque del Consorcio AVT, que se centra tanto en los datos como en los conocimientos centrados en el ser humano, refleja un profundo compromiso con la creación de sistemas de movilidad que realmente sirvan a las personas. El AgeLab se enorgullece de apoyar este trabajo, que es fundamental para que los futuros sistemas de vehículos sean intuitivos, seguros y empoderadores para todos”.
“El futuro de la movilidad depende de nuestra capacidad para crear sistemas en los que los conductores puedan confiar y en los que se sientan cómodos al usarlos”, afirma Reimer. “Nuestra misión en AVT no es solo desarrollar una comprensión basada en datos de cómo los conductores a lo largo de su vida útil usan y responden a las diversas tecnologías de los vehículos, sino también brindar información útil sobre las actitudes de los consumidores para mejorar la seguridad y la facilidad de uso”.
Dando forma al futuro de la movilidad
A medida que los vehículos de asistencia y automatizados se vuelven más comunes en nuestras carreteras, el trabajo del Consorcio AVT seguirá desempeñando un papel fundamental en la configuración del futuro del transporte. Al priorizar los conocimientos basados en datos y el diseño centrado en el ser humano, el Consorcio AVT está ayudando a sentar las bases para un futuro de movilidad más seguro, más inteligente y más confiable.
El MIT CTL es un líder mundial en investigación y educación sobre gestión de la cadena de suministro, con más de 50 años de experiencia. El trabajo del centro abarca asociaciones con la industria, investigación de vanguardia y el avance de prácticas sostenibles en la cadena de suministro. MIT News. B. K. Traducido al español
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