El experimento de viaje futurista Hyperloop One cesará sus operaciones, debido a la venta de activos y el despido del personal restante
La empresa de transporte futurista Hyperloop One (anteriormente Virgin Hyperloop) se está preparando para cerrar definitivamente a finales de 2023.
Bloomberg informó que Hyperloop One actualmente está vendiendo activos y despidiendo a su fuerza laboral restante, luego de no lograr ningún contrato para construir un sistema Hyperloop que funcione.
La medida se produce después de que Virgin Hyperloop One, con sede en Los Ángeles, anunciara en febrero de 2022 que había despedido a la mitad de su personal . En ese momento dijo que había despedido a 111 personas, ya que abandonó los planes de transportar pasajeros de ciudad a ciudad a velocidades similares a las de las aerolíneas.
La empresa dijo en ese momento que se estaba centrando nuevamente en entregar una versión de carga del sistema de transporte experimental, que impulsa cápsulas a través de tubos de baja presión a velocidades de hasta 670 mph.
Hiperbucle uno
En noviembre de 2022, la empresa acordó renunciar a la marca Virgin cuando Sir Richard Branson se fue y la empresa pasó a llamarse Hyperloop One.
Ahora, según el informe de Bloomberg, Hyperloop One está vendiendo sus activos, cerrando sus oficinas y despidiendo empleados.
Según se informa, cerrará a finales de año y toda su propiedad intelectual se transferirá a su accionista mayoritario, el importante operador portuario de Dubai, DP World.
No se menciona qué pasará con su pista de pruebas en el desierto de Nevada.
Hyperloop One se fundó en 2014, con el nombre Hyperloop Technologies antes de cambiar su nombre a Hyperloop One en 2016, y luego nuevamente a Virgin Hyperloop One después de ser adquirido por la empresa de Sir Richard Branson.
Desde su fundación hace nueve años, la empresa recaudó alrededor de 450 millones de dólares en fondos de capital de riesgo y otras inversiones, pero siempre pareció tener dificultades para conseguir efectivo. Sir Richard ayudó a conseguir una nueva inversión de 50 millones de dólares de dos inversores existentes para poder pagar los salarios.
Y en 2019, la empresa recaudó 172 millones de dólares en nueva financiación, de los cuales 90 millones provinieron de DP World.
Transporte futurista
La empresa esperaba obtener la certificación de su sistema Hyperloop en 2025 o 2026, con posibles proyectos Hyperloop antes de que terminara la década.
La intención de la firma era desarrollar la idea de transporte que surgió con el llamado “papel alfa” de Elon Musk en 2013.
La idea de los trenes en el vacío ha sido promocionada muchas veces en la ciencia ficción. Por ejemplo, el concepto de transporte Hyperloop aparentemente fue introducido por primera vez por Robert H. Goddard en 1904.
Hyperloop One resolvió una demanda con uno de sus cofundadores en 2017, en medio de denuncias de acoso y sabotaje. Un año después, otro cofundador, Shervin Pishevar, fue destituido en medio de acusaciones de agresión sexual y mala conducta.
Primera prueba con tripulación
Hubo un momento notable en noviembre de 2020, cuando la empresa demostró su primer viaje en pista de pruebas con tripulación, cuando dos miembros del personal de la empresa (el cofundador y entonces director ejecutivo Josh Giegel, así como Sara Luchian) actuaron como pasajeros en el Experimental-Pod- de Virgin. 2 (XP-2) .
Josh Giegel dejó la empresa en 2021, en medio de informes de los medios sobre agitación interna en la empresa.
En esa primera (y única) prueba con pasajeros humanos, la cápsula alcanzó una decepcionante velocidad máxima de 100 mph, muy por debajo de la velocidad de una aerolínea. Fuente: Ed.Silicon desde Inglaterra, Tom Jowitt.
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